在全球汽車市場的大背景下，中國的汽車行業(yè)正經(jīng)歷著一場由政策引導(dǎo)的深刻變革。特別是以舊換新政策的實(shí)施，已經(jīng)在一定程度上影響了車市的價格戰(zhàn)格局。但進(jìn)入6月份價格戰(zhàn)似乎有點(diǎn)降溫，優(yōu)惠力度也不如5月份兇猛，甚至部分車企的優(yōu)惠力度有所縮水。

6月至8月是中國車市的傳統(tǒng)銷售淡季，價格戰(zhàn)的降溫可能會在這個時期對車市造成一定的沖擊，導(dǎo)致消費(fèi)者持幣觀望的情緒進(jìn)一步加劇。

理想汽車

6月1日理想汽車宣布即刻起至月底前選擇理想汽車全系產(chǎn)品，可享首付最低0元起金融購車方案。方案明確表示理想L6首付0元起，日供可低至154元，這項優(yōu)惠政策能夠在吸引不少手頭不寬裕但購車需求高的用戶。理想汽車還推出了端午節(jié)限時購車活動，只要在6月8日-6月18日期間訂購理想汽車的L7、L8、L9三款車型，就可以獲得總價值1.27萬元的購車禮包。

L7、L8、L9三款車型都是理想汽車的增程SUV產(chǎn)品。這些車型不僅提供了出色的續(xù)航能力，還擁有寬敞的車內(nèi)空間和豐富的配置，全面滿足了家庭用戶的用車需求。理想汽車的定位非常精準(zhǔn)，瞄準(zhǔn)的是中高端的家庭用戶。作為面向于家庭用戶的城市SUV，理想采用目的導(dǎo)向，瞄準(zhǔn)了家庭用戶在選擇新能源汽車時的痛點(diǎn)和需求進(jìn)行設(shè)計，如解決里程焦慮、空間舒適性、安全性等。

吉利汽車

5月份時吉利汽車揮金如土，品牌綜合以舊換新政策補(bǔ)貼為6.3萬元，全系車型限時最低5.09萬元起步。6月份優(yōu)惠力度有所收窄，優(yōu)惠政策顯示現(xiàn)金優(yōu)惠至高2.3萬元，置換補(bǔ)貼也高達(dá)2.2萬元，全系車型5.49萬元起。

作為中國頭部車企，吉利汽車無論是產(chǎn)品、營銷還是體系都相當(dāng)穩(wěn)固，除了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)力之外，新能源市場的進(jìn)一步發(fā)力。吉利汽車產(chǎn)品陣容也相當(dāng)豐富，涵蓋了各個價位和細(xì)分市場，吉利帝豪系列在10萬元左右，而星越、星越L則定位在10至15萬元之間，領(lǐng)克系列主打中高端領(lǐng)導(dǎo)，還有高端的豪華電動車極氪001。從入門級的經(jīng)濟(jì)車型到高端的電動車型，吉利汽車能夠滿足不同消費(fèi)者的需求。

小米汽車

6月份的限時購車權(quán)益與5月份保持一致，仍然是限時贈送價值8000元的Nappa真皮座椅，以及小米智能駕駛增強(qiáng)智駕功能終身免費(fèi)。

目前小米汽車只有SU7一款車型，5月份交付量達(dá)到8630臺，相比4月份交付7058臺進(jìn)一步提升，預(yù)計6月份交付目標(biāo)將超10000臺。小米SU7的紅火，一方面得益于小米汽車出色的營銷能力，另一方面是小米SU7的高性價比優(yōu)勢，頂配版價格為29.99萬元，對比當(dāng)前的一些智能駕駛汽車，尤其是華為的問界M系列，具有價格優(yōu)勢，因為華為的問界汽車也是主打一個智能駕駛，但是價格基本上維持在40萬元左右。

蔚來汽車

蔚來汽車在6月份的優(yōu)惠跟5月份相比也是相差無幾，延續(xù)了1萬元的以舊換新補(bǔ)貼，BaaS方案賬單“買四送一”的租電權(quán)益，以及1年NOP+免費(fèi)使用權(quán)。

現(xiàn)在蔚來汽車市場表現(xiàn)持續(xù)好轉(zhuǎn)，5月份共交付20544輛新車，同比增長233.8%，環(huán)比增長31.5%，創(chuàng)下歷史銷量新高。因為今年3月14日，蔚來發(fā)布全新BaaS電池租用服務(wù)，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包租用服務(wù)費(fèi)從980元/月調(diào)整至728元/月，長續(xù)航電池包租用服務(wù)費(fèi)從1680元/月調(diào)整至1128元/月。BaaS大幅度降低了蔚來汽車的入手門檻，吸引了大量的消費(fèi)者。

