最近，高考出分了——如今的高考，競爭是越來越激烈了，“卷”成為了普遍的現(xiàn)象。畢竟，僧多粥少，每年有數(shù)百萬考生參加高考，優(yōu)質(zhì)高等教育資源相對稀缺，尤其是頂尖大學(xué)和熱門專業(yè)的位置有限。這種資源的稀缺性，導(dǎo)致學(xué)生之間的競爭異常激烈。

同樣，在中國車市的競爭中，特別是純電動汽車的競爭中，“卷”也是大勢所趨。隨著電動汽車技術(shù)的進步，中國消費者對純電動汽車的接受度和需求逐漸增加，而在電池技術(shù)、智能化技術(shù)加速迭代的背景下，中國消費者對于純電動汽車的要求也越來越高。

最近呢，一場純電動汽車之間的“高考”（測試出處：太平洋汽車）也悄然上演。出乎意料的是，一匹“黑馬”異軍突起，成為了這場考試中的大贏家——它，就是昊鉑HT。

“難題”考驗之下，表現(xiàn)最好的竟然是TA

如今消費者談到電動車型，最關(guān)注的莫過于自動駕駛輔助領(lǐng)域。不過，此前消費者的關(guān)注點無非是車輛搭載激光雷達的數(shù)量，算力達到了多少TOPS。這些表面數(shù)據(jù)雖然很容易量化，但實際層面的體驗究竟如何，卻并非單看數(shù)據(jù)就能一言以蔽之。

2024年，這個被不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)定的“智能駕駛元年”，究竟怎樣的智駕表現(xiàn)能夠算得上“優(yōu)秀”？一場包含五款智駕領(lǐng)域“績優(yōu)生”的測試就在近日上演——問界M7、小鵬G9、蔚來ES6、理想L7、昊鉑HT，在擁有復(fù)雜場景的城市路段中進行了一場巔峰對決，經(jīng)歷擁堵高峰、突降暴雨、魔鬼環(huán)島、機非混行、臨時施工等讓“老司機”也可能犯難的“題目”。不僅考驗每一輛車在智駕覆蓋、信號燈識別、車道選擇、障礙物規(guī)避、應(yīng)對特殊場景和接管次數(shù)等層面的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，同時也得出實際體驗的主觀感受。

值得一提的是，此次橫評的路線還采用了盲盒隨機抽選的方式，在幾十個完全不同的廣州地點中，由測試者隨機抽取。抽到哪里，就通過智駕前往哪里，并重復(fù)多次抽選。主打的，就是一個隨性隨機、公正公開。這樣的測試，也最終呈現(xiàn)出最真實、最靠譜的城市智駕“成績單”。

盡管接受測試的五款車型都配備了數(shù)量較多的傳感器，同時也都是各自品牌旗下智駕層面的領(lǐng)跑者。在面對廣州復(fù)雜的道路條件下，還是有一些車型出現(xiàn)了“狀況”。例如，有車型智駕覆蓋不夠全面，相當(dāng)多路面只能以LCC的方式進行巡航，缺乏障礙物規(guī)避的能力；在面對路面臨時施工時，也有不止一款車型無法正確識別、避讓。

此外，在面對一些難度較高的路口時，一些車型也出現(xiàn)了“躺平”、需要駕駛員接管的情況；還有車型，為了圖“一時之快”，險些將車輛開入會被扣分罰款的BRT專用車道；更離譜的是，有車型甚至在面對綠燈時，將其識別為了紅燈。不禁讓人擔(dān)憂，如果是將紅燈識別為了綠燈，將會發(fā)生什么……

出人意料的是，昊鉑HT在如此極端嚴(yán)苛的考察標(biāo)準(zhǔn)下，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)全程零接管，更能夠做到場景決策的最優(yōu)處理。比如，在面臨機非混行，外賣電瓶車從車頭飛馳、乃至逆行而過的特殊場景，昊鉑HT卻能始終拿捏通行效率與安全的平衡，像極了經(jīng)驗豐富的人類“老司機”，既快又穩(wěn)。甚至在需要反復(fù)調(diào)頭的極端路況下，昊鉑HT依然能夠游刃有余。

