皮卡市場日趨多元，但商用屬性依舊顯著，消費者更青睞底盤技術先進、操控一流、品質可靠的皮卡車。唯有天生強悍，才能勇者征途。江淮皮卡底盤好有口皆碑，在底盤結構設計與用料、懸架與轉向系統設計、制造保障與性能調校等方面具有優(yōu)勢，提供“更強悍、更穩(wěn)定、更耐用”的出行體驗。

更強悍

作為商用創(chuàng)富車輛，皮卡車經常需要承載重物。這就需要精心設計底盤結構，使其具備足夠的強度和剛性。江淮皮卡打造第七代底盤平臺，采用“兩縱九橫”車架，在結構設計上就領先其他皮卡車型的“兩縱七橫”或“兩縱八橫”車架，變得更加強悍。

多一道橫梁還遠遠不夠，高強度材料的使用也是提升底盤結構強度和剛性的重要因素。江淮皮卡底盤的橫梁采用SPFH590酸洗高強鋼材質，縱梁及車身支撐使用SAPH400/440高強結構鋼，加上三重疊焊焊接工藝，有效提升了底盤性能和拉貨能力。

更穩(wěn)定

優(yōu)秀的皮卡底盤，往往需要兼顧承載能力和操控性能。江淮皮卡底盤采用雙橫臂螺旋彈簧式獨立前懸架，是不等長雙叉臂懸架，減震彈簧直徑16.7mm，簧片(副簧)加長170mm、加厚1mm，橫向剛度大，抗側傾能力和行駛平穩(wěn)性優(yōu)異。

后懸架可選鋼板彈簧非獨立懸架或者五連桿懸架，適應不同的路況和載重需求。特別是江淮全新悍途乘用版采用的五連桿懸架，既能在載重狀態(tài)下保障拉貨能力，又能在空載時提高舒適性，解鎖美好出行體驗。

而且，江淮皮卡對底盤的性能進行了細致的調校和匹配，行駛在鋪裝路面、盤山公路、河谷淺灘、山體碎石等多重復合路段，力求直線不晃頭、過彎不搖頭、加速不抬頭、剎車不點頭，提供更穩(wěn)定的乘坐體驗。

更耐用

商用創(chuàng)富皮卡車，往往面臨極為復雜的使用路況以及超長時間的高強度使用。因此，底盤的可靠性和耐用性非常關鍵。江淮皮卡在制造過程中采用了高標準的制造工藝以及嚴格的質量控制，確保了底盤的耐用性和可靠性。

江淮皮卡還依托疲勞耐久性能正向開發(fā)體系，通過虛擬仿真技術以及高精度臺架試驗，預測和優(yōu)化每個部位、每個零部件的疲勞耐久性能，并在耐久性測試方面投入了大量資源，運用新港高環(huán)跑道、四高一山等進行高強度、長時間、多路況的測試，進而對底盤進行改進。

深耕一甲子，江淮汽車在底盤領域積累了無比深厚的技術實力和制造能力。如今，江淮皮卡正將江淮底盤“更強悍、更穩(wěn)定、更耐用”的優(yōu)勢在皮卡行業(yè)進一步發(fā)揚光大。這也正是江淮皮卡熱銷全球的重要原因，也將助力江淮皮卡進一步發(fā)展壯大。