前不久樂道新車才發(fā)布，目前尚未影響蔚來的銷量，反而在助推蔚來銷量上漲，或許樂道的出現(xiàn)令用戶重拾對蔚來的信心。當(dāng)下的市場大趨勢，插電混動飛速增長，純電動增速放緩，加上北京車展各路新車上市的節(jié)點(diǎn)，蔚來還能做出這樣的成績，實(shí)屬不易。

零跑汽車

零跑汽車的6月購車權(quán)益基本與上月保持一致，不過取消了950元的交強(qiáng)險補(bǔ)貼和2000元的選裝基金。這有點(diǎn)像是在做減法，但是除掉這兩個福利，之前零跑汽車推出的福利政策也已經(jīng)足夠好了。

今年零跑汽車依然保持良好的發(fā)展勢頭，5月份交付量達(dá)到了18165輛，1-5月份總銷量達(dá)

到了66580輛，繼續(xù)位列新勢力車企銷量榜前列。零跑之所以如今穩(wěn)步發(fā)展，是因為產(chǎn)品布局不斷完善，通過純電增程并行，產(chǎn)品從T03到C16，逐步覆蓋微型車、中大型轎車、中型SUV以及中大型SUV市場，深耕20萬以內(nèi)智能化新能源產(chǎn)品。

經(jīng)過8年的技術(shù)積累，零跑的全域自研，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從LEAP 1.0到LEAP 3.0技術(shù)架構(gòu)的升級迭代。基于全域自研，零跑整車架構(gòu)通用化率達(dá)到行業(yè)最高的88%，可覆蓋 A0-C 級車型產(chǎn)品，該架構(gòu)可以進(jìn)一步降低車輛研發(fā)制造的成本，所以零跑旗下車型有著很高的性價比優(yōu)勢。

東風(fēng)日產(chǎn)

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸也推出限時優(yōu)惠活動，軒逸經(jīng)典舒適版優(yōu)惠后6.98萬元起，全新軒逸優(yōu)惠后8.98萬元起，活動時間為6月1日-6月30日。東風(fēng)日產(chǎn)軒逸自2019年換代后，老款軒逸并未退出銷售，并以軒逸·經(jīng)典身份與新一代軒逸共同征戰(zhàn)市場，目前采取高低定位、新老同堂的銷售策略。

自2019年換代以來，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸采取了新老同堂的銷售策略，經(jīng)典款與新款車型共同征戰(zhàn)市場。軒逸·經(jīng)典系列目前提供舒適版、豪華版、尊享版三款配置，官方指導(dǎo)價區(qū)間為10.86萬-12.26萬元，而在此次優(yōu)惠活動中，舒適版車型售價直降3.88萬元，性價比進(jìn)一步提升。

全新軒逸系列則提供了更加豐富的選擇，包括搭載1.2升超混電驅(qū)和1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)兩種動力系統(tǒng)的8款車型，官方指導(dǎo)價區(qū)間為11.90萬-17.49萬元。優(yōu)惠后，全新軒逸的起售價將下調(diào)至8.98萬起。

一汽-大眾

一汽-大眾官方推出6月購車限時福利，今年6月1日-6月30日購車可享國補(bǔ)7000元/10000元，0利率、0首付、低日供三項政策。參與優(yōu)惠的一汽-大眾的產(chǎn)品不在少數(shù)，攬境、攬巡、探岳、探影、邁騰、CC家族等車型以及ID.7 VIZZION、ID.6 CROZZ、ID.4 CROZZ等新能源車型都有不同程度的優(yōu)惠。

自進(jìn)入中國市場以來，一汽-大眾已擁有眾多經(jīng)典車型，受到消費(fèi)者歡迎及信任，如高爾夫、寶來、速騰等，憑借其過硬的產(chǎn)品力與口碑，收獲了眾多粉絲。從轎車到SUV產(chǎn)品線布局的完善，豐富了市場選擇，為用戶提供了更多符合需求、更加可靠的車型，也為一汽-大眾品牌帶來了更多的品牌價值和市場競爭力。

百姓評車

上一個月車市回暖勢頭顯著，多數(shù)車企的銷量均實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長。為了延續(xù)銷量勢頭，進(jìn)入6月份，部分品牌在發(fā)布銷量的同時推出新一輪購車權(quán)益，通過以舊換新、以價換量，在激烈的市場競爭中活下去。但是在價格戰(zhàn)市場背景下，消費(fèi)者的觀望心理越來越強(qiáng)烈，所以一款車既需要到位的市場價格，也要在產(chǎn)品性能、品質(zhì)、設(shè)計、智能體驗等全面跟上發(fā)展的腳步，才能在銷量上進(jìn)行突圍，否則大幅度讓利也于事無補(bǔ)。