3月28日，以“向新而行 強大中國車”為主題的比亞迪2019年春季新品發(fā)布會在北京鉆石球場盛大開幕。比亞迪旗下燃油、DM、EV純電三大矩陣同臺亮相，共計9款王朝系列新車重磅登場。作為中國新能源汽車的領(lǐng)軍人物，本次發(fā)布會比亞迪基于對汽車消費市場變化、未來新格局的洞察以及技術(shù)的不斷革新，比亞迪推出BNA 2019再進化版，實現(xiàn)四大平臺的再進化。

比亞迪匯聚全球智慧，打造國際化的設(shè)計、研發(fā)、品質(zhì)團隊，在汽車制造全球化的今天，比亞迪汽車邀請的沃爾夫?qū)ぐ駬稳蛟O(shè)計總監(jiān)，其設(shè)計的“龍臉”造型，在去年已經(jīng)被消費者熟知。從“宋max”,“唐DM”的熱銷就能看出來，比亞迪也真正開始有了屬于自己的設(shè)計語言，徹底擺脫了逆向研發(fā)設(shè)計的泥潭。比亞迪王朝燃油、DM、EV車型實現(xiàn)底盤架構(gòu)、核心科技、動力技術(shù)、智聯(lián)開放、設(shè)計、供應(yīng)鏈及品質(zhì)管控的七大共享，智價比全面提升。此次推出的九款產(chǎn)品猶如九條巨龍寄托著比亞迪2019年的野望。

手中有糧心中不慌 補貼退坡價格不變

本次發(fā)布會除了給消費者帶來全面進化的龐大產(chǎn)品陣容，每月為用戶提供的免費5G流量，也將讓消費者得以享受比亞迪開放生態(tài)所帶來的極致用車體驗。針對各自車型，比亞迪也提出了定制化的權(quán)益方案。另外，2019年6月25日前，購買比亞迪新能源車型，均可全額享受2018年補貼標準。

眾所周知，3月26日，為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》。3月27日，針對國補下降一事，比亞迪汽車公關(guān)總監(jiān)楊昭也表示比亞迪將保持售價不變：“經(jīng)過多年的發(fā)展，比亞迪通過全產(chǎn)業(yè)鏈的核心技術(shù)儲備等措施，將有效地攤薄研發(fā)和生產(chǎn)成本，具備較高的規(guī)模效應(yīng)和抗風險能力?！?/p>

作為此次春季發(fā)布會的壓軸大作，全新一代唐EV 600D采用e平臺最高階技術(shù)，NEDC工況續(xù)航達到500公里，搭載80kW升壓快充，充電12分鐘即可增加100公里續(xù)航。純電智能電四驅(qū)的首次采用，使其綜合最大功率高達360kW，車手實測0-100km/h最快加速僅4.1秒， 100-0km/h制動剎車距離34.5m，讓極致V8動力觸手可及。

混動車目前仍是新能源主流

由于目前純EV車在低溫條件下空調(diào)供暖原理還是電阻絲加熱，所以在冬季氣溫比較低的地區(qū)任然不適用。這就解釋了為什么到現(xiàn)在為止，比亞迪的純EV車型遲遲沒有布局東三省銷售網(wǎng)絡(luò)。所以在東北地區(qū)，插電池混合動力車依然是新能源主流。

DM矩陣，第三代DM技術(shù)全面覆蓋，推動日常出行零油耗變革。王朝DM矩陣產(chǎn)品應(yīng)用全面進化的第三代DM技術(shù)，造就了王朝DM車型性能表現(xiàn)全球領(lǐng)先，形成插混車型“50+、80+、100”純電續(xù)航里程的全新產(chǎn)品序列。

全新一代唐DM六座版行政級豪華大空間和頭等艙式的VIP寬適享受，搭配全時電四驅(qū)，以V8+級的極致動力，以及全球首款2018版C-NCAP五星安全新能源車背書，實現(xiàn)了30萬級SUV全球最強表現(xiàn)。

15萬級秦Pro DM超能版，在82公里純電續(xù)航里程版本基礎(chǔ)上，加推53公里版本，黃金雙模動力為其帶來50萬級別的V6動力性能，僅需5.9s就能破百，并且全系標配多連桿獨立后懸架。

中國首款智混MPV旗艦——全新宋MAX DM全球首發(fā)，實現(xiàn)了第三代DM技術(shù)在MPV車型上的完美融合，以6.9秒破百的加速表現(xiàn)成就全球加速最快MPV，上市即同步推出純電續(xù)航81公里和51公里兩種版本，滿足用戶80%以上的日常純電出行需求。

子布曰：目前來看，新能源車企在2019年將進入到“優(yōu)勝劣汰”的時代。大量沒有造車能力的PPT車企在補貼消失之后將會死掉。比亞迪面對中國汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷的一場偉大變革，不忘初心，向新而行，在夯實新能源汽車產(chǎn)品線的同時，將目光放到了新能源生態(tài)的市場，目前，比亞迪支持60kw直流快充技術(shù)的充電設(shè)施正在逐步成為國內(nèi)多個區(qū)域城市的主流標準。