近日，國網(wǎng)山西省電力公司發(fā)布新能源汽車高溫天使用指南，幫助廣大車主做好車輛養(yǎng)護(hù)，讓出行更加安全和便捷。

是的，大家沒有看錯(cuò)。新能源車，尤其是純電車型，不只是在寒冷的冬季會(huì)出現(xiàn)一些使用上的問題，比如續(xù)航嚴(yán)重縮水，在炎熱的夏季同樣也不省心。

近一段時(shí)間，中央氣象臺(tái)發(fā)布高溫黃色預(yù)警，河南、安徽、湖北等地有高溫。這是自6月7日以來，中央氣象臺(tái)連續(xù)第9天發(fā)布高溫預(yù)警。截至6月14日，河南、河北、山東等地的部分地區(qū)高溫日數(shù)達(dá)5至6天，有16個(gè)國家氣象站突破最高氣溫歷史極值。

看到這里，肯定會(huì)有人問，高溫天氣下，純電車型會(huì)出現(xiàn)什么問題呢？難道會(huì)比冬天低溫更加嚴(yán)重嗎？

在這里需要說明的是，高溫天氣下，新能源車型很容易因?yàn)榫€路溫度過高或電機(jī)發(fā)熱而產(chǎn)生電路故障，從而會(huì)給我們的用車體驗(yàn)帶來一些影響。

我們可以想象這樣一個(gè)場(chǎng)景，本來車開得好好的，突然之間就趴窩了，大熱的天氣，還得找救援，是不是很麻煩，很影響心情呢？

更嚴(yán)重的會(huì)引起車輛自燃，雖然這種情況出現(xiàn)的概率并不大。但在這里，我們需要了解一下能源汽車起火的原因。根據(jù)國網(wǎng)山西省電力公司的介紹，新能源自燃主要包括充電裝置起火、動(dòng)力電池起火、碰撞后引發(fā)車輛部件起火。從對(duì)新能源汽車在充電中、靜置、起火三個(gè)狀態(tài)分析統(tǒng)計(jì)可見，充電過程中起火占事故總數(shù)的23%。

公安部數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，全國新能源汽車保有量達(dá)2041萬輛，占汽車總量的6.07%；其中純電動(dòng)汽車保有量1552萬輛，占新能源汽車保有量的76.04%。

所以，這給廣大的純電車主提了一個(gè)醒，高溫天氣，大家用車切不可以掉以輕心。

高溫天氣下的用車建議

鑒于以上的情況，國網(wǎng)山西省電力公司給出了四點(diǎn)建議：

首先是平穩(wěn)駕駛。因?yàn)閷?duì)于電池而言，行駛過程中的每一次急加速或急剎車，都是完成了一次“猛充電”和“猛放電”過程，會(huì)對(duì)電池造成沖擊。從電池使用壽命的角度來說，車主日常駕駛盡量保持平穩(wěn)、勻速；

其次，避免低電量狀態(tài)下長時(shí)間停放。電池最佳狀態(tài)是電量保持50%以上，如外出或旅游時(shí)長時(shí)間不使用車輛，最好在離開前把電池充滿。

第三則是，修理充電部件或更換充電保險(xiǎn)絲時(shí)，切記要先拔下電源插頭。駕駛、充電、維修，都應(yīng)該按照車輛使用說明操作。我們一定要清楚，新能源汽車的用電場(chǎng)景遠(yuǎn)超燃油車，因此各種電路、電器元件已經(jīng)超出我們以往的認(rèn)知，一定要認(rèn)真學(xué)習(xí)說明書。做到心中有數(shù)。

最后就是要正確充電。何為正確充電，簡(jiǎn)單來說就是高溫環(huán)境下，盡量選擇空氣流通較好且有遮擋陽光的位置；高溫環(huán)境下，盡量選擇慢充，因?yàn)槁涓鼙Ｗo(hù)電池，降低電池溫升和衰減；如果必須使用快充的話，可以在車輛行駛后靜置一段時(shí)間再充電，以避免電池溫度過高。

