前幾天，理想L6正式推出了市場(chǎng)，大家都說這臺(tái)車有點(diǎn)驚喜但不多，同時(shí)也期待著問界新M5的售價(jià)。因?yàn)榇蠹叶贾?，今年開年以來，理想就不斷痛失新勢(shì)力銷量冠軍寶座，取而代之的是問界汽車。如今，理想L6推出市場(chǎng)，不僅要和問界M7打擂臺(tái)，還要抵御問界新M5帶來的沖擊，更有意思的是，問界新M5于4月23日正式上市，售價(jià)和理想L6的價(jià)格區(qū)間完全重疊，理想L6又該如何應(yīng)對(duì)呢？

此次問界新M5推出了三種版本可以選擇，問界新M5增程Max后驅(qū)高階智駕版24.98萬、問界新M5純電Max后驅(qū)高階智駕版26.98萬，問界新M5增程Max RS四驅(qū)高階智駕版27.98萬。

不難發(fā)現(xiàn)，問界新M5各個(gè)版本對(duì)應(yīng)的老款車型售價(jià)是有往下調(diào)的，絕對(duì)很有誠(chéng)意，同時(shí)，這次新車上市還提供了價(jià)值3.7萬的選配權(quán)益，筆者個(gè)人認(rèn)為還是很厚道的。而且更重要的是，此次問界新M5屬于是降價(jià)增配了，新車有下面幾大看點(diǎn)和變化值得一提。

首先新車外觀上采用了全新封閉式前臉造型，“大嘴”變成了“小嘴”，看起來精致了不少，然后新增了RS版本以及大都會(huì)紅與大溪地灰兩款新配色，RS版黑曜車標(biāo)、黑曜車窗飾條、黑曜運(yùn)動(dòng)輪轂與紅色卡鉗，增添了運(yùn)動(dòng)感。

其次，配置上，問界新M5全系升級(jí)到來問界M9同款材質(zhì)舒云座椅，乘坐感受更舒適，還新增了問界M9同系列星環(huán)散射體，搭配HUAWEI SOUND音響，音質(zhì)提升，氛圍升級(jí)；防曬全景大天幕采用了航空級(jí)微米雙層鍍銀玻璃，通透又防曬，紫外線阻隔率大于99.9%，隔熱效果對(duì)比特斯拉Model Y提升13.6%，不用害怕即將到來的炎熱夏季了；還有全車升級(jí)了2個(gè)50W無線超級(jí)快充與3個(gè)66W有線超級(jí)快充，實(shí)用性更強(qiáng)了。

在大家最喜歡的智能化這一塊，問界新M5全系標(biāo)配了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，配備了1個(gè)頂置激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)側(cè)向與前后向視覺感知高清攝像頭組及12個(gè)超聲波雷達(dá)，具備不依賴高精地圖的高速、城區(qū)高階智駕能力。

在智能泊車方面，問界新M5也有一些升級(jí)，在可見即可泊的基礎(chǔ)上新增了遙控泊車RPA（Remote Parking Assist，遙控泊車輔助），人在車外可通過遙控泊車輕松應(yīng)對(duì)，輕松高效解決停車難問題，同時(shí)還新增了園區(qū)代客泊車AVP（Automated Valet Parking，代客泊車輔助），更智能、更便捷了。

毫無疑問，問界新M5超舍得堆料，完全超出了我們對(duì)一臺(tái)豪華智能SUV的預(yù)期，不僅如此，新車還采用了華為自研HUAWEI DATS 2.0（Dynamic Adaptive Torque System，動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)）、前四球頭雙叉臂、后多連桿獨(dú)立懸架與同級(jí)領(lǐng)先的全鋁合金底盤，用料相當(dāng)?shù)暮竦馈８鶕?jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，問界新M5的100-0km/h制動(dòng)距離為35.58m，麋鹿測(cè)試成績(jī)提升至79km/h，將給消費(fèi)者帶來更加酣暢淋漓的駕趣體驗(yàn)。

跑得爽，也要跑得遠(yuǎn)。在全新智能增程技術(shù)加持下，問界新M5可智能識(shí)別工況，顯著降低能耗。配合1.5T全鋁四缸增程器，滿油滿電CLTC工況下，增程版車型綜合續(xù)航最高提升到了1440km，長(zhǎng)途旅行說走就走；純電續(xù)航提升至255km，輕松滿足一周日常通勤。

可以說，問界新M5已經(jīng)升級(jí)成了一臺(tái)沒有任何短板的豪華智能SUV，其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力是很強(qiáng)的，筆者相信在接下來新車會(huì)得到不少消費(fèi)者的青睞，拭目以待。