對(duì)于不少中年男性來(lái)說(shuō)，當(dāng)事業(yè)和經(jīng)濟(jì)水平來(lái)到了一定階段，走進(jìn)上有老下有小的人生狀態(tài)，最在意的就是如何照顧好全家人的需求。

但不少人會(huì)發(fā)現(xiàn)，想要做到面面俱到，讓一家人都感到滿意，并不是一件容易的事情。

就拿買車這件事情來(lái)說(shuō)，如何橫跨三代人的要求，找到一輛祖孫三代都喜歡的車，也是一件不小的難事。轎車好看，但是不夠舒適，更別說(shuō)能納下多口之家；MPV車型空間夠大，但動(dòng)力表現(xiàn)一般，日常城市出行的話也不夠便利。

所以在現(xiàn)階段，多座SUV成為了中國(guó)車市的香餑餑，目前市面上為家庭出行而來(lái)的SUV不少，可專為大家庭出行而存在的SUV卻不多，而東風(fēng)日產(chǎn)探陸的發(fā)布，很好地填補(bǔ)了這一市場(chǎng)空白。

雖然大家聽(tīng)著探陸這個(gè)名字可能有點(diǎn)陌生，但在海外，“探陸”已擁有39年的歷史了。探陸的海外版名字又叫PATHFINDER，誕生于1985年，此前歷經(jīng)四次迭代更新，已收獲近200萬(wàn)海外用戶的信任，且多次榮獲“最佳家用車”的稱號(hào)，而如今，已經(jīng)進(jìn)化到了第五代的PATHFINDER終于被正式引入中國(guó)市場(chǎng)。

要說(shuō)探陸能獲評(píng)“最佳家用車”這么高的稱號(hào)，一定離不開(kāi)“周到”二字。

空間周到：每個(gè)人都舒適

空間分配是否合理關(guān)乎乘員的乘坐感受，特別是對(duì)于大家庭來(lái)說(shuō)，在出行過(guò)程中要特別照顧到老人和孩子，如果這時(shí)候有一個(gè)好的座艙布局，則可以省心不少。

具體來(lái)說(shuō)，隨著年齡的增長(zhǎng)，老年人的關(guān)節(jié)靈活性變差，如果腿部沒(méi)有足夠空間伸展，像腳麻、膝蓋不適等癥狀都很容易找上門來(lái)，而市面上多數(shù)7座車的腿部空間都相對(duì)局促，對(duì)于不少老年人來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)途出行是一個(gè)極大的挑戰(zhàn)。

探陸第二排配備的獨(dú)立舒心航空座椅，很好地解決了這一難題，其擁有前后可調(diào)節(jié)210mm的二排座椅滑軌，為腿部舒展預(yù)留了足夠的空間，即使是身高180cm的用戶也可以輕松伸展或蹺二郎腿。除此之外，其二排座椅還支持10檔座椅靠背調(diào)節(jié)、4向可調(diào)汽車頭枕，每個(gè)用戶都能找到自己最舒適的乘坐角度。

簡(jiǎn)言之，探陸二排座椅就像是專門為父母定制的“貼心專座”，長(zhǎng)途出行也能擁有像坐在家里大沙發(fā)一樣的舒適體驗(yàn)。

再來(lái)看許多采用三排布局SUV的一大硬傷，就是為了保證二排座椅的寬度而犧牲掉中央通道，導(dǎo)致第三排乘客上下車非常不方便，同時(shí)第三排座椅的空間和舒適也經(jīng)常被忽視，顧此失彼，形成了同一輛車，不同座位乘坐體驗(yàn)上的天差地別。

而針對(duì)這一痛點(diǎn)，探陸在平衡座椅寬度和中間通道寬度的基礎(chǔ)上，設(shè)置了238mm寬的人性化通道，以幫助乘客輕松進(jìn)出第三排。此外，為了防止孩子進(jìn)出的時(shí)候跑跳、磕碰，探陸還特別設(shè)置了第三排“一鍵式進(jìn)入”功能，只要輕輕一按就能夠自動(dòng)打開(kāi)通道，讓第三排乘客上下車變得暢通無(wú)阻。

雖然說(shuō)從家庭出行的座位分配來(lái)看，第三排通常是孩子的“專屬”，對(duì)于空間的要求并不是很高，但偶爾也會(huì)出現(xiàn)大人需要到第三排照顧孩子的情況。這時(shí)候，大多數(shù)車輛的第三排空間就會(huì)顯得不夠用了。對(duì)此，探陸還把第三排的頭部空間擴(kuò)大到821mm，寬度也擴(kuò)大至同級(jí)最寬的1473mm，即使是大人長(zhǎng)時(shí)間乘坐也能保證舒適度。

父母坐得舒服、孩子進(jìn)出安全方便、第三排空間也足夠?qū)挸ǎ瑩碛谐浞帧邦櫦摇苯?jīng)驗(yàn)的探陸真不愧是專為大家庭出行而來(lái)的車，每一個(gè)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)都緊貼大家庭用戶的實(shí)際需求，用周到的空間設(shè)計(jì)讓每一位家庭乘員都能擁有最佳的出行體驗(yàn)。

