周鴻祎的個(gè)人魅力無疑為哪吒汽車帶來了關(guān)注，但至少目前，他的網(wǎng)紅效應(yīng)并未能轉(zhuǎn)化為哪吒汽車的市場(chǎng)成功。

在互聯(lián)網(wǎng)的海洋中，有這樣一位風(fēng)云人物，他不僅在科技界留下深刻的印記，如今更是在汽車圈和短視頻的潮中成為了一道亮麗的風(fēng)景線。他就是360公司的創(chuàng)始人，周鴻祎。自360集團(tuán)成為哪吒汽車的股東以來，周鴻祎也通過多種方式為哪吒汽車站臺(tái)，包括短視頻和直播等形式，還號(hào)召向雷軍學(xué)習(xí)。

在4月18日，周鴻祎通過短視頻發(fā)布了一條視頻，稱自己做了一個(gè)艱難的決定，他要賣掉陪伴了自己9年的邁巴赫S600，換成國產(chǎn)的智能新能源車，希望網(wǎng)友們提供一些建議。這條視頻如同一顆石子投入湖中，激起了層層漣漪。車企們紛紛伸出橄欖枝，希望能得到這位互聯(lián)網(wǎng)大佬的青睞。問界、紅旗、極狐、哪吒...不同品牌的車型齊聚360大廈門前，仿佛一場(chǎng)盛大的車展正在上演。

周鴻祎的名字再次霸占了熱搜，而隨之而來的，是對(duì)他“網(wǎng)紅”身份的熱議。周鴻祎的網(wǎng)紅之路并非一時(shí)興起。今年初，他就去東方臻選，向董宇輝等主播學(xué)習(xí)網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)，理解流量密碼。他與雷軍的交流，更是讓他看到了網(wǎng)絡(luò)營銷的力量。在中國互聯(lián)網(wǎng)三十周年的座談會(huì)上，他成為了焦點(diǎn)，與行業(yè)大佬們的互動(dòng)，無疑又為他的流量賬戶添上一筆。

然而，就在周鴻祎個(gè)人品牌的光芒越來越耀眼的同時(shí)，他所持股的哪吒汽車卻似乎陷入了困境。今年一季度，哪吒汽車的銷量同比下降了6.87%，三月銷量更是同比下滑17%，成為新勢(shì)力車企中唯一一家銷量下滑的品牌。2023年全年累計(jì)銷量?jī)H為12.75萬輛，相比去年的15.2萬輛下降了16.16%，僅完成了年銷售目標(biāo)的一半左右。

在這樣的困境下，哪吒汽車推出了新車——哪吒L，一款基于山海平臺(tái)打造的中型SUV，提供增程和純電兩種動(dòng)力類型。發(fā)布會(huì)上，增程版車型的價(jià)格從12.99萬元起，顯示出了哪吒汽車對(duì)市場(chǎng)的誠意。并且官方號(hào)稱哪吒L純電續(xù)航可達(dá) 220-310 公里，這也是目前唯一一臺(tái)純電續(xù)航破 300 公里的增程 SUV。但面對(duì)深藍(lán)S7、零跑C10等強(qiáng)勁對(duì)手，哪吒L的市場(chǎng)前景仍然不容樂觀。