你相信光嗎?我相信現(xiàn)在的年輕人應(yīng)該都知道這句話吧，但不管你相不相信，我肯定相信，玩歸玩鬧歸鬧，這句話并不是玩笑，更代表著相信自己、永不放棄、勇敢追求的信念。

我今天試駕的這臺東風本田e:NS2獵光也同樣相信光，這款純電獵裝轎跑之所以用“獵光”作為中文名字，也是想表達東風本田獵光永遠追逐著未來之光、不斷在創(chuàng)新和探索的路上一往直前。今天就跟隨我一起來看看這臺“比GT更能裝，比瓦罐更好看”的車究竟如何吧。

獵光美學(xué)外觀，比GT更能裝比瓦罐更好看

首先把我吸引住的就是它的外觀方面，東風本田e:NS2獵光采用了現(xiàn)代美學(xué)和實用主義相結(jié)合的設(shè)計，既滿足用戶的需求又美得與眾不同。它的前臉采用了分層式前格柵，錯落有致。在車身造型上用到了很多的切面設(shè)計，整輛車的線條凌厲鋒銳，讓時尚感和年輕化并存，同時還營造出了速度和力量感。尾部的貫穿式尾燈和車頭的獵翼前大燈形成了呼應(yīng)。

在實用方面，后備箱采用了特有的掀背式尾門，大開口的設(shè)計讓后備箱的儲物能力更加充足，腳踢式感應(yīng)電動尾門，讓使用者體現(xiàn)出優(yōu)雅的姿態(tài)。

通過車身側(cè)面能夠看得出來，車身的比例非常好，相比于傳統(tǒng)的SUV車型，它的車頂會更低一些，在C柱的地方又是向下的一個趨勢，流暢平直的線條將運動感體現(xiàn)的淋漓盡致。

尺寸方面，東風本田e:NS2獵光的長寬高分別為4788/1838/1570mm，軸距為2735mm，配合上發(fā)光的logo標志，就像是奧特曼守護光的星際戰(zhàn)車。

大、智、靜、安全 驚喜不止于大空間

看完了外觀，接下來就不得不提到它的智能座艙了，我們一直都知道，獨屬本田的新MM理念，理念的核心主要是保留乘員空間最大化，機械空間最小化，但是東風本田e:NS2獵光在此基礎(chǔ)上，同時在智能、安全等方面進行了多維度發(fā)力。

東風本田e:NS2獵光的超大空間乘坐起來更加舒適，它采用全新一代座椅骨架技術(shù)，前排純平座椅放倒后可直接連通后排的座椅，不止如此，498mm的超大后排座椅，在舒適性方面已經(jīng)領(lǐng)先同級，空間表現(xiàn)方面完全可以放心。它的后備箱常規(guī)狀態(tài)下達到了506L，并且座椅支持6：4比例的放倒，最大的縱深長度更是達到1875mm，想裝什么就裝什么，甚至躺下一個1.8米的成年男子都輕輕松松。它的主副駕之間還留有空間，人員還可以靈活穿行，停車在狹窄車位的時候，更方便下車。

在座艙方面它還搭載了全車智能供暖系統(tǒng)，座椅和空調(diào)協(xié)同聯(lián)動，真正實現(xiàn)了整個座艙全方位環(huán)抱式恒溫空間，再配合上6種香氛及等離子空氣凈化系統(tǒng)和多色的智能氛圍燈、12個環(huán)繞式高保真揚聲器的BOSE音響系統(tǒng)、ANC主動降噪及四門夾層靜音玻璃，這樣的豪華、舒適、安靜、科技的體驗想一想就覺得爽。

在科技感上，東風本田e:NS2獵光也是不含糊，它全系標配11.5英寸投影式HUD，顯示更清晰、視野更好，9.4英寸全液晶智能儀表和流媒體后視鏡再加上12.8英寸互聯(lián)智能屏，讓車內(nèi)氛圍感直接拉高一個層次。

在配置上東風本田e:NS2獵光也是誠意滿滿，搭載Honda CONNECT4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，這是目前東風本田迄今為止最為先進的互聯(lián)系統(tǒng)，集合先端AI技術(shù)“黑科技”，能為用戶帶來智慧便捷的專屬駕乘體驗。全新AI智能助理支持多輪連續(xù)對話，人機交流更親切直觀。此外，它還有上班場景、追劇場景、兒童場景等15種智能場景模式，與智能語音交互結(jié)合，多項聯(lián)動，行車更安全。

除此之外車輛還能輕松實現(xiàn)車機交互的智能手勢控制，可以讓駕乘者在移動出行中更便捷地享受到娛樂項目，讓路途更加舒適放松。

不止如此，它的CWC實時座艙監(jiān)測，更是東風Honda首次搭載兒童關(guān)懷功能，不用回頭就可以看到后排孩子的情景，讓用戶用車更放心更安全；內(nèi)置遺留物提醒功能，媽媽再也不用擔心我丟三落四了。

一開上手，再開上癮 更精準更純粹的駕駛樂趣

我們此次的試駕道路包含了城市道路、高速路段、城區(qū)到郊野路段、直線和彎道。我們一起來看一下在駕駛的過程中東風本田e:NS2獵光表現(xiàn)如何？先來看一下它動力上面的賬面數(shù)據(jù)，東風本田e:NS2獵光搭載了光棱3H純電架構(gòu)，采用了68.8kWh寧德時代高密度三元鋰電池，CLTC工況下續(xù)航里程達到545km。并且效率高達92%的高功率驅(qū)動電機最大輸出功率150kW、最大扭矩達到了310N·m，還可提供強勁加速性能；三位一體的高剛性純電動車專用車身，更是帶來了更加穩(wěn)定的動力輸出。發(fā)動機領(lǐng)域，本田的實力舉世公認的優(yōu)秀，在電動機的領(lǐng)域里依然很強大。

在車身調(diào)校上面，它的主要理念是，在擁有強大動力的同時還能夠讓駕乘者非常的舒適，在駕駛的時候轉(zhuǎn)向非常的精準，能夠給人一種人車合一的感覺。它的算法非常的精準，有兩萬多種場景算法，在起步的時候不失速，加速的時候很絲滑，踩下制動的時候也很線性，沒有多余的拖拽，能夠讓敏感暈車的人乘坐“0眩暈”。能夠?qū)崿F(xiàn)這一點的主要原因也是因為獵光搭載了行業(yè)罕見的振幅響應(yīng)型減震器、配合全新一代座椅骨架技術(shù)和高回彈高阻尼座椅填充材料人體工學(xué)座椅，讓駕駛感受直接拉滿。

AM車鏡總結(jié)

今天的試駕給我?guī)砹耸煮@喜的感受，從各種細節(jié)上都能夠看得出東風本田對于細節(jié)上的把控非常貼心，也能夠看得出東風本田e:NS2獵光的理念，像光一樣守護著每一位心懷夢想的人，都說真誠是永遠的必殺技，從這次的試駕當中我能夠感覺得到東風本田e:NS2獵光的真誠。沒想到的是，東風本田e:NS2獵光現(xiàn)在還推出限時驚爆價，全系限時優(yōu)惠3萬元，還有五重好禮，動心了吧！讓我們相信光！