提及中型SUV，相信大部分車友首先想到的就是途觀L，昂科威以及漢蘭達(dá)等車型。隨著19年車市正式征程，中型SUV市場(chǎng)也開始活躍了起來，畢竟中型SUV一直都是市場(chǎng)上最熱IP之一，在車型選擇上有很大余地。今天我們一起來看看，一款起售價(jià)已跌破12萬的合資中型SUV。

淺談探界者

探界者是雪佛蘭旗下在16年正式上市的中型SUV，許多車友們對(duì)這款車印象最深刻的還是其外觀和動(dòng)力。

外觀方面，無論是16款還是最新推出的19款車型，其美式肌肉車的味道都從未變過，雖然目前19款探界者在外觀方面的肌肉感并沒有這么明顯，反而大膽地采用了個(gè)性化腰線設(shè)計(jì)，不過毋庸置疑探界者的外觀確實(shí)是越來越好看了，相比18款的“大塊頭”設(shè)計(jì)，許多人還是偏向現(xiàn)款車型。

作為雪佛蘭寄予厚望的車型之一，探界者在動(dòng)力方面也不甘示弱， 19款探界者搭載有1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT兩套動(dòng)力總成，其在動(dòng)力輸出方面分別達(dá)到180Ps與260Ps，從動(dòng)力參數(shù)來看這兩款動(dòng)力總成都位于同級(jí)車型前列。為了突出探界者越野性能的優(yōu)越性，探界者在1.5T頂配及2.0T全部車型均搭載有一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和“彈射起步”的操作，在加以合理的動(dòng)力分配下，大大提升了上路與雪地的駕駛安全性。

銷量是最好的證明，走向并不理想

從探界者的動(dòng)力性能等方面來看，這款車相比同級(jí)確實(shí)有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，再加上大幾萬的讓價(jià)幅度，根據(jù)當(dāng)下探界者的市場(chǎng)行情來看，這款美系中型SUV值得入手嗎？ 

根據(jù)目前的銷量走向來看，探界者從去年9月份開始，其銷量就開始呈滑坡式下降，盡管在雪佛蘭發(fā)布19款探界者后，銷量也并沒見有所好轉(zhuǎn)，反而讓人覺得有點(diǎn)嘲諷意思，這也難怪探界者會(huì)在近期會(huì)“放水”這么多了。

其實(shí)探界者在銷量方面的平庸也并非從19款才開始，從18款探界者的市場(chǎng)走向來看，我們就不難發(fā)現(xiàn)，在探界者和別克昂科威都采用相同平臺(tái)的情況下，昂科威就單單憑借著比探界者更早進(jìn)入市場(chǎng)，讓探界者缺失了先機(jī)。與此同時(shí)，探界者在整車品質(zhì)方面的問題，也是銷量下滑的原因之一。

口碑是最好的宣傳

一款車若是想要擁有較好的銷量，除了自身品牌固有的影響力外，其在市場(chǎng)口碑上的好壞，也相當(dāng)重要。探界者雖然在品牌知名度上并不算太差，但是其在市場(chǎng)口碑方面卻表現(xiàn)得并沒那么好。

以消費(fèi)者在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布的口碑為例，車友們對(duì)探界者最滿意的就是其外觀、內(nèi)部空間以及油耗方面上表現(xiàn)，這三點(diǎn)也是中國(guó)消費(fèi)者極為看重的部分。不過千里之堤，潰于蟻穴，雖然探界者在整體上表現(xiàn)良好，但是小毛病卻并不少。

通過車質(zhì)網(wǎng)和汽車之家信息來看，車友們對(duì)探界者最不滿意的就是其在胎噪，內(nèi)飾材質(zhì)，懸架舒適度以及車身附件電器方面上的表現(xiàn)，特別是探界者車身附件和內(nèi)飾材質(zhì)上的問題。首先是車身附件方面，探界者在附件方面上的缺陷并不集中在一處，而是每臺(tái)車都有著不同的毛病。其次就是探界者在內(nèi)飾材質(zhì)方面的吝嗇，盡管我們都清楚美系車的內(nèi)飾一直都粗獷為主，但是面對(duì)當(dāng)下10萬左右的國(guó)產(chǎn)自主車型都有相當(dāng)不錯(cuò)的內(nèi)飾質(zhì)感的情況下，探界者是否應(yīng)該做出相應(yīng)的改變呢？

結(jié)束語：雖然目前探界者在優(yōu)惠力度上出現(xiàn)了“大放水”的情況，但是這么大的優(yōu)惠力度現(xiàn)階段主要還是集中在上海，而廣州、成都等地其優(yōu)惠力度還是保持在3萬元左右。在這個(gè)級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)中，各大車企也都在絡(luò)繹不絕布局新品。對(duì)探界者有意愿的消費(fèi)者，建議在綜合橫向?qū)Ρ戎笤僮鰶Q定！