勒芒24小時(shí)耐力賽無疑是世界運(yùn)動(dòng)車賽事里的皇冠。

在勒芒悠久的歷史中，有無數(shù)杰作是速度與優(yōu)美的完美結(jié)合，以下8輛賽車，便是其中的杰出代表！

法拉利250 LM

法拉利統(tǒng)治了1960至1965年的勒芒賽場(chǎng)，而1964款法拉利250 LM又是其中最美的一輛賽車。

這款車在1965年斬獲冠軍，同時(shí)也是最珍貴的法拉利之一，只生產(chǎn)了34輛。

福特GT40

福特GT40是美國(guó)人打造過的最經(jīng)典的賽車，其中贏下1968和1969年比賽的海灣石油涂裝GT40 MKI更是經(jīng)典中的經(jīng)典。

馬自達(dá)787B

馬自達(dá)是迄今為止唯一在勒芒奪冠的日本廠商（不知道今年的豐田能否創(chuàng)造歷史？），幫馬自達(dá)成就這一偉業(yè)的是1991年的787B。

法拉利330 P4

眾所周知，為了教訓(xùn)不愿被收購(gòu)的法拉利，福特拿出了傳奇的GT40，并在1966年的勒芒大獲全勝。高傲的意大利躍馬當(dāng)然不愿意就這么屈服，于是在1967年推出330 P4應(yīng)戰(zhàn)。

330 P4與330 P3類似，搭載V12引擎，但底盤更短，包括懸掛在內(nèi)的很多部分都有全新升級(jí)。

保時(shí)捷962

保時(shí)捷962被許多人認(rèn)為是史上最成功的賽車之一。962速度強(qiáng)勁，表現(xiàn)穩(wěn)定，是許多車隊(duì)的首選。

誕生于上世紀(jì)80年代的962的足跡遍布?xì)W美日賽場(chǎng)，在許多賽事中更是以霸主形象示人，攬譽(yù)無數(shù)。

捷豹D-type

捷豹在上世紀(jì)50年代五奪勒芒冠軍，傳奇賽車D-type是完成這一創(chuàng)舉的功臣之一。

鑒于D-type在賽場(chǎng)上的巨大影響力，捷豹在1957年打造了D-type的公路版本XKSS。值得一提的是，捷豹在數(shù)十年后的2016年重新生產(chǎn)了當(dāng)年因大火而燒毀的9輛尚未下線的XKSS。

法拉利250 Testa Rossa

在很多人眼里，250 Testa Rossa永遠(yuǎn)是最美的法拉利之一。

這款車同樣是最成功的法拉利賽車之一，三奪勒芒冠軍，四次美國(guó)賽百靈賽道的勝利已經(jīng)說明一切。

奧迪R18

進(jìn)入2000年以來，勒芒賽場(chǎng)成為了奧迪的天下，13次奪冠的紀(jì)錄讓奧迪一度有望與同門大哥保時(shí)捷平起平坐。

R18是奧迪勒芒賽車的代表，TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、碳纖維單殼式車身是奧迪的制勝法寶之一，其LED大燈更是在勒芒的漫長(zhǎng)黑夜中不辱奧迪“燈廠”之名。

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