318國道，號(hào)稱“此生必駕”的中國最美公路！不僅是因?yàn)樗鼨M跨8省，全長5476公里的長度，也因?yàn)檠赝靖呱脚c峽谷共舞，風(fēng)光與艱險(xiǎn)共生的壯麗景色。曾經(jīng)的318對(duì)于普通人來說，是風(fēng)險(xiǎn)極高的駕駛挑戰(zhàn)。而隨著基建的完善，如今的318已經(jīng)成為了不少人實(shí)現(xiàn)詩和遠(yuǎn)方的必經(jīng)之路。雖然自駕318的難度已經(jīng)大大降低，但想要在過程中給自己留下美好的回憶，還是要選擇一款在動(dòng)力性，舒適性，安全性表現(xiàn)全面的座駕。而嵐圖FREE 318這款車，以318為名，號(hào)稱“公路旅行家”。那么這款車果真有這么全能嗎？

【318的路是漫長的，你需要一款舒適的車】

318的路是漫長的，特別是從成都到拉薩的這2142公里風(fēng)景最好，但同時(shí)也是路面最崎嶇的路段。駕駛?cè)绦枰脦滋欤允孢m性非常重要，畢竟誰也不想滿身疲憊的欣賞美景。

嵐圖FREE 318采用了國內(nèi)首款量產(chǎn)調(diào)光玻璃，天窗1.82㎡，透明度10級(jí)可調(diào)，≥99%的紫外線隔絕，既可以欣賞風(fēng)景，又可以隔絕高原紫外線！

行李箱的對(duì)外放電，可以讓你在旅途中方便的生火做飯，讓旅途更輕松！還有五大情景模式+DIY情景模式?？梢杂嗅槍?duì)性的選擇小憩模式+露營模式+離車不下電模式等等，特別方便戶外使用。

嵐圖FREE 318在舒適性上很下功夫，符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)的云朵座椅， 配備了旅行家專用套枕，包含4個(gè)軟枕和2個(gè)后排舒適云感腰靠。前排座椅還配有8點(diǎn)式氣動(dòng)按摩，有效分散著力點(diǎn)壓力，即使久坐也不疲憊。乘用舒適性這方面，在目前國內(nèi)市場(chǎng)中，理想的“大沙發(fā)”讓人印象深刻，不錯(cuò)的乘坐舒適性得到了用戶的普遍認(rèn)可。但從實(shí)際體驗(yàn)來看，用戶普遍反映理想的座椅雖然舒服，但懸架調(diào)校水平一般，行駛過程中的體驗(yàn)偏軟，比較容易暈車。而不同于理想的“花瓶”座椅，嵐圖FREE 318的云朵座椅不僅讓人坐著舒服，整車底盤調(diào)教也更均衡，開起來也沒有因?yàn)槭孢m性而對(duì)駕控體驗(yàn)有所犧牲，反而開起來會(huì)更爽。

【318的路是高海拔的，你需要一輛動(dòng)力無衰減的車！】

318之所以吸引人，還因?yàn)檫@條路會(huì)翻越10余座海拔超過4000米的大山，跨越大渡河，金沙江，怒江，瀾滄江。而高海拔對(duì)于汽車動(dòng)力的影響很大，而嵐圖FREE 318則不必?fù)?dān)心這個(gè)問題。作為一款中大型增程式SUV。搭載全新一代 1.5T四缸增程器、高效發(fā)電機(jī)、高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)。四驅(qū)探索版4.5秒零百加速（后驅(qū)環(huán)游版零百加速7.6秒）：360kW峰值功率，720N·m峰值扭矩，不懼高海拔。

嵐圖FREE 318搭載43kWh電池包，擁有318km的混動(dòng)SUV最長純電續(xù)航里程，后驅(qū)環(huán)游版綜合續(xù)航里程更是達(dá)到1458km，沒有任何里程焦慮。并且電池也不懼高海拔的低溫，全新一代琥珀電池系統(tǒng)具備極寒性能，-30℃極低溫環(huán)境下能量保持率≥90%，-30℃極低溫可啟動(dòng)行車。因此更適合高寒高海拔的318路段。

