天天综合天天爱天天做_а√天堂www在线а√天堂视频_国产精品美女久久久久_波多野42部无码喷潮在线_中文字幕乱码人妻一区二区三区

<strong id="72dgt"></strong>

不是所有越野車(chē)都是吉普，但所有道路都可以是捷途

新車(chē)新技術(shù) 2024-04-24 20:01:24

0

“在世界越野品牌中，美國(guó)有吉普，英國(guó)有路虎，中國(guó)有什么？捷途要打造成為全球第一混動(dòng)越野品牌?！痹?月22日的捷途之夜上，奇瑞汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理李學(xué)用說(shuō)起捷途的目標(biāo)時(shí)，字字鏗鏘有力。

可要想成為“美國(guó)的吉普、英國(guó)的路虎”談何容易？一方面，硬派越野車(chē)市場(chǎng)目前還是中國(guó)整個(gè)車(chē)市中渺小的存在，2022年和2023年硬派越野銷(xiāo)量占SUV的比例分別為1.82%和2.14%，而在美國(guó)、俄羅斯、日本、印度等國(guó)家，這個(gè)比例通常要超過(guò)10%；另一方面，在市場(chǎng)潛力較大的新能源越野車(chē)領(lǐng)域，不少?lài)?guó)內(nèi)車(chē)企在去年扎堆推出新越野車(chē)型，像是比亞迪方程豹、東風(fēng)猛士917、坦克400Hi4-T等等，新賽道也開(kāi)始擁擠起來(lái)，且競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)力都不容小覷。

想要闖進(jìn)來(lái)、走出去，對(duì)于捷途來(lái)說(shuō)顯然并非易事，但站在3.0新時(shí)代的關(guān)口，容貌一新的捷途如今也有了超越其他品牌，成為未來(lái)“中國(guó)吉普”的底氣與自信。如果中國(guó)越野有代名詞，為什么我說(shuō)它應(yīng)該就叫“捷途”呢？

走在時(shí)代的前面

后發(fā)至上，有一種速度叫做“捷途速度”。

2018年，國(guó)內(nèi)車(chē)市28年的連續(xù)增長(zhǎng)在這一年迎來(lái)了拐點(diǎn)時(shí)刻，全年汽車(chē)銷(xiāo)量為2808萬(wàn)輛，同比下降2.76%，是近30年里的首次下滑，其中以SUV市場(chǎng)的滑坡為甚，當(dāng)年同比下滑8.1%。而捷途就誕生于這一年，其在同年8月推出首款產(chǎn)品捷途X70，聚焦SUV市場(chǎng)的捷途無(wú)疑是生不逢時(shí)，剛剛“嶄露頭角”，便遇上車(chē)市寒冬，而車(chē)市大環(huán)境隨著2019年疫情的開(kāi)啟，愈發(fā)走起下坡路，對(duì)于捷途來(lái)說(shuō)也是雪上加霜。

市場(chǎng)一路走低，但捷途卻實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)。捷途首款車(chē)型捷途X70僅用了4個(gè)月就實(shí)現(xiàn)了超4萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī)；2019年，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)增速下滑11%，而捷途完成13.9萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量，月均銷(xiāo)量超過(guò)了1萬(wàn)輛；在艱難的2020年，捷途也賣(mài)出了近13萬(wàn)輛。

進(jìn)入2.0時(shí)代，即便有疫情、芯片危機(jī)、價(jià)格戰(zhàn)等因素的阻礙，捷途繼續(xù)一路狂奔，并完成跨越式增長(zhǎng)。去年9月，捷途推出明星車(chē)型旅行者，上市6個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量7.35萬(wàn)輛，連續(xù)5個(gè)月獲得“方盒子”車(chē)型月銷(xiāo)冠軍，由此可窺見(jiàn)其終端的火熱程度；去年捷途全年銷(xiāo)量突破31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75%，比比亞迪62%的增速還要快。5年的時(shí)間里，捷途符合增長(zhǎng)率更是高達(dá)52.34%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平的0.53%。

時(shí)間來(lái)到2024年，車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)變得更加激烈，但捷途并沒(méi)有放慢增長(zhǎng)的腳步。今年一季度，捷途再次跑出“捷途速度”，累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到10.7萬(wàn)輛，在中國(guó)乘用車(chē)和SUV市場(chǎng)TOP20的品牌中，同比增速排名第二。到這個(gè)4月底，捷途汽車(chē)將實(shí)現(xiàn)68個(gè)月累銷(xiāo)110萬(wàn)輛。

而4月22日，捷途山海T2的正式上市，標(biāo)志著捷途進(jìn)入混動(dòng)輕越野時(shí)代，全新的領(lǐng)域或?qū)⒊蔀榻萃句N(xiāo)量新增長(zhǎng)極，助力捷途2024年沖擊50萬(wàn)輛的年銷(xiāo)目標(biāo)，并對(duì)奇瑞作出越來(lái)越大的貢獻(xiàn)。

