這屆消費(fèi)者很挑剔！二胎樣板車嘉際卻把一車?yán)闲『宓谩岸纪谩?/h1>

低燒生活 2019-04-01 10:27:54

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假設(shè)你是一位新車設(shè)計負(fù)責(zé)人，一天上班，發(fā)現(xiàn)老板在你桌上留了言，上面寫著一行字：設(shè)計一輛MPV。

仔細(xì)一看，下面還有一行小字：價格不能超過20萬，而且要同時設(shè)計燃油、輕混和插混三種車型。

翻過來一看還有字：月銷要過萬！

這個時候，作為設(shè)計師的你，除了暗罵老板要求真苛刻，究竟應(yīng)該從哪里著手呢？

自從二胎時代以來，車企都想造一款好賣的MPV。但MPV是一個很有意思的市場，大家都知道有需求，卻沒有多少車型賣得好。所以，當(dāng)兜叔得知吉利嘉際今年3月上市至今不到一個月時間，訂單量已經(jīng)突破18000臺時，感覺非常好奇。

作為二胎家庭的一家之主，兜叔更是想知道，從未生產(chǎn)過MPV的吉利，是怎樣把對二胎家庭的需求理解體現(xiàn)在嘉際身上的呢？

兜叔踏上了前往海南的試駕之路。

誰說MPV不省油？

說起MPV，人們想到的一般是：空間、布局。也許是因為MPV方方正正的外形，讓人壓根沒想到還能省油這回事。

所以當(dāng)兜叔到達(dá)三亞機(jī)場，跟著工作人員正準(zhǔn)備上車，突然被告知即將有一場節(jié)油賽時，兜叔是有點(diǎn)懵的。

好吧，兜叔的黃金右腳派上用場了！

比賽雖小，但很專業(yè)。先清零，起點(diǎn)與終點(diǎn)都加滿油，最后用實際里程與加油量來計算油耗。

事先說明：這個比賽全程約110公里，除了少量城市道路外，基本上是高速。由于沒有耐性，兜叔并沒有一直按照最理想的70公里時速來開，而是不斷的在時速70公里-90公里之間變化，不過除了超車，基本沒有大油門。另外，一開始為了節(jié)油關(guān)了空調(diào)，但海南的氣候大家也知道，后來還是忍不住開了空調(diào)。

一頓操作猛如虎...最后的結(jié)果是110公里的路程，用了4.57升的汽油，折合4.15升/百公里。

好吧，并沒有特別盡力，不曾想最后兜叔還是開出了4.15升/100公里的成績，拿了節(jié)油比賽的第1名！這個成績比它工信部測試的5.9升/100公里還低不少。當(dāng)然，這也因為比賽幾乎全程是高速。

能做到這樣的成績，也跟兜叔所開的車型有關(guān)——嘉際MHEV，這是一款輕度混合動力版本。它的亮點(diǎn)在于采用了48V輕混技術(shù)，這個技術(shù)目前也僅在歐系豪華車上少量使用。

嘉際MHEV車尾還有代表混動的字母H，而300應(yīng)該是代表300N·m的扭矩。

這就是嘉際的一大亮點(diǎn)：一款車同時提供普通燃油、輕度混合動力、插電式混合動力三種版本，總有一款適合你。對于不想找充電樁但又想省油的消費(fèi)者來說，嘉際MHEV是最佳選擇。

在比賽的時候，還有一個小插曲。在高速上，兜叔見四下沒車，變道時就偷懶沒打轉(zhuǎn)向燈。突然覺得有一股力在較勁，非把車變回原來的車道。看到儀表燈的閃爍兜叔才意識到，原來這14.88萬元的車，已經(jīng)配備了車道保持輔助系統(tǒng)和一大堆的輔助駕駛功能。

安全配置太多說不過來，直接上配置表！發(fā)現(xiàn)沒，其中不少是來自沃爾沃的技術(shù)。

嘉際的安全配置確實逆天。除了上述圖中的配置，其實還有全速ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)等，能想到的主動安全配置幾乎都齊了。

動力方面，嘉際MHPV搭載的是吉利與沃爾沃共同開發(fā)的1.5TD發(fā)動機(jī)+7DCT濕式雙離合變速器+48V BSG電機(jī)動力系統(tǒng)。整車系統(tǒng)綜合功率140kW，系統(tǒng)綜合扭矩達(dá)300N·m。即便是滿載，這個動力已經(jīng)足夠使用。

