在5月底，隨著比亞迪第五代DM技術的發(fā)布，比亞迪兩款新車也同步上市。這兩款車分別是比亞迪秦L DM-i和海豹06 DM-i。

上述兩款車型均搭載了比亞迪第五代DM技術，官方宣稱秦L DM-i和海豹06 DM-i虧電油耗進入到“2”字頭。也就是說這兩臺車即便是在虧電狀態(tài)下，油耗也可以保持在30以內(nèi)，滿油滿電純電續(xù)航里程超過2000公里。

這還不算，作為一臺插混中型轎車，秦L DM-i和海豹06 DM-i起售價都定在了9.98萬元。

毫無疑問，比亞迪此舉將會掀起國內(nèi)中型轎車的腥風血雨，為什么這么說？

因為在秦L DM-i和海豹06 DM-i上市之前，比亞迪秦PLUS已經(jīng)憑借著“油比電低”的優(yōu)勢，在銷量上成功超越了日產(chǎn)軒逸和大眾朗逸這兩款長期占據(jù)著國內(nèi)轎車銷量榜冠軍的車型，成為新晉的“轎車銷量王”。

所以我們有理由相信，秦L DM-i和海豹06 DM-i將會延續(xù)秦PLUS所創(chuàng)造的輝煌，改變國內(nèi)中型轎車的市場格局。

就在近日，有效提升秦L DM-i累計的訂單量已經(jīng)達到了100萬輛，而海豹06 DM-i訂單量則為90萬輛，聽起來非常的恐怖。要知道這臺車上市也僅僅半個月，如果真的如傳聞所說訂單量相加已經(jīng)接190萬輛，那可真是創(chuàng)造了國內(nèi)汽車銷量的神話。

關于秦L DM-i和海豹06 DM-i訂單量傳聞，比亞迪官方的表態(tài)是訂單量確實很多。

在車快評看來，傳聞所稱訂單量超100萬輛可能性不大，但比亞迪官方所說的訂單多肯定是實際情況。對于現(xiàn)如今的比亞迪來說，可能已經(jīng)沒有興趣再去吹噓自己的訂單量有多少了，沒有意義。

比亞迪秦L DM-i的熱度還沒過，比亞迪又一款搭載了第五代DM技術的車型申報信息的網(wǎng)上曝光，就是比亞迪宋L DM-i。

從申報圖片來看，宋L DM-i整體的設計風格，跟純電版宋L非常接近。因為不是純電動版車型，所以并沒有采用封閉式的前臉設計。車身側面采用了溜背的造型，配備有隱藏式門把手，后排有隱私玻璃。車身尺寸上，新車的長寬高為4780/1898/1670毫米，軸距278毫米，比宋L純電版車型短了一些。

動力部分，宋L DM-i將會搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率為74千瓦。根據(jù)車型的不同，分別會配備不同容量的電池包，純電續(xù)航里程分別是91公里和128公里，最低虧電油耗4.95升。

從目前已知的信息來看，宋L DM-i極有可能會在下個月正式上市，起售價大概在13萬元左右。隨著宋L DM-i的上市，會對國內(nèi)suv市場產(chǎn)生怎樣的影響，讓我們拭目以待。

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