嵐圖FREE 318這樣一臺(tái)增程SUV，僅僅依靠純電機(jī)驅(qū)動(dòng)，就已經(jīng)可以達(dá)成318km的續(xù)航能力，相比不少以通勤代步為定位的純電車型都更能跑，幾乎可以覆蓋用戶一周的日常通勤半徑、或短途自駕游的出行里程，更何況還有增程器助力續(xù)航擴(kuò)展。如此一來，增程車型的實(shí)用性，顯然要比純電車型來的更適合中國家庭的喜好。

【318的路是多彎的，你需要一款底盤扎實(shí)的車！】

當(dāng)你駕車在318，肯定會(huì)途徑中國十大險(xiǎn)峻山路之一，“怒江72拐”！這里是川藏線最具挑戰(zhàn)的地段。此時(shí)你需要一輛可以在操控上給你信心的車型。 嵐圖FREE 318的智能四驅(qū)扭矩分配系統(tǒng)，確保駕駛感始終如一，在在濕滑路面輕制動(dòng)或者轉(zhuǎn)向時(shí)先于駕駛員識(shí)別車輛打滑失穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)，快速靈敏進(jìn)行輔助制動(dòng)，改善車輛減速穩(wěn)定性；集成式電子駐車后卡鉗+四活塞運(yùn)動(dòng)前卡鉗，制定響應(yīng)更快，百零制動(dòng)距離35.95米。

全鋁合金輕量化底盤、前雙叉臂四球節(jié)獨(dú)立懸架，延續(xù)了雙叉臂懸架的操控性，同時(shí)保證制動(dòng)的穩(wěn)定性，滿足過坎時(shí)沖擊小、高速操控有信心、激烈轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小、轉(zhuǎn)向響應(yīng)快速，大幅提高沖擊舒適性；后懸架H臂形式，能夠有效化解過坎沖擊、并實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向。

還有100mm可調(diào)空氣懸架，可以根據(jù)速度調(diào)節(jié)高度。低速時(shí)，自動(dòng)切換舒適模式抬高離地間隙至163mm，愜意駕駛；更有離地間隙高達(dá)213mm的郊游模式，秒變?cè)揭澳苁?。有了它?18再難走的路，都如履平地了！

【318的路是未知的，你需要一輛安全的車！】

當(dāng)然318的路還是一條充滿未知的路，你不知道什么時(shí)候會(huì)遇到擁堵，還有泥石流，還有未知的天氣情況也會(huì)增加旅途的不確定性。因此安全是重中之重！

嵐圖FREE 318在安全上武裝到牙齒，它是全球首搭2000MPa鋁硅涂層車門防撞梁的車型，車身高強(qiáng)鋼占比75%，超高強(qiáng)鋼占比42%。四活塞運(yùn)動(dòng)卡鉗，前后通風(fēng)式剎車盤，實(shí)現(xiàn)35.95米的制動(dòng)距離。

電池具備IP67防水能力，行業(yè)首搭鋅鎂合金層上層及1500MPa高強(qiáng)度底板，承受擠壓力高達(dá)20噸。

在軟件上，還搭載了百度Apollo L2.9 高階智能輔助駕駛2.0 實(shí)現(xiàn) L4級(jí)智駕賦能，不管高效高速領(lǐng)航、舒適城區(qū)輔助、精準(zhǔn)智能泊車，都像老司機(jī)一樣得心應(yīng)手。讓318這一路，更輕松。

總結(jié)：嵐圖FREE318 不愧于318之名！

上世紀(jì)50年代，由11萬軍民耗時(shí)4年，用鐵錘劈開懸崖峭壁，站在湍急的河流上，用鐵鍬和鎬頭降服了險(xiǎn)峻山川，最終實(shí)現(xiàn)了318通車。它也成為了連接藏族同胞的公路運(yùn)輸大動(dòng)脈，是民族團(tuán)結(jié)的幸福路。

而嵐圖FREE 318也無愧318之名，整合東風(fēng)集團(tuán)54年的造車技術(shù)和優(yōu)勢(shì)，以全面的產(chǎn)品力，不懼任何路面，提供可靠和豪華的出行體驗(yàn)！2022年進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，成為首個(gè)出海的電動(dòng)車國家隊(duì)！成為讓用戶感到驕傲和自豪的中國電動(dòng)車。