作為一款有著“7萬級全球五星SUV”之稱的國產(chǎn)緊湊型SUV，奇瑞瑞虎7這款車想必大家應(yīng)該都非常的熟悉。畢竟，在瑞虎8、瑞虎9車系之前，奇瑞在SUV領(lǐng)域的銷量基本都是靠瑞虎7車型在撐，所以只要一提到奇瑞的SUV，那么瑞虎7絕對是能夠榜上有名的。

該銷量數(shù)據(jù)來源于車主之家，僅供參考

不過，眼下最低配都已經(jīng)只賣6.99萬元的瑞虎7車系，卻在銷量上迎來了一輪不小的下滑，直接從今年1月份的6366輛新車跌到了5月份的3472輛新車，甚是奇怪。所以至此也就不禁讓我們想要問：奇瑞瑞虎7明明已經(jīng)很便宜了，卻為何仍銷量下滑呢？其問題又到底出在哪？今天咱們就一起來解析下。

首先，奇瑞瑞虎7作為緊湊型SUV，其長寬高卻分別只有4500/1842/1746mm，而軸距更是僅為2670mm。這顯然無法與同樣定位緊湊型SUV的博越L、長城CS75 PLUS以及哈弗H6等車型所展開競爭。

要知道，哈弗H6國潮版目前在終端的最低價格其實已經(jīng)來到了7萬多，但車型尺寸卻又比瑞虎7要更大。所以要論性價比，奇瑞瑞虎7想要“打得過”哈弗H6，那肯定是有一些難度的，而這便為其“滯銷”給埋下了伏筆。

該投訴來源于汽車之家車主口碑，僅供參考

其次，瑞虎7作為一款在多年前就已經(jīng)推出的車型，所配備的1.5T發(fā)動機(jī)雖然足夠的可靠耐用，但卻存在跑高速并不省油的情況。據(jù)部分瑞虎7 1.5T 超能版車主反映，自己的車在高速上能出現(xiàn)油耗8L多的數(shù)據(jù)，比日常在市區(qū)開都高，而這也就反映出瑞虎7這套1.5T動力相對不那么省油的事實。

該投訴來源于汽車之家車主口碑，僅供參考

該投訴來源于汽車之家車主口碑，僅供參考

該投訴來源于車質(zhì)網(wǎng)，僅供參考

最后，奇瑞瑞虎7這款車還被車主們給投訴存在車內(nèi)噪音值比較高、A柱盲區(qū)很大、24款車型沒有前霧燈，晚上碰到轉(zhuǎn)彎時看不起路、遠(yuǎn)光燈亮度聚焦不夠、空調(diào)溫度調(diào)節(jié)放在大屏上沒有實體按鍵方便、副駕駛座椅太高等一系列的問題。

雖說7萬多的瑞虎7給到咱們消費者的東西有很多，也已經(jīng)是很具有性價比車型，但這些客觀存在的問題也還是希望廠家能夠好好地去解決，畢竟，眼下瑞虎7的銷量正是在有所下滑的，因此早一點重視肯定能更好。

總言之，瑞虎7車系目前在奇瑞的緊湊型SUV陣營中依舊有著非常重要的地位，也正是因為緊湊型SUV的這一市場份額非常關(guān)鍵，奇瑞這才“加量”推出了新的探索06和歐萌達(dá)這兩款車型。

該銷量信息來源于懂車帝，僅供參考

不過，從目前的銷售走勢來看，瑞虎7仍是絕對的銷量擔(dān)當(dāng)，所以如何能更好地完善這一車系的產(chǎn)品力，讓其銷量能夠進(jìn)一步地有所增長，或許才是眼下奇瑞所需要去解決的問題。

最后，我們也有個建議，那就是奇瑞汽車何不干脆為瑞虎7車系給進(jìn)行換代呢？這樣一來，興許能夠提升整個的市場銷量數(shù)據(jù)表現(xiàn)，大家覺得呢？評論區(qū)里留言說說吧，咱們一起來交流探討下。（文/優(yōu)視汽車 大卓）

注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優(yōu)視汽車的立場。