近日，多家媒體報(bào)道稱(chēng)，理想在“五一”假期后啟動(dòng)了新一輪的員工優(yōu)化計(jì)劃，整體優(yōu)化比例將超過(guò)18%。而據(jù)理想汽車(chē)2023年的財(cái)報(bào)顯示，理想汽車(chē)近3.16萬(wàn)人，按照優(yōu)化比例來(lái)算的話，此輪優(yōu)化或涉及超5600人。

曾因“發(fā)了4-8個(gè)月年終獎(jiǎng)”而羨煞一眾打工人的理想，如今卻要裁員超5600人，表面熱鬧的汽車(chē)市場(chǎng)，如今內(nèi)里卻全是寒氣，24年的理想似乎難以“理想”了。

事實(shí)上，理想的裁員風(fēng)波早有苗頭。4月初，疑似有理想員工爆料稱(chēng)，理想目前新offer全部暫停審批，并且全部預(yù)算縮減30%以上，下一步將會(huì)進(jìn)行裁員。

盡管當(dāng)時(shí)理想對(duì)該信息進(jìn)行了否認(rèn)，但結(jié)合目前的消息來(lái)看，當(dāng)初的傳聞也并非空穴來(lái)風(fēng)。

值得注意的是，在此次裁員風(fēng)波中，有三個(gè)部門(mén)是“重災(zāi)區(qū)”。分別為銷(xiāo)售服務(wù)運(yùn)營(yíng)部、招聘部和智能駕駛部門(mén)。其中去年擴(kuò)張近50%的智駕團(tuán)隊(duì)，會(huì)縮減至1000人以?xún)?nèi)。

眾所周知，智駕一直是理想的短板。前段時(shí)間甚至還有一輛理想L9在開(kāi)啟輔助駕駛后，誤將高速公路上的廣告牌當(dāng)成真車(chē)，急剎后至追尾。同時(shí)，去年4月份理想的城市NOA年底落地百城計(jì)劃也進(jìn)展緩慢。此次砍掉自駕團(tuán)隊(duì)的舉動(dòng)，或許也是理想對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)路徑的重新規(guī)劃。

如果說(shuō)在智駕領(lǐng)域的失利讓理想擦破了點(diǎn)皮，那純電領(lǐng)域的慘敗或許才是理想裁員真正的導(dǎo)火索。

3月1日，理想汽車(chē)正式發(fā)布旗下首款純電產(chǎn)品——理想MEGA。這款被李想譽(yù)為“理想汽車(chē)的下一款爆品”、“有信心成為50萬(wàn)以上銷(xiāo)量第一”的車(chē)型，卻在上市后遲遲未公布其訂單情況。

而后在二手平臺(tái)上，也出現(xiàn)了不少關(guān)于理想MEGA的轉(zhuǎn)讓訂單，而理想MEGA也因其造型從而陷入了一段時(shí)間的網(wǎng)暴中，理想汽車(chē)的股價(jià)也隨之下滑。

隨后李想也發(fā)布了全員信，復(fù)盤(pán)反思了理想MEGA出現(xiàn)的問(wèn)題，本以為MEGA風(fēng)波會(huì)就此平復(fù)，但沒(méi)想到在此次被曝出裁員的前一天，理想汽車(chē)卻因證券欺詐案于近日被投資者集體訴訟至法院。

在此次訴訟中，投資者指控理想汽車(chē)此前在推出首款純電MPV理想MEGA時(shí)，夸大了終端市場(chǎng)需求和自身運(yùn)營(yíng)能力，給出了不切實(shí)際的銷(xiāo)量預(yù)期，可能會(huì)對(duì)公司的財(cái)務(wù)和股價(jià)產(chǎn)生重大負(fù)面影響，因此理想被指存在重大虛假和誤導(dǎo)性。

一波未平，一波又起，裁員和訴訟的陰影籠罩在理想汽車(chē)上空，這個(gè)2024年，理想注定過(guò)的不輕松。

2023年的理想是充滿(mǎn)高光的一年，全年累計(jì)交付超60萬(wàn)輛，成功登頂新勢(shì)力銷(xiāo)量榜首。與此同時(shí)還迎來(lái)了首個(gè)盈利年，靠著一年的利潤(rùn)就填平了之前5年的累計(jì)虧損，羨煞一眾新勢(shì)力車(chē)企。

但進(jìn)入2024年，連續(xù)三個(gè)月被問(wèn)界奪走銷(xiāo)冠頭銜，加上首款純電產(chǎn)品失利，讓理想整個(gè)品牌口碑直線下滑。

或許是害怕L系列被波及，理想在今年4月份開(kāi)啟了首次官降，同時(shí)也將今年的銷(xiāo)量目標(biāo)從原來(lái)的80萬(wàn)輛下調(diào)至56萬(wàn)-64萬(wàn)輛。

但好在，L6的上市幫理想挽回了一些顏面。

在4月18日至5月5日的18天首銷(xiāo)期內(nèi)，理想訂單量超過(guò)41,000輛。而4月份，理想L6也交付了2381輛。因此在5月份的前兩周，理想都不出意外地拿下了新勢(shì)力銷(xiāo)量冠軍。

盡管有所好轉(zhuǎn)，理想所面臨的壓力并沒(méi)有減退。在增程市場(chǎng)中，問(wèn)界的沖擊顯而易見(jiàn)，而小米的下一款SUV車(chē)型也被曝出可能是增程車(chē)型。隨著更多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的加入，理想的挑戰(zhàn)也正不斷增大。

寫(xiě)在最后

此次理想的大規(guī)模裁員并不意味著理想就完全陷入了危機(jī)，起碼從銷(xiāo)量上來(lái)看，理想依舊是“山大王”。

至于智駕團(tuán)隊(duì)，去年年底就有媒體曝出理想汽車(chē)啟用了自動(dòng)駕駛公司輕舟智航為智駕供應(yīng)商，協(xié)助高階智能駕駛功能在Pro版車(chē)型落地。那此次智駕團(tuán)隊(duì)的裁減，似乎也變得合理起來(lái)。

但對(duì)于理想來(lái)說(shuō)，目前的所作所為并不是最優(yōu)解。如何沖擊更高的銷(xiāo)量，面對(duì)市場(chǎng)的內(nèi)卷，都是理想該思考的問(wèn)題。