2019年第一季度即將過(guò)去，除吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安等一線中國(guó)品牌動(dòng)作頻頻外，其他二三線品牌也努力地更新產(chǎn)品，刷存在感。

近日，陸風(fēng)汽車發(fā)布了旗下代號(hào)為E315的全新SUV官圖，該車將于4月份的上海車展上正式亮相。

但見(jiàn)到陸風(fēng)E315的第一眼，卻總覺(jué)得有點(diǎn)似曾相識(shí)的感覺(jué)，后來(lái)憑著金魚(yú)的7秒記憶，恍然發(fā)現(xiàn)和海馬剛正式發(fā)布的旗艦SUV海馬8S撞臉了！

可以看到，兩者最明顯的設(shè)計(jì)語(yǔ)言就是分體式大燈。陸風(fēng)E315一分為三，最上方是日間行車燈，中間是前照燈光源，單側(cè)一共6顆獨(dú)立光源，下方是霧燈。

另外它采用點(diǎn)陣式的中網(wǎng)+六邊形進(jìn)氣格柵造型。下杠處的六邊形也和上方形成了呼應(yīng)。而該車前臉還有類似前鏟的設(shè)計(jì)。

而海馬8S分為上方的日間行車燈和下方的前照燈。前照燈部分單側(cè)有4顆獨(dú)立光源。同樣采用六邊形進(jìn)氣格柵+點(diǎn)陣式中網(wǎng)元素的設(shè)計(jì)，同樣是梯形的下杠，只不過(guò)設(shè)計(jì)手法略顯不同。

在車型定位上，根據(jù)目前已知消息，陸風(fēng)E315軸距2760mm，定位于緊湊級(jí)SUV和中型SUV之間。這與軸距2700mm的海馬8S有一定差距。剩下的從側(cè)面和車尾看兩車設(shè)計(jì)上的風(fēng)格開(kāi)始凸顯出差異。

陸風(fēng)E315的側(cè)面比較規(guī)矩保守，一條筆直的腰線貫穿門(mén)把手，與車尾的線條相連形成連貫。車尾的層次感極強(qiáng)。

而海馬8S則采用了折線型的設(shè)計(jì)，尾部采用當(dāng)前主流的貫穿式尾燈。

目前海馬8S的實(shí)車已經(jīng)亮相，而陸風(fēng)E315剛剛發(fā)布官圖，公布信息比較有限。但據(jù)陸風(fēng)官方透露到，該車是由國(guó)際知名的法布里奇奧和喬蓋托.喬治亞羅先生成立的意大利GFG公司設(shè)計(jì)主導(dǎo)，與江鈴控股合作完成。

要知道前不久，路虎剛剛一紙?jiān)V狀將陸風(fēng)告上了法庭。經(jīng)北京市朝陽(yáng)區(qū)法院判決裁定，江鈴汽車公司生產(chǎn)的陸風(fēng)X7直接抄襲了路虎攬勝極光的5項(xiàng)車型設(shè)計(jì)。法院裁定，江鈴汽車必須立即停止陸風(fēng)X7的所有銷售、制造和營(yíng)銷，并向捷豹路虎支付賠償金。

或許是想極力證明自己擁有設(shè)計(jì)能力并非是完全抄襲，陸風(fēng)的這款新車直接將意大利設(shè)計(jì)公司主導(dǎo)設(shè)計(jì)的事情宣告出來(lái)，力求擺脫抄襲的身份。

但尷尬的是，陸風(fēng)E315這個(gè)宣稱擁有自主設(shè)計(jì)的后來(lái)者卻和已經(jīng)發(fā)布實(shí)車的海馬8S如此相像，如果參照之前路虎陸風(fēng)的官司，這樣的相似程度已經(jīng)構(gòu)成抄襲了。只不過(guò)目前并不能清晰地判定誰(shuí)才是擁有這些設(shè)計(jì)專利的一方。

我們并不能武斷地認(rèn)為陸風(fēng)發(fā)布晚于海馬就認(rèn)為是陸風(fēng)抄襲海馬，但如果認(rèn)真追究起來(lái)，其實(shí)這種類型的分體式大燈和寶瓶式進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)最開(kāi)始是寶駿應(yīng)用的。

但無(wú)論如何，必須承認(rèn)的一點(diǎn)在于，很多非一線的中國(guó)品牌在設(shè)計(jì)能力上都有著明顯的不足，除了涉及抄襲外，也不能形成規(guī)范化以及合理成熟的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

現(xiàn)階段更多的是東拼西湊，胡亂堆砌流行設(shè)計(jì)元素，以至于新品出現(xiàn)牛頭不對(duì)馬嘴的分裂感，不能和美感兩字掛鉤。李逵李鬼的故事仍在當(dāng)今的中國(guó)車市發(fā)生著，但日漸成熟的消費(fèi)環(huán)境或許會(huì)倒逼這種現(xiàn)象消失。