1.8T純?nèi)加桶姹镜?/span>嘉際，匹配6AT變速箱。

從駕駛感受來看，嘉際的優(yōu)勢在于舒適性。嘉際的動力是不錯，但并沒有像某些MPV那樣刻意強(qiáng)調(diào)駕駛樂趣。實際上如果稍微激進(jìn)的駕駛，方向盤的指向性還是有些模糊。畢竟MPV的定位擺在那里，當(dāng)你你強(qiáng)調(diào)了操控，乘坐的舒適性無疑會受到影響。

嘉際采用了前麥弗遜/后復(fù)合多連桿非獨(dú)立懸架——一款偏向舒適性的結(jié)構(gòu)。

優(yōu)秀的底盤調(diào)教讓嘉際對路況有很強(qiáng)的適應(yīng)性。對路面的顛簸處理得很得體，過減速帶也不會跳得厲害。更讓人欣慰的是，底盤的噪音隔絕得很好，車廂的靜音效果能夠跟得上整體的舒適性，這很重要。

三體，合一

回過頭來，兜叔再帶大家看一下嘉際靜態(tài)方面的表現(xiàn)。

外觀是見仁見智的東西，所以除了特別之處，兜叔不多說，大家看看實車照片就啥都清楚了。

較高的離地間隙，類似于Coupe的流線車身，這些都是嘉際與傳統(tǒng)MPV在外觀設(shè)計上的區(qū)別。

你發(fā)現(xiàn)嘉際的特別之處了么——三體合一。所謂的三體合一不是在賣噱頭，而是它的設(shè)計把MPV、SUV與轎車的特點(diǎn)都融合在了一起。

作為一款MPV，它擁有SUV的通過性（165mm離地間隙）、轎車化的車身設(shè)計，擺脫了MPV方盒子的古老造型，和進(jìn)口雷諾的ESPACE有異曲同工之妙。這應(yīng)該會是吸引最反感因循守舊90后的一大法寶。

配置豐富？還要給力

正所謂好鋼要用在刀刃上，一款車的配置多少很重要，但更重要的是針對性。

而嘉際的配置設(shè)計，兜叔覺得它很好地解決了兩種人群的需求：老人與孩子。

在孩子方面，嘉際配備了特有的GKUI親子模式——用戶可實現(xiàn)自定義空調(diào)調(diào)節(jié)、音量調(diào)節(jié)、自動關(guān)閉車窗和天窗、進(jìn)入伴聽兒童歌曲播放模式、萌男童人機(jī)語音交流等功能。

更讓人驚喜的是冷暖杯托。這個杯托可以實現(xiàn)5-55攝氏度的加熱和制冷效果。所以，奶爸奶媽在長途行駛時再也不用操心給小朋友暖奶的問題，一個杯托搞定！

對于一直處于“過勞”狀態(tài)的兜叔來說，把二排座椅放倒睡上一覺就是最好的休息。

而對于老人來說，舒適度很重要。嘉際第二排座椅雖然沒有航空座椅這么夸張，但可以向后調(diào)節(jié)165度，幾乎躺下來了。據(jù)介紹，嘉際的座墊擁有三層海綿，還有高性能彈簧，因此非常舒服。帶著老人家跑長途，就不擔(dān)心累著老人家了。

前排六向調(diào)節(jié)睡眠頭枕，二排四向調(diào)節(jié)睡眠頭枕，還有副駕駛的BOSS鍵，嘉際可謂舒適到家。

6座、7座任你選擇

談MPV一定離不開空間。嘉際MHPV的車身尺寸為4706×1909×1690（毫米），軸距為2805(毫米)。它目前提供3種座椅布局：2+2+2、2+2+3、2+3+2。給力的是，三種座椅布局均可實現(xiàn)第三排座椅向前放倒，保證了裝載行李的能力。

兜叔感覺有中間過道才是MPV的精髓。

那么嘉際的第三排表現(xiàn)如何？身高1米74的兜叔體驗了一下：除了覺得地板有些高之外，腿部離前排竟然有1拳左右的距離，頭部也有不少空間?？偟膩碚f坐2個人完全沒問題，3個人成年人稍微有點(diǎn)擠。

85后、90后甚至是00后一代消費(fèi)者已經(jīng)崛起。跟567零后相比，他們的消費(fèi)觀有什么變化？他們不滿足于只是擁有一輛車，他們更在意這輛車能給生活帶來什么。

這就對時下的新車提出了更多的要求。MPV不僅得提供更多的座位和空間，因為這就是它的老本行，而在這個基礎(chǔ)上，如何能夠提高三代同堂家庭的日常用車體驗，嘉際給出了一個漂亮的答案。