在這次難度堪稱“地獄級”的測試中，昊鉑HT毫無爭議地從眾多競爭者中脫穎而出——其城市NDA的覆蓋之廣、應(yīng)對各種場景的泛化能力，以及給到駕乘人員在智駕中的安心感都非常出色，在五段路程合計30公里的路線中，昊鉑HT全程只有三次需要人為接管，其余場景智駕均無降級、退出，智駕體驗的連續(xù)性遙遙領(lǐng)先，體驗感更是拉滿，是當(dāng)之無愧的智駕“優(yōu)等生”。

昊鉑HT的“高分”，是怎么來的？

全場測試中，昊鉑HT的表現(xiàn)是最讓人驚喜的。它的整體駕駛感穩(wěn)健、成熟、安全。無論變道，還是路口左右轉(zhuǎn)等特殊場景，它的操作邏輯都會讓駕駛者既安心又放心?？傮w而言，2024款昊鉑HT所搭載城市NDA功能，已經(jīng)具備了與華為智駕、小鵬XNGP掰手腕的資本，并成功邁入了國內(nèi)智駕領(lǐng)域第一梯隊行列。

與其他品牌高端宣傳不同，昊鉑此前似乎并不顯山露水。它，究竟是怎樣悄悄修煉內(nèi)功，做到一鳴驚人的呢？

2024款昊鉑HT所搭載的城市NDA功能是基于“多傳感融合技術(shù)”的無圖智駕系統(tǒng)，能夠為消費者帶來“有導(dǎo)航就能開”的智駕新體驗。背靠廣汽研究院，并搭載全球頂級智駕硬件，昊鉑HT的智駕系統(tǒng)已經(jīng)實現(xiàn)了全場景無圖智駕。

在硬件上，2024款昊鉑HT配備了新一代固態(tài)可變焦激光雷達、Orin-x芯片等頂級硬件。相較于行業(yè)主流的硬件配置，2024款昊鉑HT在車頭新增兩顆前向毫米波雷達，補強傳統(tǒng)前向激光雷達近距離感知盲區(qū)的探測性能，在擁堵路段的加塞場景，具備更強更全面的感知能力。

而在軟件算法層面，昊鉑HT智駕系統(tǒng)采用了擬人化決策的AI大模型，結(jié)合BEV、OCC以及Transformer技術(shù)，實現(xiàn)了全方位的自進化學(xué)習(xí)和推理模式。這種技術(shù)架構(gòu)基于每天1400萬公里的數(shù)據(jù)投喂，確保了“百萬級智駕，無圖全球通”的能力。不僅在中國大陸地區(qū)表現(xiàn)出色，昊鉑HT還在香港、米蘭、曼谷等全球多個城市進行了大量路試，驗證了其技術(shù)的穩(wěn)定性和適應(yīng)性?？梢哉f，昊鉑HT真正做到了“開一城、精一城”，只要有路就能行駛。

昊鉑HT智駕系統(tǒng)不懼任何隨機路線挑戰(zhàn)，能夠真正實現(xiàn)“無圖”自動駕駛，成為中國智駕領(lǐng)域的“頂中頂”車型。這種領(lǐng)先的技術(shù)不僅提升了駕駛的安全性和便利性，也展示了昊鉑HT在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)深度和前瞻性。正是憑借這種技術(shù)優(yōu)勢和卓越表現(xiàn)，昊鉑HT才能在高手如云的智駕領(lǐng)域中穩(wěn)居“優(yōu)等生”之位。

結(jié)語：

定位于中大型智能豪華SUV的昊鉑HT，不僅通過全方位的豪華升級，重新定義了全球豪華純電SUV的價值標(biāo)桿，在智駕領(lǐng)域加速迭代，“彎道超車”成為了全行業(yè)中的領(lǐng)跑者之一。與此同時，除了領(lǐng)先的智駕，在續(xù)航、操控、空間、舒適等層面，昊鉑HT也同樣持續(xù)著優(yōu)異的表現(xiàn)，再度刷新中大型豪華純電SUV市場價值天花板。

這樣一個“優(yōu)等生”，值得消費者的青睞！我們也期待它能夠在后市有著更加出色的銷量表現(xiàn)。