知嘹汽車/小凡

隨著小米汽車加入國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，一度引發(fā)了國(guó)內(nèi)汽車圈不小的沖擊。畢竟，小米作為一家科技型企業(yè)，最開始也是推出手機(jī)、數(shù)碼、家電等產(chǎn)品。而目前小米汽車自帶“流量屬性”的特點(diǎn)，在2024年北京車展上也是給全體參展車企上了一場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷大課。

同時(shí)，前段時(shí)間360集團(tuán)周鴻祎也是在社交平臺(tái)發(fā)布視頻，并表示將把旗下邁巴赫600賣掉，換成國(guó)產(chǎn)新能源汽車。此舉一出，眾多新能源品牌也是爭(zhēng)相將旗下新能源汽車送至360集團(tuán)樓下，以供其試駕體驗(yàn)。

要知道，這兩位大佬無(wú)疑是給國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)帶來(lái)了巨大的流量和關(guān)注度。同時(shí)，雷軍和周鴻祎作為兩大頭部科技型企業(yè)，自然懂得如何進(jìn)行產(chǎn)品營(yíng)銷，以及市場(chǎng)推廣等工作。而在強(qiáng)大的短視頻影響下，國(guó)內(nèi)不少新能源汽車品牌創(chuàng)始人也是紛紛效仿，開啟短視頻直播等工作。但是，在前段時(shí)間哪吒汽車CEO張勇開啟的一場(chǎng)直播時(shí)，有不少網(wǎng)友表示，張勇在直播中翹著二郎腿，坐姿十分隨意，與小米汽車?yán)总娪行┫嗨啤２贿^，兩者相比之下，雷軍則顯得平易近人，而張勇卻顯得十分“高高在上”。而且，在當(dāng)天直播時(shí)，有些網(wǎng)友發(fā)文互動(dòng)：“如果我買哪吒，您能為我開車門嗎?”張勇當(dāng)時(shí)便表示出：“只要我有時(shí)間，我鞠躬90度給你開車門都沒問題”。

此舉也是引發(fā)網(wǎng)友不小的熱議，不少網(wǎng)友把張勇和雷軍的行為進(jìn)行了對(duì)比。對(duì)比之后，可以明顯的感覺到張勇的一些行為確實(shí)不是十分妥當(dāng)。同時(shí)，直播結(jié)束之后，張勇也是在社交媒體發(fā)文表示：當(dāng)天只是自己的腰不是太舒服，為了能夠舒服些，才選擇翹著二郎腿坐下，也并沒有任何針對(duì)雷軍的意思，雷軍也一直是我們所尊敬的前輩。希望這個(gè)事可以到此為止，請(qǐng)各位網(wǎng)友嘴下留情。

事出之后，作為哪吒汽車的投資人周鴻祎對(duì)此作出回應(yīng)，直播就是要本色出演，做直播的時(shí)候要忘掉那些董事長(zhǎng)之類的頭銜，你不是代表公司訓(xùn)話的，態(tài)度一定要擺正，網(wǎng)民來(lái)看你是給你面子。如果可以的話，你也可以向我一樣學(xué)習(xí)，采用近距離的鏡頭拍攝，網(wǎng)友根本看不出有什么端倪。

畢竟，今年一季度，哪吒累計(jì)銷量2.44萬(wàn)輛，同比跌幅6.87%，相較于同級(jí)別品牌車型，也是創(chuàng)下了最高降幅記錄。同時(shí)，3月份哪吒共交付新車0.83萬(wàn)輛，目前也是造車新勢(shì)力品牌中唯一同比下滑的車企，降幅高達(dá)17%。另外，隨著當(dāng)前愈發(fā)“內(nèi)卷”的汽車市場(chǎng)，以及流量時(shí)代的來(lái)臨，各家車企不僅需要搶占流量時(shí)代的紅利，也需不斷研發(fā)自身產(chǎn)品技術(shù)，推出更適合國(guó)人需求的車型。對(duì)此，大家怎么看？歡迎大家下方留言討論。

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