細(xì)數(shù)捷途的發(fā)展歷程，它講述了一個(gè)“千磨萬(wàn)擊還堅(jiān)勁”的勵(lì)志故事，用5年時(shí)間積累起百萬(wàn)用戶，捷途速度讓我看到了它無(wú)限可能，那么為什么捷途可以做到如此之快？

走在用戶需求的前面

捷途能夠在存量市場(chǎng)中脫穎而出，離不開(kāi)對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)捕捉。

2019-2020年，過(guò)去比較小眾的國(guó)內(nèi)旅行車(chē)市場(chǎng)有了起色，隨著年輕消費(fèi)者的崛起，越來(lái)越多人慢慢接受起旅行車(chē)，畢竟旅行車(chē)兼具了轎車(chē)的舒適性和SUV的通過(guò)性，同時(shí)在疫情的時(shí)代背景下，人們對(duì)于短途自駕游的熱情愈加高漲。捷途首款車(chē)型捷途X70就是切中了這方面的用戶需求，憑借家庭旅行SUV在逆境中打開(kāi)了市場(chǎng)。

而步入20世紀(jì)20年代后，年輕消費(fèi)者逐漸成為市場(chǎng)消費(fèi)主體，這一批用戶格外推崇露營(yíng)與遠(yuǎn)足項(xiàng)目，對(duì)于產(chǎn)品的外觀、性能、智能、價(jià)格都提出了不低的要求，捷途也敏銳洞察到了這一趨勢(shì)，推出了契合當(dāng)下市場(chǎng)需要的首款旅行越野SUV——捷途旅行者。

用戶花上十來(lái)萬(wàn)的價(jià)格就能擁有一輛越野性能與外觀設(shè)計(jì)俱佳的捷途旅行者。捷途旅行者擁有抓人眼球的“方盒子”潮流外觀，配備XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)、鯤鵬動(dòng)力和L2.5級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，在駕駛這款車(chē)時(shí)，用戶的確可以享受到像捷途宣傳的那樣，輕松、自由的旅行狀態(tài)。

捷途汽車(chē)總經(jīng)理助理、捷途汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理張純偉表示：“捷途旅行者是一款用戶為自己設(shè)計(jì)的夢(mèng)想之車(chē)，其基于用戶真實(shí)需求，歷經(jīng)30余輪的用戶共創(chuàng)。這就是捷途汽車(chē)‘以用戶為中心’理念的最好體現(xiàn)?！?/span>

堅(jiān)持以用戶為中心，是捷途不變的初心。以山海T2為起點(diǎn)，捷途選擇進(jìn)軍混動(dòng)越野市場(chǎng)，背后依舊是基于市場(chǎng)數(shù)據(jù)與用戶需求。2023年國(guó)內(nèi)自駕游熱度同比增長(zhǎng)39%，同時(shí)混動(dòng)市場(chǎng)展現(xiàn)出超越純電與燃油市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度，今年一季度全市場(chǎng)混動(dòng)滲透率已經(jīng)達(dá)到了15.6%。并且從消費(fèi)趨勢(shì)上來(lái)看，用戶消費(fèi)更加理性化，不盲從品牌與低價(jià)，而是更加追求產(chǎn)品本身對(duì)自己情緒價(jià)值的滿足。而捷途山海，正是脫胎于這樣的環(huán)境。

奇瑞汽車(chē)股份總經(jīng)理助理、捷途品牌事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理代立宏表示，為了造好山海T2，捷途邀請(qǐng)了累計(jì)10萬(wàn)多位用戶、150多位行業(yè)大咖、200多位合作伙伴、以及5000多位工程師參與產(chǎn)品共創(chuàng)，29次線下共創(chuàng)會(huì)，像車(chē)內(nèi)藍(lán)白內(nèi)飾、香氛系統(tǒng)設(shè)計(jì)等，均采自用戶的建議。

在生態(tài)方面，捷途打造了行業(yè)唯一的“旅行+生態(tài)圈”，通過(guò)100%用戶直面、100%用戶直連、100%用戶直評(píng)的“三個(gè)100%工程”，實(shí)現(xiàn)與用戶的共建、共創(chuàng)、共贏。

如同李學(xué)用所說(shuō)：“捷途一直走在用戶需求的前面”，而要成為“中國(guó)的吉普”，那就必須做到捷途一般，產(chǎn)品充分融入中國(guó)用戶聲音與中國(guó)特色。如今國(guó)內(nèi)越野旅行需求正在全面釋放，捷途也因而將產(chǎn)品矩陣從家庭旅行擴(kuò)展到多樣的越野旅行，正式開(kāi)啟3.0時(shí)代，向下一個(gè)百萬(wàn)銷(xiāo)量目標(biāo)邁進(jìn)。

走在全球化的前面

捷途銷(xiāo)量的第一個(gè)100萬(wàn)僅花了65個(gè)月的時(shí)間，而第二個(gè)100萬(wàn)的達(dá)成時(shí)間還將大大縮短。根據(jù)捷途的銷(xiāo)量預(yù)期，其將在2026年實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)100萬(wàn)輛，也就是說(shuō)，從第一個(gè)百萬(wàn)到第二個(gè)，中間花費(fèi)的時(shí)間可能還不到三年。

