寶馬X5車(chē)主被電動(dòng)關(guān)閉的電吸門(mén)切斷了手指，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的訴訟，最近確定將獲得190萬(wàn)美元賠償。

2016年7月，美國(guó)紐約軟件工程師戈德溫?博阿滕作為2013年款寶馬X5的車(chē)主，拇指被X5搭載的電吸門(mén)切斷。

車(chē)主主張，駕駛座的門(mén)開(kāi)著約30厘米左右，隨著電吸門(mén)的啟動(dòng)，門(mén)向拇指方向關(guān)閉。雖然被送往醫(yī)院，但最終手指無(wú)法再合上。此后，他以“作為軟件工程師，因?yàn)椴荒芄ぷ?。因此每年損失25萬(wàn)美元的收入”為由，向?qū)汃R提起了300萬(wàn)美元的賠償訴訟。

但寶馬對(duì)相關(guān)X5進(jìn)行了檢查，得出“電吸門(mén)功能沒(méi)有問(wèn)題”的結(jié)論，拒絕了賠償要求。寶馬主張消費(fèi)者的過(guò)失說(shuō)：“在用戶(hù)菜單上已經(jīng)對(duì)包括軟關(guān)閉門(mén)在內(nèi)的自動(dòng)門(mén)填寫(xiě)了警告語(yǔ)，在關(guān)門(mén)期間不能在門(mén)之間放入手指等身體部位，這也是眾所周知的常識(shí)?！?/p>

最終，該案件被提交審判。經(jīng)過(guò)7年多的訴訟，本月初美國(guó)陪審團(tuán)宣布：“寶馬向車(chē)主賠償190萬(wàn)美元?！钡菍汃R在此次事故中沒(méi)有因缺陷被判有罪。而是陪審團(tuán)判決：“對(duì)于拇指受傷，寶馬應(yīng)該100%負(fù)責(zé)?！?/p>

車(chē)主在此次訴訟中重申：“寶馬已經(jīng)從2002年開(kāi)始意識(shí)到軟關(guān)門(mén)選項(xiàng)的潛在安全問(wèn)題?！睂?duì)此，寶馬在判決后也反駁稱(chēng)：“車(chē)輛或軟關(guān)閉門(mén)沒(méi)有缺陷?！?/p>

受此次判決的影響，是否會(huì)導(dǎo)致以用戶(hù)安全為重點(diǎn)的電吸門(mén)設(shè)計(jì)變更成為關(guān)注焦點(diǎn)。目前尚不清楚寶馬是否計(jì)劃對(duì)此次訴訟結(jié)果提出上訴。