車展存在的意義是什么？如果把這個(gè)問題拋給你，你會(huì)作何回答？我以為，與“品牌流量”、“產(chǎn)品曝光”相關(guān)的回答，會(huì)是絕大多數(shù)人的答案，這點(diǎn)倒也不難理解——對(duì)于車展而言，品牌可以視作單元，而產(chǎn)品則可以視作載體，以小（產(chǎn)品、品牌）窺大（車展），這是一種觀察視角，與之相關(guān)的回答大抵是挑不出毛病的。

但今天，我想以另種視角來聊聊我對(duì)車展的理解，于我的理解里，車展存在的意義，或許在于充當(dāng)行業(yè)耳朵和眼睛的角色——給到產(chǎn)品和品牌發(fā)聲的平臺(tái)，這些觀點(diǎn)對(duì)不對(duì)另說，但是了解這些觀點(diǎn)的存在對(duì)于開闊行業(yè)的視野非常重要；將形形色色的產(chǎn)品、品牌同時(shí)納入我們的視野，借此建立一個(gè)盡可能豐富的、完整的參照系，以此來更精準(zhǔn)地定位產(chǎn)品、品牌。聽見觀點(diǎn)、看見對(duì)比，這是車展存在的意義。

而車展期間的專訪，則是更確保“觀點(diǎn)”被聽見的途徑，恰逢近期粵港澳大灣區(qū)車展舉辦，我又有幸受邀參加了MG品牌的展臺(tái)專訪，所以，接下來，我就來簡(jiǎn)單轉(zhuǎn)述一下專訪期間所聞，希望能準(zhǔn)確無誤地傳達(dá)MG品牌想向行業(yè)、市場(chǎng)、用戶傳達(dá)的觀點(diǎn)、理念。

注：①受訪人為上汽乘用車MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理陸家俊、上汽乘用車業(yè)務(wù)規(guī)劃和項(xiàng)目管理部車型平臺(tái)總監(jiān)施華和上汽研發(fā)總院Cyberster項(xiàng)目高級(jí)經(jīng)理甘志常；②以下為總結(jié)性概括，非專訪原話。

關(guān)于Cyberster

粵港澳大灣區(qū)車展期間，MG品牌開啟了一個(gè)前所未有的活動(dòng)——首次在車展現(xiàn)場(chǎng)拆解中國跑車，拆解主角正是上市至今表現(xiàn)出色的MG Cyberster——短短半年時(shí)間，Cyberster訂單突破了1000臺(tái)，躋身跑車市場(chǎng)同期銷量TOP3，與保時(shí)捷911和718并肩。而在聊到Cyberster的表現(xiàn)、規(guī)劃以及亮點(diǎn)時(shí)，三位參加專訪的MG領(lǐng)導(dǎo)是這樣說的：

①Cyberster在豪華品牌車主、不同性別、年齡、地區(qū)都有相當(dāng)強(qiáng)的吸引力——Cyberster車主有很多是為豪華品牌車主，有70%的車主選擇Cyberster作為第二臺(tái)車的首選，這其中還有9%超豪華汽車車主的增購；Cyberster的車主男女比例大約是60:40；Cyberster車主的主要群體分為80后超級(jí)奶爸、85后職場(chǎng)女性、60后、00后等；Cyberster在廣東、江浙滬沿海地區(qū)很受歡迎，尤其是占全國1/6銷量的廣東。

②以153臺(tái)Cyberster登上滾裝船啟航出口英國為“起點(diǎn)”，Cyberster乃至整個(gè)MG品牌都將更不遺余力加大對(duì)國際市場(chǎng)的開拓，尤其是對(duì)發(fā)達(dá)地區(qū)發(fā)達(dá)國家為主的國際市場(chǎng)，以歐洲為主，英國、澳、新、中東，乃至中東地區(qū)、東南亞等東盟的新興市場(chǎng)，與此同時(shí)，MG品牌也在積極探索開拓非洲部分業(yè)務(wù)的可能性。

