造車作為全球性產(chǎn)業(yè)鏈，從來沒有任何一個(gè)車企可以說100%獨(dú)立自主。而事實(shí)上，也正是因?yàn)槿绱?，其?shí)熟悉汽車產(chǎn)業(yè)的人士都認(rèn)為，新勢(shì)力們的智能電動(dòng)車優(yōu)勢(shì)，正在被時(shí)間消磨。 

而隨著產(chǎn)業(yè)鏈的成熟，隨著傳統(tǒng)合資的海外大廠們紛紛完成智能化新能源轉(zhuǎn)型布局；有著更好品控，更好造車基盤的傳統(tǒng)合資大廠們，如今正在加速找回自己的份額。

6月25日晚，東風(fēng)本田全新車型獵光e:NS2便正式上市，指導(dǎo)價(jià)格15.98-17.98萬，疊加相應(yīng)權(quán)益之后，整體性價(jià)比較預(yù)售更為突出。而考慮到新車定位已達(dá)中型SUV，15.98萬的起售價(jià)，也可以看做是合資純電智能SUV對(duì)傳統(tǒng)新勢(shì)力和自主品牌車型的有力反擊。

那么，東風(fēng)本田獵光e:NS2有這個(gè)實(shí)力嗎？

中國研發(fā)，全球架構(gòu)，頂級(jí)品質(zhì)

和其他中國企業(yè)主導(dǎo)設(shè)計(jì)的頂級(jí)智能化新能源車型一樣，東風(fēng)本田獵光e:NS2也是由本田的中國本部團(tuán)隊(duì)研發(fā)打造，賦予了其最具時(shí)代感的基礎(chǔ)。同時(shí)官方還表示，e:NS2中文名“獵光”蘊(yùn)藏有兩層含義：“獵”字源自獵裝轎跑的造型，個(gè)性紳士，自信果敢，代表著不斷探索與馳騁，永遠(yuǎn)蓄勢(shì)待發(fā)的積極態(tài)度；“光”字則凝聚著東風(fēng)Honda對(duì)未來出行方式的深刻洞察，用純電力量點(diǎn)亮希望。

當(dāng)然，由中國團(tuán)隊(duì)打造，并不意味著其是由東風(fēng)本田的中方技術(shù)獨(dú)立完成，事實(shí)上，在基礎(chǔ)硬件架構(gòu)上，東風(fēng)本田獵光e:NS2是基于本田純電架構(gòu)“e:N Architecture F”所打造，以全球性的技術(shù)架構(gòu)，由中方完成研發(fā)設(shè)計(jì)，自然能賦予其最頂尖的品質(zhì)。

具體到車型來說，東風(fēng)本田獵光e:NS2長寬高分別為4788/1838/1570mm，軸距為2735mm，定位于中型SUV。而在造型方面，其車身側(cè)面線條修長，并沒有采用傳統(tǒng)SUV造型，而是采用了溜背設(shè)計(jì)，進(jìn)一步突出其運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，也有效降低了整車風(fēng)阻，獲得更低的能耗與更長的續(xù)航，此外低風(fēng)阻對(duì)于NVH的提升也有一定效果。

動(dòng)力方面，東風(fēng)本田獵光e:NS2采用前置單電機(jī)布局，最大150千瓦輸出功率足以媲美頭部2.0T燃油車動(dòng)力水準(zhǔn)；而特別值得一提的是，在如今價(jià)格戰(zhàn)降成本的背景下，當(dāng)諸多10余萬級(jí)競品均采用廉價(jià)磷酸鐵鋰電池的情況下，東風(fēng)本田獵光e:NS2依然搭載成本更高，性能與PACK安全性更好的三元鋰離子電池組，電池總?cè)萘?8.8kWh，配合低風(fēng)阻與優(yōu)異三電系統(tǒng)的低能耗，其CLTC工況續(xù)航里程也達(dá)到了主流的545km。

智能化硬件拉滿，軟件功能也貼心

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，東風(fēng)本田獵光e:NS2內(nèi)飾設(shè)計(jì)有著明確的智能化感覺，多屏布局搭配貫通式中控臺(tái)為消費(fèi)者提供了不錯(cuò)的新時(shí)代豪華感。

配置方面，新車全系標(biāo)配11.5英寸投影式HUD，并搭載了智能座艙，車機(jī)系統(tǒng)采用Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，12.8英寸的中控屏集成了大部分功能，包括OTA升級(jí)等，還提供12揚(yáng)聲器的BOSE音響、Honda車載手勢(shì)控制功能、AI語音助手、車內(nèi)自拍/車輛緊急呼叫時(shí)車內(nèi)事故照片自動(dòng)上傳功能、兒童遺留檢測和提醒功能、加上等離子空氣凈化和香氛系統(tǒng)、智能供暖系統(tǒng)、220伏外部供電功能等，可以說新車在智能化硬件拉滿的同時(shí)，軟件與功能設(shè)計(jì)也足夠的智能體貼。

安全配置方面，獵光e:NS2全系標(biāo)配7個(gè)安全氣囊，并搭載了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，具備包括ACC主動(dòng)巡航、車道保持輔助、碰撞緩解制動(dòng)等功能，不僅可以有效提升行車安全性，也將新車做到了L2級(jí)別的主流水準(zhǔn)。

最后：

其實(shí)就市場而言，東風(fēng)本田獵光e:NS2的競爭優(yōu)勢(shì)還是很明顯的，15.98萬起步的價(jià)格，足以對(duì)標(biāo)主流新勢(shì)力與自主品牌純電車型；而在價(jià)格對(duì)標(biāo)的同時(shí)，其全球架構(gòu)與合資的品質(zhì)，又更讓人放心。同時(shí)其三元鋰電池的設(shè)計(jì)，也在一致性、整包循環(huán)次數(shù)、低溫衰減等多個(gè)維度較競品的磷酸鐵鋰表現(xiàn)更好，加上其不錯(cuò)的顏值，實(shí)用的空間，不俗的智能化水平。

這一次的合資純電智能SUV，真不是喊喊狼來了。