2018年，國內(nèi)汽車市場寒流中，處于自主品牌排頭地位的奇瑞第一個(gè)遭受沖擊，在波折與動(dòng)蕩中，奇瑞品牌相繼上市的瑞虎7、瑞虎5X、瑞虎3X都遭受嚴(yán)重影響，暴露出外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、定價(jià)等方面的嚴(yán)重問題，使得這三款車型銷量慘淡，最終導(dǎo)致奇瑞品牌全年銷售目標(biāo)僅達(dá)成83.6%，在這樣的困難時(shí)期，奇瑞旗下的捷途汽車卻在無意中獲得了不俗的市場成績，定位中型SUV的捷途X70從默默無聞到月銷過萬，僅僅用了短短兩個(gè)月的時(shí)間，而今年以來的累計(jì)銷量也達(dá)到了4.39萬輛，X70也因此一度取代了瑞虎7的地位，被銷量業(yè)績下行的奇瑞寄予厚望。

不得不承認(rèn)，國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于高性價(jià)比車型還是非常青睞的，能在汽車市場整體低迷的情況下逆襲成為一匹黑馬，捷途X70的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)居功至偉，6.99萬-12.09萬元的售價(jià)區(qū)間，要比同門的瑞虎8更低，而且在車身尺寸方面還要超越后者，還有7座版本可選，更貼合當(dāng)下二孩家庭所用，相信很少有人能抵擋住這種誘惑。

刨去定價(jià)的優(yōu)勢(shì)先不談，至少在外觀上，捷途的表現(xiàn)就可圈可點(diǎn)，采用了硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，四邊形的進(jìn)氣格柵采用了鍍鉻條環(huán)繞裝飾，拉伸視覺效果的同時(shí)也帶來精致的設(shè)計(jì)感，原創(chuàng)度很高，側(cè)身的前傾式腰線設(shè)計(jì)貫穿前后，營造出下壓前傾的車身姿態(tài)，有不俗的運(yùn)動(dòng)感，不過捷途X70的車尾設(shè)計(jì)感還是稍有欠缺，缺少型面變化，D柱的設(shè)計(jì)較高，線條稍顯生硬，看起來有種面包車的既視感，好在雙邊雙出的運(yùn)動(dòng)尾排設(shè)計(jì)還是在運(yùn)動(dòng)感上做出了一定彌補(bǔ)。

車身尺寸方面是捷途X70的優(yōu)勢(shì)，也是廠商大力宣傳的賣點(diǎn)，長寬高分別為4720/1900/1695mm，超4.7米的車長搭配20英寸的大尺寸輪轂，在中型SUV這一級(jí)別里還是很有魄力的，2745mm的軸距也比同門的瑞虎8更大，相信有不少買這款車的朋友都是是看中它的大車身。

打開車門進(jìn)入車內(nèi)，捷途X70的內(nèi)飾并沒有太過花哨的設(shè)計(jì)，提供的純黑和黑/棕兩款配色方案在年輕消費(fèi)者這兒可能不太受用，略顯老成，用料倒是十分良心，中控臺(tái)伸手可以觸及的地方，均采用軟質(zhì)材料包裹，做工和檔次感都不錯(cuò)，采用的多功能三輻式平底方向盤以銀色鍍鉻條裝飾，皮質(zhì)包裹手感優(yōu)秀，造型也運(yùn)動(dòng)新潮，符合當(dāng)下的審美。

捷途X70的10.1英寸觸控中控液晶屏是全系標(biāo)配，支持車載藍(lán)牙/電話、CarLife等功能，高配車型還有12.3英寸全液晶儀表盤、語言識(shí)別控制系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航、360度全景影像、后駐車?yán)走_(dá)等配置以供選擇，頂配12.09萬的1.5T自動(dòng)尊行版則獨(dú)享導(dǎo)航路況信息顯示、道路救援呼叫、車聯(lián)網(wǎng)等配置。整體來看，在最低配車型上，10.1英寸液晶中控屏是優(yōu)勢(shì)，其他的配置都不是十分出眾，而高配車型的配置以現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)來看也并沒有太多亮點(diǎn)，只能算是中規(guī)中矩。

安全配置方面，捷途X70全系僅標(biāo)配2個(gè)安全氣囊，丐版車型的剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定等配置都沒有看到，高配車型的并線輔助、車道偏離預(yù)警等功能門檻較高，整體表現(xiàn)也并不算出眾。

實(shí)際的駕乘空間體驗(yàn)中，身高180cm的駕乘者坐入前排，座椅調(diào)至最低，頭部約剩下四指空間，駕駛席的視野良好，沒有任何壓抑的感覺，保持前排座椅位置不變進(jìn)入第二排，頭部約剩下三指空間，腿部則有一拳出頭，優(yōu)點(diǎn)是腳下的地板比較平整，中間乘客的舒適感較好，而且第二排座椅可以前后調(diào)節(jié)，進(jìn)而為第三排座椅騰出空間，把第二排座椅調(diào)至合適位置進(jìn)入第三排，能明顯感覺到第三排空間的狹窄，只能用來應(yīng)急，或許應(yīng)該慶幸X70的車身不是溜背式設(shè)計(jì)，頭部空間沒有壓縮，否則第三排座椅連應(yīng)急的功能都無法做到。

動(dòng)力部分，捷途X70搭載了一款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108Kw，峰值扭矩210N·m，搭配5擋手動(dòng)與8擋手自一體變速箱，不得不說的是，其匹配的8擋手自一體變速箱并不是來自于愛信或者采埃孚，而是來產(chǎn)自國產(chǎn)的盛瑞，實(shí)際駕駛時(shí)會(huì)存在一定的頓挫，而且結(jié)合速度較慢，表現(xiàn)并不是那么理想。

綜上所述，捷途X70這款車的亮點(diǎn)就在于中型SUV的車身尺寸與2+3+2的7座布局，此外在保持超低指導(dǎo)售價(jià)的同時(shí)還擁有比較豐富的配置，這些優(yōu)勢(shì)都能夠滿足一部分家用消費(fèi)者的需求，至今年5月，捷途X70仍保持著月銷8067輛的不俗成績，雖然銷量有所下滑，但是在自主品牌中型SUV中還算是比較亮眼的車型，也正因?yàn)樗匿N量表現(xiàn)始終樂觀，才導(dǎo)致奇瑞遲遲不愿降價(jià)。