安全周到：出行更安心

安全作為出行的第一要義，其重要性自是不必多說(shuō)，特別是對(duì)于家庭用戶來(lái)講，一家人出行三排都會(huì)坐滿乘員，車輛安全一點(diǎn)都容不得馬虎。因此安全性能，亦是大部分家庭用戶購(gòu)車的首要考量因素。

而探陸在安全層面絕對(duì)能夠滿足家庭用戶接近嚴(yán)苛的要求，其全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)乘員的全方位安全保護(hù)；前排采用的是二級(jí)式安全氣囊，在碰撞后可以通過(guò)系統(tǒng)智能判斷，根據(jù)車速大小即刻響應(yīng)充氣程度，避免前排乘員被氣囊彈傷；一般來(lái)說(shuō)，副駕的危險(xiǎn)程度更高，防護(hù)需求更大，所以探陸特意在副駕特設(shè)了雙葉氣囊，覆蓋范圍更廣，可以在碰撞中防止乘員頭部扭轉(zhuǎn)和滑動(dòng)，讓安全防護(hù)更全面。

此外，很多同級(jí)別的車型第二排座椅并未配備側(cè)氣囊，一旦車輛從側(cè)面產(chǎn)生碰撞，車輛發(fā)生側(cè)翻，就很容易對(duì)乘員的胸部、骨盆造成傷害，而探陸不僅全系標(biāo)配二排側(cè)氣囊，以加強(qiáng)對(duì)乘員的側(cè)面保護(hù)，更標(biāo)配了貫通A柱至D柱的國(guó)內(nèi)同級(jí)最大三排全覆蓋側(cè)氣簾，將安全防護(hù)做到了方方面面。

除了極具安全感的“被動(dòng)防護(hù)”，探陸還有16項(xiàng)智能主動(dòng)安全科技，例如同級(jí)獨(dú)有的ELA緊急車道輔助，可以在車輛接近道路邊緣白色實(shí)線的時(shí)候通過(guò)指示燈和方向盤震動(dòng)警告駕駛員，并輔助駕駛員將車開(kāi)回行車道；

EAPM油門誤踩糾正，可以在行駛或倒車時(shí)速小于15km/h的時(shí)候，監(jiān)測(cè)駕駛員沒(méi)能及時(shí)反應(yīng)過(guò)來(lái)或誤踩加速踏板，通過(guò)儀表盤和蜂鳴聲進(jìn)行提醒，必要時(shí)開(kāi)啟自動(dòng)剎車；

此外，諸如同級(jí)領(lǐng)先的ILI車道偏離修正、BSW變道盲區(qū)預(yù)警、MOD移動(dòng)物體/行人預(yù)警等功能，都可以幫助用戶從源頭開(kāi)始預(yù)防危險(xiǎn)，在行車過(guò)程中時(shí)刻守護(hù)大家庭用戶的安全。

不僅如此，探陸對(duì)于健康的把控，也做到了精益求精?；诶先撕托『⒑粑到y(tǒng)更為脆弱，對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量要求更高，探陸增加了高溫及暴曬后隔夜兩個(gè)氣味測(cè)試場(chǎng)景，并搭載行業(yè)首家GCMS測(cè)試技術(shù)，對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格。甚至還啟用了金鼻子真人團(tuán)隊(duì)進(jìn)行更直接的氣味主觀測(cè)評(píng)，避免乘員出現(xiàn)不愉快的乘坐體驗(yàn)，并且真正做到了整車“零甲醛”的超高標(biāo)準(zhǔn)，讓每一位家庭乘員都能放心乘坐。

寫在最后

大家庭出行有兩大最核心的關(guān)鍵點(diǎn)：一是確保每個(gè)人都能坐得舒服，二是確保每次出行都是安全放心的，而這兩個(gè)層面東風(fēng)日產(chǎn)探陸不僅都做到了，甚至可以說(shuō)是超過(guò)預(yù)期。

不得不說(shuō)，歷經(jīng)了近四十年，近兩百萬(wàn)海外用戶檢驗(yàn)的探陸在產(chǎn)品能力上，確實(shí)有兩把刷子?！爸艿健钡臇|風(fēng)日產(chǎn)探陸也用出色的產(chǎn)品表現(xiàn)，證明一輛好的家用車不僅能讓人感覺(jué)到安心、舒心、放心，甚至可以幫你分擔(dān)照顧家人的壓力，細(xì)致入微地幫你滿足家人的體驗(yàn)和需求。

目前，東風(fēng)日產(chǎn)探陸的官方指導(dǎo)價(jià)23.98-30.18萬(wàn)元，非常的實(shí)在，而且下定用戶還能享受6000元至高可抵30000元等超值福利?？梢哉f(shuō)，有了東風(fēng)日產(chǎn)探陸這一選擇，讓消費(fèi)者找到一輛祖孫三代都喜歡的車，變成了可能。