五一小長(zhǎng)假，車(chē)企的優(yōu)惠促銷(xiāo)政策也沒(méi)有停歇，5月1日開(kāi)始，已有多個(gè)汽車(chē)品牌推出優(yōu)惠促銷(xiāo)，車(chē)市促銷(xiāo)大戰(zhàn)如期而至，新一輪PK正式開(kāi)始。

       不過(guò)，對(duì)于想要買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這是好事一樁，這意味著消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)可以省下更多銀子。接下來(lái)，看看有哪些汽車(chē)品牌推出哪些優(yōu)惠，誰(shuí)的力度更大，誘惑力更強(qiáng)？

       5月份，首先出手的汽車(chē)品牌是比亞迪汽車(chē)，比亞迪針對(duì)以舊換新政策推出置換補(bǔ)貼，國(guó)補(bǔ)廠補(bǔ)置換政策雙享至高18000元，其中，比亞迪補(bǔ)貼至高8000元。與此同時(shí)，比亞迪推出購(gòu)車(chē)金融優(yōu)惠，包括零首付，零利息和零月供。

       此外，處在流量高峰的小米汽車(chē)也推出限時(shí)購(gòu)車(chē)權(quán)益，5月1日-5月31日，下定全系車(chē)型可享受兩大權(quán)益，一種是全系贈(zèng)送價(jià)值8000元Nappa真皮座椅，一種是小米Pilot增強(qiáng)智駕功能可享受終身免費(fèi)使用權(quán)。在對(duì)手全面圍攻狀態(tài)下，小米SU7能否持續(xù)火爆，還將拭目以待。

       寶馬品牌也不再矜持，在一片亂戰(zhàn)的車(chē)市，積極響應(yīng)國(guó)家以舊換新政策，4月30日，寶馬宣布推出以舊換新補(bǔ)貼政策，購(gòu)買(mǎi)BMW/MINI車(chē)主購(gòu)買(mǎi)BMW適用車(chē)型，可享額外限時(shí)優(yōu)惠，此次，寶馬給出兩種優(yōu)惠，但車(chē)主只能二選一，不可兩者兼得。要么選擇最高18000元保險(xiǎn)及購(gòu)置稅補(bǔ)貼；要么選擇零首付零利息起優(yōu)惠金融方案。

       作為合資品牌代表，上汽通用別克的力度也很有殺傷力，從5月1日至31日，別克旗下GL8 ES陸尊、GL8陸上公務(wù)艙、昂科威Plus、全新一代昂科威S、新君威、威朗Pro以及別克E5等車(chē)型，全系綜合優(yōu)惠至高6.5萬(wàn)元。在“價(jià)格戰(zhàn)”的背景之下，合資“老將”搶市場(chǎng)一點(diǎn)兒都沒(méi)手軟。

        對(duì)面國(guó)產(chǎn)品牌的全面進(jìn)攻，上汽大眾為了保住江湖地位，也算是全力出擊，5月1日，上汽大眾推出最新優(yōu)惠，參與活動(dòng)的車(chē)型主要是旗下“出眾款”，包括途昂出眾款、途昂X 出眾款、途觀L出眾款、帕薩特出眾款、ID.3出眾款以及朗逸新銳1.5L出眾新逸版中的指定版本，官降幅度從1.19萬(wàn)元至4.6萬(wàn)元不等。其中，朗逸新銳1.5L出眾新逸版優(yōu)惠后的價(jià)格達(dá)到79990元，可以說(shuō)，這是為了阻擊新能源對(duì)手采取的行動(dòng)。

        還有奇瑞汽車(chē)也在5月推出最新促銷(xiāo)，其中，很誘人的一項(xiàng)是針對(duì)2024款瑞虎3x惠民版、2024款瑞虎5x惠民版、2024款艾瑞澤5惠民版三款新車(chē)推出“限時(shí)惠享工廠價(jià)”活動(dòng)，2024款瑞虎3x惠民版價(jià)格4.99萬(wàn)起，這一價(jià)格水平比同級(jí)純電小型SUV還要低，但產(chǎn)品力能否打動(dòng)消費(fèi)者，還要另當(dāng)別論。

        長(zhǎng)安汽車(chē)也很重視5月車(chē)市，推出以舊換新補(bǔ)貼政策，政企聯(lián)動(dòng)下，消費(fèi)者綜合補(bǔ)貼至高達(dá)到57000元，這一力度也不可小覷。長(zhǎng)安汽車(chē)現(xiàn)在堅(jiān)持“油電并行”，新能源產(chǎn)品的銷(xiāo)量也很不錯(cuò)。

        另外，還有吉利汽車(chē)推出限時(shí)補(bǔ)貼活動(dòng)，5月1日-5月31日，該品牌以舊換新至高補(bǔ)貼金額達(dá)到63000元，這其中包含國(guó)三報(bào)廢置換新車(chē)政府至高補(bǔ)貼10000元。除此之外，吉利汽車(chē)還推出金融禮活動(dòng)，免息貸款金額至高達(dá)到100000元。

        今年以來(lái)，車(chē)市“淘汰賽”已經(jīng)開(kāi)啟，對(duì)于合資品牌來(lái)說(shuō)，努力守住自己的市場(chǎng)份額，中國(guó)品牌則是“開(kāi)足馬力”想要實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)，新勢(shì)力則是在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中找到立足之地，很好地“活下來(lái)”。

鬼斗車(chē)觀點(diǎn)：從當(dāng)前的情況看，還會(huì)有更多汽車(chē)品牌參與到“價(jià)格戰(zhàn)”中來(lái)。那么，對(duì)于想要買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，看過(guò)這些汽車(chē)品牌的優(yōu)惠之后，是否心動(dòng)呢？