這幾天忙北京車展，銷量都忘了吹水，今天來(lái)吹吹SUV市場(chǎng)的。SUV仍然是眼下汽車市場(chǎng)的銷量支柱，比轎車和MPV車型都要賣得好。在同比和環(huán)比上也是呈現(xiàn)上揚(yáng)趨勢(shì)，前途一片大好啊。那么3月份賣得最好的10款SUV，境況又是否一片升平呢？

TOP 10：長(zhǎng)城哈弗H6

銷量：13,811輛

指導(dǎo)價(jià)9.89-14.98萬(wàn)元

哈弗H6當(dāng)之無(wú)愧是長(zhǎng)城旗下的主銷車型，只是逆水行舟不進(jìn)則退，近年來(lái)市場(chǎng)變化太大，哈弗H6反應(yīng)滿了丟丟，就失了先機(jī)。3月份拿到1.38萬(wàn)輛的銷量，好歹保住SUV前十的席位。哈弗旗下排第二的是大狗，月銷7424輛。當(dāng)然，這是零售數(shù)據(jù)，批發(fā)銷量不止這些個(gè)。

TOP 9：大眾探岳

銷量：14,699輛

指導(dǎo)價(jià)20.49-25.99萬(wàn)元

上一次大眾車在SUV榜單上還是上一次，但這一次跟上一次不同，上一次以及上上一次和再上上上一次上榜的是上汽大眾的途觀L，而這一次是其姊妹車型：一汽大眾的探岳。嚯，一口氣湊了這么多字?jǐn)?shù)歐耶！探岳3月銷量拿到1.47萬(wàn)輛，比2月份番了一倍有多。而途觀L在3月份的銷量只有1w出頭。

TOP 8：豐田鋒蘭達(dá)

銷量：14,913輛

指導(dǎo)價(jià)12.58-18.48萬(wàn)元

跟探岳是德系SUV在TOP 10榜上的獨(dú)苗一樣，鋒蘭達(dá)也是日系唯一上榜的SUV。銷量較2月份多賣了2000余輛，達(dá)到近1.5萬(wàn)輛。作為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的日系車，鋒蘭達(dá)也是逃不過(guò)同級(jí)市場(chǎng)的瘋卷殘?jiān)?，比如那宋?0萬(wàn)出頭就能拿下了，配置還高。因此鋒蘭達(dá)能在白熱化的競(jìng)爭(zhēng)之中搶到這樣的銷量，也算證明了其品質(zhì)和口碑得到市場(chǎng)認(rèn)可。

TOP 7：長(zhǎng)安CS75 PLUS

銷量：15,231輛指

導(dǎo)價(jià)11.79-15.49萬(wàn)元

在2月份大家跌慘的時(shí)候，長(zhǎng)安CS75 PLUS表現(xiàn)還不錯(cuò)。所以看到3月份銷量竟然比2月份的1.7萬(wàn)輛還低的時(shí)候，漫哥使用了“竟然”二字。嘿又是湊字?jǐn)?shù)的廢話。不過(guò)作為一款燃油車，CS75 PLUS在新能源大軍的圍剿之下，依然能保住前排席位已經(jīng)算不錯(cuò)的了。3月下旬它還推出了三款冠軍版車型，進(jìn)一步拉高性價(jià)比，不知4月份銷量還會(huì)不會(huì)讓漫哥用“竟然”呢？

TOP 6：AITO問(wèn)界M7

銷量：18,512輛

指導(dǎo)價(jià)24.98-32.98萬(wàn)元

第六名問(wèn)界M7，這車改款后銷量就大漲，一漲就連漲好幾個(gè)月。可能隨著工廠產(chǎn)能的爬升，問(wèn)界M7所累計(jì)的訂單數(shù)也慢慢消耗，新訂定單又補(bǔ)不上速度，銷量上就呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。繼今年1月份交付近3萬(wàn)輛新車登頂之后，2月份交付2.1萬(wàn)輛，3月份則交付不足1.9萬(wàn)輛。為了應(yīng)對(duì)這個(gè)情況，目前問(wèn)界M7部分車型也給出了一兩萬(wàn)元的優(yōu)惠，試圖提振銷量。

