要說(shuō)七月初那一天的新聞最火爆，我覺(jué)得當(dāng)屬7月3號(hào)了吧。該說(shuō)不說(shuō)，7月3號(hào)，汽車(chē)行業(yè)內(nèi)有兩個(gè)“爆炸性”的新聞，而且這兩個(gè)新聞都與那家一直宣稱(chēng)“不造車(chē)”的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)有關(guān)。說(shuō)到這大家也應(yīng)該能猜到了，那家企業(yè)就是華為。

而兩個(gè)故事另外兩個(gè)主人公則是賽力斯汽車(chē)和長(zhǎng)安汽車(chē)。同一天時(shí)間，跟兩家車(chē)企發(fā)生合作關(guān)系的變動(dòng)，華為這一波操作下來(lái)，可以說(shuō)是在汽車(chē)界引起了不少的轟動(dòng)。

1、25億出售商標(biāo)，正式與問(wèn)界“分手”

首先引起廣大網(wǎng)友關(guān)注的一件事就是賽力斯汽車(chē)跟華為收購(gòu)了“AITO問(wèn)界”的商標(biāo)及相關(guān)專(zhuān)利技術(shù)，僅花費(fèi)了25億人民幣。熟悉華為或者是“AITO問(wèn)界”品牌的朋友都知道，此前華為就評(píng)估過(guò)“AITO問(wèn)界”商標(biāo)及其專(zhuān)利的市場(chǎng)價(jià)值，報(bào)告顯示其價(jià)值高達(dá)102.33億元，換言之，賽力斯僅僅用25億元買(mǎi)到了過(guò)百億的東西。

華為這波不就血虧？其實(shí)不然，這筆交易看似華為虧大了，但其實(shí)這背后的結(jié)果是“雙贏”的。一是賽力斯汽車(chē)想要把“AITO問(wèn)界”品牌做大做強(qiáng)，甚至推向國(guó)際。如此一來(lái)，“AITO問(wèn)界”商標(biāo)的主導(dǎo)權(quán)若是在華為手上，就很難開(kāi)展下一步的戰(zhàn)略規(guī)劃，汽車(chē)商標(biāo)掌握傳統(tǒng)的汽車(chē)企業(yè)手里，這樣才能方便賽力斯汽車(chē)更加方便且深入地去打造“AITO問(wèn)界”品牌。

二是華為繼續(xù)堅(jiān)定“不造車(chē)”的立場(chǎng)，華為的“野心”可不是造車(chē)，而是成為一家智能汽車(chē)駕駛技術(shù)的提供者，也就是類(lèi)似于“博世”。華為把“AITO問(wèn)界”商標(biāo)出售了，也就沒(méi)有了任何負(fù)擔(dān)，能夠?qū)Ｐ淖鰧儆谧约旱馁惖?，?zhuān)門(mén)為其他造車(chē)企業(yè)提供更好的汽車(chē)智能化解決方案。

2、攜手長(zhǎng)安，推進(jìn)合資公司項(xiàng)目落地

同一天中的第二件大事，主人公同樣是華為，但此次的對(duì)象就換成了長(zhǎng)安汽車(chē)。也就是說(shuō)，在同一天，華為和“AITO問(wèn)界”商標(biāo)宣布“分手”，緊接著就跟長(zhǎng)安汽車(chē)“擦出了火花”。但華為和長(zhǎng)安的合作也并非毫無(wú)征兆的。

據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮透露：與華為組建合資公司一事正在有序推進(jìn)中，但由于工作量大、長(zhǎng)安汽車(chē)屬于上市公司，且與華為雙方有約定，沒(méi)有落到簽字那天還不能說(shuō)最終確定。但如果合作能夠達(dá)成，那么長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代成立的阿維塔也會(huì)參與到新合資公司項(xiàng)目中，且預(yù)計(jì)不晚于2024年8月31日與華為簽訂最終交易文件。

而早在今年年初，華為就注冊(cè)了“引望智能技術(shù)有限公司”，專(zhuān)門(mén)用于汽車(chē)智能駕駛解決方案、汽車(chē)智能座艙、智能汽車(chē)數(shù)字平臺(tái)、智能車(chē)云、AR-HUD與智能車(chē)燈等相關(guān)技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用。

這次與長(zhǎng)安汽車(chē)的合作，華為主要是在汽車(chē)智能化解決方案上持續(xù)發(fā)力，若是能取得顯著成效，預(yù)計(jì)華為也攜手更多的傳統(tǒng)汽車(chē)品牌，屆時(shí)華為的“鴻蒙生態(tài)”也就能夠真正實(shí)現(xiàn)到汽車(chē)中了。

3、深藍(lán)S07月底上市，將會(huì)是S7的華為智駕版

雖然長(zhǎng)安汽車(chē)和華為的合資公司項(xiàng)目還沒(méi)正式落地，但二者的合作卻早已提升了日程。據(jù)長(zhǎng)安深藍(lán)汽車(chē)內(nèi)部文件顯示，深藍(lán)S07預(yù)計(jì)將在7月底正式跟大家見(jiàn)面。新車(chē)在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都跟現(xiàn)款的深藍(lán)S7沒(méi)有太大的變化，但值得注意的是，網(wǎng)絡(luò)上流傳有一張疑似深藍(lán)S07的車(chē)機(jī)照片，新車(chē)的車(chē)機(jī)將會(huì)配備華為乾崑智能系統(tǒng)，且深藍(lán)S7并不會(huì)停售，S07也只是作為S7的華為智駕版跟大家見(jiàn)面。

這樣一來(lái)，我們是不是可以理解為，華為和長(zhǎng)安汽車(chē)的實(shí)際合作雖然沒(méi)有正式敲定，但從這臺(tái)深藍(lán)S07上也能大概看到雙方合作的一些苗頭了。如果深藍(lán)S07華為智駕版能夠得到市場(chǎng)及用戶的認(rèn)可，那么在未來(lái)我們也肯定能夠看到由長(zhǎng)安汽車(chē)和華為共同打造的全新汽車(chē)品牌出現(xiàn)在大家面前。