③Cyberster項(xiàng)目在規(guī)劃之初，就是按照軟頂和硬頂同時(shí)開發(fā)的，甚至已經(jīng)做了詳盡的工程數(shù)據(jù)動(dòng)向，后續(xù)是否推出硬頂版本或者其它版本，需要看后續(xù)市場(chǎng)給到品牌層面的反饋是什么。

④作為首開敞篷電跑行業(yè)先河的中國跑車，Cyberster之所以能在市場(chǎng)表現(xiàn)和行業(yè)認(rèn)可等方面取得不錯(cuò)成績，開創(chuàng)全新“賽道”是主要原因之一，但另一方面，用戶和品牌建立連接的第一載體永遠(yuǎn)都是產(chǎn)品，出色的產(chǎn)品實(shí)力同樣是關(guān)鍵原因，MG在底盤調(diào)校等方面都下了功夫。

關(guān)于"出海"

作為一個(gè)擁有100年歷史的自主品牌，MG品牌在國際市場(chǎng)的表現(xiàn)一直頗為亮眼，去年全球銷量約有84萬臺(tái)，尤其是歐洲和泰國市場(chǎng)表現(xiàn)尤為亮眼，MG4在去年11月獲得英國純電車銷冠，泰國市場(chǎng)進(jìn)入品牌銷量TOP3，新興市場(chǎng)也好，發(fā)達(dá)地區(qū)也罷，MG品牌都站穩(wěn)了腳。而在聊到品牌出海的優(yōu)勢(shì)、理念，三位MG領(lǐng)導(dǎo)如此說道：

①敬畏每個(gè)市場(chǎng)、尊重每個(gè)市場(chǎng)，以最高標(biāo)準(zhǔn)、一致標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)對(duì)國內(nèi)、海外市場(chǎng)，以Cyberster為例，其安全標(biāo)準(zhǔn)是按照歐洲五星標(biāo)準(zhǔn)制造生產(chǎn)的，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)也是內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)一致，如此才能在每個(gè)市場(chǎng)都吃得開。

②在組建國際市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)時(shí)，融入當(dāng)?shù)厝瞬牛绱瞬拍芨玫囟床飚?dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求和當(dāng)?shù)赜脩粝敕?，并將這些想法融入到產(chǎn)品塑造中，以MG4 EV、Cyberster為例，在產(chǎn)品開發(fā)之初，它們就是以全球思維去開發(fā)的，而不是以某個(gè)地區(qū)某個(gè)偏好設(shè)計(jì)開發(fā)車型，也恰是因?yàn)槿绱耍陨咸峒暗膬煽町a(chǎn)品在國內(nèi)市場(chǎng)也好，國際市場(chǎng)也罷，都有出色表現(xiàn)。

③美國對(duì)華電動(dòng)車的關(guān)稅政策目前對(duì)MG品牌沒有影響，因?yàn)楝F(xiàn)階段MG沒有進(jìn)軍美國市場(chǎng)的計(jì)劃，多數(shù)中國的品牌情況應(yīng)當(dāng)也是如此。

④稅率波動(dòng)在短期內(nèi)或許會(huì)對(duì)市場(chǎng)帶來一定沖擊，但長遠(yuǎn)來看，“出?！钡臎Q定性因素還是供求關(guān)系和競(jìng)爭(zhēng)力，以MG4 EV、Cyberster為例，在保證品質(zhì)、實(shí)力過硬的情況下啊，海外市場(chǎng)能與之匹敵的產(chǎn)品少之又少，海外用戶在選擇類似產(chǎn)品時(shí)，自然會(huì)優(yōu)先考慮MG。

寫在最后

這是個(gè)同質(zhì)化極其嚴(yán)重的時(shí)代，產(chǎn)品塑造也好，觀點(diǎn)理念也罷，但很慶幸的是，即便如此，當(dāng)給到發(fā)聲的機(jī)會(huì)時(shí)，以MG為代表的品牌還是樂于向我們分享不同的產(chǎn)品和想法，這是轉(zhuǎn)動(dòng)汽車行業(yè)齒輪的關(guān)鍵。