TOP 5：奔馳GLC

銷量：19,000輛

指導(dǎo)價(jià)42.78-53.13萬(wàn)元

北京奔馳在3月份的總體銷量是登上了國(guó)內(nèi)車企前十的，旗下的GLC即是其得力干將，以四五十萬(wàn)身價(jià)的豪華車身份躋身TOP 10。3月份賣出了1.9萬(wàn)輛新車，環(huán)比繼續(xù)增長(zhǎng)。論產(chǎn)品力是不用說(shuō)的了，還有奔馳品牌力加持。更關(guān)鍵的是，GLC近期有7萬(wàn)左右的優(yōu)惠，有錢人也是講究性價(jià)比的。

TOP 4：比亞迪元PLUS

銷量：21,951輛

指導(dǎo)價(jià)11.98-16.38萬(wàn)元

3月份比亞迪元家族進(jìn)一步壯大，分化出小型SUV元UP來(lái)一起打天下。元UP的首個(gè)完整月銷量怎樣還不清楚，但為了應(yīng)對(duì)UP有可能造成的拳打自己人，元PLUS在三月初也推出了榮耀版車型。相較冠軍版又再全系降1.6萬(wàn)元，性價(jià)比再次拉滿。在新車型的助力下，元PLUS銷量成績(jī)可喜，大賣近2.2萬(wàn)輛，排名SUV榜第四。

TOP 3：比亞迪宋PLUS DM-i

銷量：23,910輛

指導(dǎo)價(jià)12.98-16.98萬(wàn)元

排在季軍位置的是比亞迪宋PLUS DM-i，銷量一如既往地好，賣出近2.4萬(wàn)輛新車；另外還有約1.1萬(wàn)輛的EV版車型分開統(tǒng)計(jì)了。今年過(guò)完春節(jié)不久，宋PLUS DM-i就打出了新年第一炸的牌號(hào)，率先推出榮耀版車型。根據(jù)漫哥參加試駕活動(dòng)時(shí)的偷偷觀察，這一炸把很多合資品牌都炸懵了，紛紛在想法子應(yīng)對(duì)。

TOP 2：比亞迪宋Pro DM-i

銷量：27,446輛

指導(dǎo)價(jià)10.98-15.98萬(wàn)元

不是宋PLUS DM-i買不起，而是宋Pro DM-i更有性價(jià)比。3月份宋Pro出息了，之前一直被隔壁海洋網(wǎng)養(yǎng)著的宋PLUS壓著一頭，讓真正嫡出自王朝網(wǎng)的Pro很沒面子。這比亞迪榮耀之戰(zhàn)一開卷，不僅卷別人，也卷自己，宋Pro DM-i價(jià)格下探到10.98萬(wàn)，入手門檻進(jìn)一步降低，那些盯著手頭10萬(wàn)預(yù)算的消費(fèi)者便趁勢(shì)入手了。

TOP 1：特斯拉Model Y

銷量：47,917輛

指導(dǎo)價(jià)25.89-36.89萬(wàn)元

至于拿到3月SUV銷量榜第一位子的，特斯拉Model Y基本可稱得上斷層式領(lǐng)先了，交付了約4.8萬(wàn)輛新車。并且特斯拉跟它老板一樣騷，特立獨(dú)行得讓人捉摸不透。那會(huì)兒不痛不癢降個(gè)8K，網(wǎng)友正準(zhǔn)備嘲諷想湊降價(jià)的熱鬧卻又湊了個(gè)寂寞，這會(huì)兒突然逆勢(shì)漲5K。網(wǎng)友又準(zhǔn)備看它的銷量笑話，可是它依然那么好賣，害！

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