如果只是單純的汽車試駕體驗(yàn)（相比路試而言），各品牌汽車廠商安排的場地試駕活動大都涵蓋了100米急加速、蛇形繞樁這樣的項(xiàng)目，我們也曾參加過很多這樣的互動。而媒體獨(dú)立的試駕測評往往沒有蛇形繞樁，而是更多地貼近普通車主的日常駕駛。不過，為體現(xiàn)專業(yè)性能，《車業(yè)雜談》與中國汽研合作的測評欄目《真懂車》特別加入了蛇形繞樁，用以展現(xiàn)車輛的操控性、底盤的調(diào)校水平以及座椅乘坐的舒適性。長安CS85 COUPE測評是《真懂車》的第一期內(nèi)容，敬請大家期待。不過，在看到完整版的內(nèi)容之前，我們先整理了長安CS85 COUPE蛇形繞樁的視頻，與大家共享。

在平直的路面上，我們每間隔18米放置一個(gè)樁筒。中國汽研的工程師在30米內(nèi)將速度快速提升至60公里/小時(shí)，并以此速度穩(wěn)定繞樁。從試駕的情況看，長安CS85 COUPE的車身穩(wěn)定性控制得不錯，方向盤轉(zhuǎn)向較靈敏，并有不錯的指向性，配合優(yōu)秀的座椅支撐性和包裹性，工程師5次繞樁，大都從容而過，整體表現(xiàn)還不錯。

整體而言，長安CS85 COUPE的動力充足，操穩(wěn)較好，但也兼顧了駕乘舒適性，這樣的表現(xiàn)你會喜歡嗎？

 ?

更多精彩內(nèi)容

新能源市場迎來人民幣玩家攪局，恒大究竟想造什么車？｜車業(yè)雜談

補(bǔ)貼再退坡，新能源汽車即將進(jìn)入全面市場化 丨車業(yè)雜談

增值稅下調(diào)前夕，南北大眾下調(diào)售價(jià)，預(yù)示了什么？｜車業(yè)雜談

秦Pro燃油超能版上市，能否助力比亞迪回歸燃油車第一陣營？｜車業(yè)雜談