這是因?yàn)榻萃狙鹤⒌妮p越野混動(dòng)市場(chǎng)是一條發(fā)展快車(chē)道。根據(jù)東北證券相關(guān)研究報(bào)告，我國(guó)目前硬派越野車(chē)市場(chǎng)有著很大的成長(zhǎng)空間，其銷(xiāo)量占SUV的比例近五年均處于較低的水平，分別為1.95%、1.86%、1.82%和2.14%，而美國(guó)、俄羅斯、日本等國(guó)家的比例通常都超過(guò)10%。

其中又以新能源越野車(chē)為著，這是因?yàn)殡S著新能源技術(shù)的普遍應(yīng)用，相比傳統(tǒng)硬派越野車(chē)，新能源越野車(chē)在燃油經(jīng)濟(jì)性上更有優(yōu)勢(shì)。主流的燃油硬派越野車(chē)的平均油耗普遍都在10L/100km以上，而無(wú)論是使用混合動(dòng)力還是純電為動(dòng)力的新能源硬派越野車(chē)，都能使油耗大幅降低。例如捷途山海T2的百公里綜合油耗近0.93L，饋電油耗為6.4L。

同時(shí)，新能源越野車(chē)由于電池包的存在，其在提升車(chē)身強(qiáng)度方面也更有操作空間。比如，比亞迪方程豹5 通過(guò) CTC 電池車(chē)身一體化技術(shù)，將電池包和車(chē)身做到高度“融合”，官方表示較傳統(tǒng)燃油豪華越野車(chē)提升 38%的車(chē)身扭矩剛度。而捷途山海T2的稱(chēng)身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到了32000N·m/deg，高于路虎衛(wèi)士和寶馬X7等車(chē)型。

也因?yàn)樾履茉椽?dú)有的這些優(yōu)勢(shì)，不少車(chē)企在去年紛紛發(fā)力新能源越野市場(chǎng)。截至去年11月，新能源硬派越野車(chē)今年的銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到2.73 萬(wàn)輛，占硬派越野車(chē)總銷(xiāo)量的 12.18%，未來(lái)我國(guó)硬派越野車(chē)市場(chǎng)空間有望超過(guò)80萬(wàn)輛。

值得一提的是，隨著國(guó)產(chǎn)汽車(chē)出口的崛起，硬派越野有望開(kāi)辟第二增長(zhǎng)極。去年國(guó)產(chǎn)硬派越野的出口總量為2.58萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)662%，呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

在如今內(nèi)卷嚴(yán)重的車(chē)市環(huán)境里，有時(shí)候選擇要比努力更重要，而捷途擁有敏銳的市場(chǎng)洞察，早早在混動(dòng)越野市場(chǎng)布局，將助推捷途加速邁向下一個(gè)百萬(wàn)級(jí)體量，走在其他車(chē)企品牌全球化的前面。在捷途之夜上，除了山海T2，捷途還亮相了山海T1、山海T5、山海P5和山海T7，均擁有不俗的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，其中山海T7擁有水陸兩棲和浮水航行能力，備受期待。

走在時(shí)代、走在用戶需求、走在全球化的前面，這是捷途后發(fā)至上，目標(biāo)成為“中國(guó)吉普”的底氣與信心所在。捷途正用自己的努力與堅(jiān)持，向世界詮釋“中國(guó)式越野”的內(nèi)涵。

相關(guān)資訊

汽車(chē)熱銷(xiāo)榜

銷(xiāo)量排行

口碑排行

風(fēng)光S560 6.79-7.89萬(wàn) 凱美瑞 17.18-22.68萬(wàn) 皇冠陸放 27.78-35.28萬(wàn)4 君越 17.99-23.99萬(wàn)5 博越 9.28-12.58萬(wàn)6 星越L 13.72-18.52萬(wàn)7 漢蘭達(dá) 26.88-34.88萬(wàn)8 威蘭達(dá) 17.38-26.48萬(wàn)9 哈弗H6 9.89-15.70萬(wàn)10 起亞K5 16.28-20.68萬(wàn)

軒逸全國(guó)銷(xiāo)量 43810輛宏光MINIEV 全國(guó)銷(xiāo)量 33866輛朗逸全國(guó)銷(xiāo)量 29775輛 4 卡羅拉全國(guó)銷(xiāo)量 24933輛 5 寶來(lái) 全國(guó)銷(xiāo)量 23930輛 6 海豚全國(guó)銷(xiāo)量 23298輛 7 本田CR-V 全國(guó)銷(xiāo)量 22754輛 8 速騰全國(guó)銷(xiāo)量 21916輛 9 雅閣全國(guó)銷(xiāo)量 21861輛 10 凱美瑞全國(guó)銷(xiāo)量 21325輛