人民的五菱真的是用戶需要什么，它造什么，乘用車方面如此，商用車同樣如此。憑借著經(jīng)濟(jì)實(shí)用、產(chǎn)品力出色的特點(diǎn)，五菱揚(yáng)光推出后受到商用車市場(chǎng)的熱捧，不過(guò)由于只有兩座的設(shè)計(jì)，滿足拉貨的需求沒(méi)什么問(wèn)題，但要想運(yùn)輸工人和酒店接送等需求是沒(méi)有辦法滿足，既然用戶有這樣的需求，五菱揚(yáng)光直接推出客車版，并共推出兩款配置車型，其中230km實(shí)用型售價(jià)7.38萬(wàn)元，300km舒適型售價(jià)8.18萬(wàn)元。

即日起，用戶可通過(guò)五菱汽車APP、五菱汽車小程序等線上渠道下訂購(gòu)車，立享雙重?fù)P光豪禮，包括金融置換禮：金融貼息或置換補(bǔ)貼3000元(二選一)；超長(zhǎng)質(zhì)保禮：電芯質(zhì)保8年40萬(wàn)公里（230km實(shí)用型電芯質(zhì)保6年30萬(wàn)公里）

作為客車版，五菱揚(yáng)光客車版的造型設(shè)計(jì)基本上和之前的封窗版車型一致，車頭采用了簡(jiǎn)約時(shí)尚的封閉式設(shè)計(jì)，兩側(cè)帶有矩形LED大燈組，下方霧燈區(qū)帶有熏黑三角設(shè)計(jì)，搭配上對(duì)稱式的五菱LOGO。

車身側(cè)面和商用版車型不同的是，后排的封窗結(jié)構(gòu)改為了乘用車的玻璃車窗設(shè)計(jì)，此外五菱揚(yáng)光客車版也依舊沿用了單側(cè)側(cè)滑門(mén)的設(shè)計(jì)。尺寸方面，五菱揚(yáng)光客車版的長(zhǎng)寬高分別為：4985/1800/1975mm，軸距為3050mm。

車尾部分，五菱揚(yáng)光客車版也依舊采用了270度對(duì)開(kāi)門(mén)的設(shè)計(jì)，不僅能夠方便搬放物品，上下乘員也應(yīng)該比較方便。

五菱揚(yáng)光客車版最亮眼的還是空間表現(xiàn)，空間方面，五菱揚(yáng)光客車版為了滿足多人+載物的出行場(chǎng)景，車內(nèi)采用靈活多變的座椅和空間布局。座椅方面，五菱揚(yáng)光客車版給到了2+2+2的后排可調(diào)座椅，在六座布局的情況下，后備廂還能有3000L的儲(chǔ)物空間，能夠輕松放下絕大部分的行李和裝備。另外這六個(gè)座椅全部都支持純平放倒，后排最大空間能夠達(dá)到6500L。

而與很多商用車不同，五菱揚(yáng)光客車版的前排并不簡(jiǎn)陋，相反跟很多乘用車一樣給到店 配置比較豐富，比如三幅式多功能方向盤(pán)、懸浮式中控屏、旋鈕擋把等設(shè)計(jì)，功能上給到了倒車?yán)走_(dá)、倒車影像，另外中控臺(tái)、門(mén)板出還帶有7處便攜式儲(chǔ)物空間。

動(dòng)力方面，該車配備最大功率 60 千瓦單電機(jī)，最高車速 100 公里 / 小時(shí)。該車提供 31.9 千瓦時(shí)、41.9 千瓦時(shí)兩種配備磷酸鐵鋰電池組，對(duì)應(yīng) CLTC 純電續(xù)航里程分別為 230 公里、300 公里，售價(jià)分別為 7.38 萬(wàn)元和 8.18 萬(wàn)元。

新車型沿用了五菱揚(yáng)光封窗版超可靠的五菱紅1號(hào)電池，同級(jí)首個(gè)使用液冷技術(shù)，創(chuàng)新采用MUST超輕薄結(jié)構(gòu)技術(shù)，更搭載問(wèn)鼎超耐用電芯技術(shù)。得益于多重創(chuàng)新電池技術(shù)賦能，五菱揚(yáng)光補(bǔ)能更高效、電池壽命更長(zhǎng)、維護(hù)成本更低，常溫下快充電量從30%-80%僅需30分鐘。

寫(xiě)在最后

自3月11日上市以來(lái)，五菱揚(yáng)光封窗版累計(jì)銷量已經(jīng)突破8700輛，上市次月即強(qiáng)勢(shì)登頂新能源輕客銷量冠軍。作為五菱紅標(biāo)全新推出的新能源車型，五菱揚(yáng)光客車版在路權(quán)、保費(fèi)、能耗等方面獨(dú)具優(yōu)勢(shì)，多方面滿足用戶需求，讓新時(shí)代創(chuàng)富者自由暢行每一程，為新一代創(chuàng)富者帶來(lái)能賺更能省的又一創(chuàng)富新優(yōu)選。