說到這里，肯定會(huì)有人對(duì)此建議進(jìn)行駁斥。說什么話，都能猜得到，無非是車輛出廠之前就已經(jīng)做過耐高溫測(cè)試，比如新能源廠商都會(huì)去吐魯番做極限高溫夏測(cè)，包括電池充電、連續(xù)駕駛、智能設(shè)備等項(xiàng)目。那種高溫情況都能通過，區(qū)區(qū)三四十度的高溫，更不在話下。

這種說法沒有問題，但筆者要說，這就跟手機(jī)買殼貼膜一樣，主打的就是一個(gè)安心和愛惜。

以上僅是國網(wǎng)山西省電力公司的建議，大家也沒有必要因此對(duì)新能源汽車的安全性產(chǎn)生懷疑。

其他需要注意的問題

除了充電之外，我們?cè)诟邷叵赂邚?qiáng)度用車也會(huì)出現(xiàn)其他問題。比如，車漆褪色、易損件老化等。

暴曬首先是會(huì)加速車漆的老化，容易褪色、失去光澤。

一篇名為《汽車車漆保養(yǎng)方法研究》的論文對(duì)于車漆暴曬就有過相關(guān)描述，太陽光中的紫外線能夠破壞有機(jī)物和無機(jī)物分子結(jié)構(gòu)，而任何一種有機(jī)或無機(jī)原料和有機(jī)樹脂，都只有在穩(wěn)定的分子結(jié)構(gòu)下才能展現(xiàn)色彩和光澤。

這種情況很好理解。我們舉個(gè)例子，小區(qū)的大門經(jīng)過了多年的暴曬，它上面的顏色肯定會(huì)變色的。所以，車漆老化也是很正常的。

除了車漆老化，高溫環(huán)境也會(huì)加速車輛內(nèi)飾和密封條的老化。

我們經(jīng)常會(huì)看到很多老車的儀表臺(tái)前端位置，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)開裂老化的情況。這主要是因?yàn)檐囕v內(nèi)飾多為高分子材料，而強(qiáng)烈的日照會(huì)破壞高分子材料內(nèi)部的分子鏈，時(shí)間長了，就是會(huì)出現(xiàn)表面老化，顏色變化等問題。

密封條、內(nèi)外飾的塑料件出現(xiàn)老化也是同理。理論上說，這屬于不可抗拒性的損傷。但是，如果我們平時(shí)用車稍加細(xì)心一些，肯定是可以緩解一下。

另外，車輛在暴曬后，車內(nèi)會(huì)釋放出有毒氣體，貿(mào)然進(jìn)入車內(nèi)，可能會(huì)引發(fā)中暑、頭暈?zāi)垦Ｉ踔粮蓢I等不適。因此，暴曬后應(yīng)盡快通風(fēng)散熱。

所以，在夏季用車時(shí)，多了解一些用車知識(shí)顯得尤為重要。

說回高溫炎熱天氣下，新能源汽車充電還需要注意一個(gè)問題，檢查車輛的充電口是否完好、干燥、無異物。蓋緊防塵蓋，以防止進(jìn)水、氧化、腐蝕等情況發(fā)生。還有檢查充電槍表面是否存在氧化物，如鐵銹之類的，然后立即清除掉。

百姓評(píng)車

經(jīng)常有人會(huì)說，買車回來就用的，這個(gè)說要注意使用安全，那個(gè)說要小心謹(jǐn)慎，這是買個(gè)車這么費(fèi)神費(fèi)力，這是買回一個(gè)爹來供著。

筆者想說，對(duì)于大部分人來說，家庭用車就這一輛，換車頻率并沒有那么高，肯定是想開得時(shí)間更久一點(diǎn)。退一步說，保持一個(gè)好的車況，將來賣二手車也能價(jià)格更高。

愛惜一點(diǎn)肯定沒有問題。