價(jià)格戰(zhàn)與內(nèi)卷依然是今年的車市主旋律，為了應(yīng)對(duì)白熱化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，很多車企都進(jìn)行了降價(jià)，以求得脫穎而出。但這一類“降價(jià)”往往慘了不少水分，產(chǎn)品降價(jià)的同時(shí)還減少了配置。而如此“降價(jià)減配”不僅沒有讓消費(fèi)者真正從價(jià)格戰(zhàn)中享受到購車的優(yōu)惠，甚至還傷害到了車輛安全性，這樣的問題在低價(jià)車中尤為突出。

不過在這樣一種“風(fēng)潮”中，上汽大眾始終堅(jiān)守品質(zhì)與價(jià)值共存。近日其朗逸新銳車型不僅推出了7.99萬元起售的出眾版，并且全系限時(shí)開啟購置稅全免政策，再加上3年8折高保值煥新，將擁車成本降到了最低，而且該車型還在中保研中全優(yōu)通過測(cè)評(píng)，創(chuàng)下了C-IASI測(cè)評(píng)史上燃油車最好成績(jī)，這也更讓德系品質(zhì)深入人心。

一直以來，上汽大眾都以品質(zhì)打動(dòng)消費(fèi)者，以一款入門級(jí)車型拿下這樣的成績(jī)，也足以證明上汽大眾全產(chǎn)品體系的品質(zhì)能夠令用戶放心和安心。那么為何上汽大眾可以做到如此高安全性呢？

扎實(shí)用料打造安全車身

中保研測(cè)試中最受關(guān)注的環(huán)節(jié)當(dāng)然是耐撞性和車內(nèi)乘員安全指數(shù)，因?yàn)檫@兩項(xiàng)測(cè)驗(yàn)直接考驗(yàn)了一輛車的被動(dòng)安全性，與車身的結(jié)構(gòu)和用料直接相關(guān)。

朗逸新銳基于大眾MQB平臺(tái)打造，前后車門都采用了大眾的一體成型工藝，結(jié)合內(nèi)置的高強(qiáng)度防撞加強(qiáng)梁與斜撐，形成了穩(wěn)固的車身防護(hù)結(jié)構(gòu)，一體性更強(qiáng)，吸能效果也更好。

除了堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，朗逸新銳還在車身材料上使用了大量高強(qiáng)度鋼板，全車高強(qiáng)度鋼的使用比例高達(dá)92%。在碰撞時(shí)，這些高強(qiáng)度鋼材料能夠最大化吸收能量并保持座艙結(jié)構(gòu)的完整，從而提升了朗逸新銳的被動(dòng)安全性。

為了提升整車的強(qiáng)度，朗逸新銳主梁采用了與途昂、威然類似的雙層焊接技術(shù)，車頂則采用了先進(jìn)的激光焊接技術(shù)，并在A柱等關(guān)鍵部位額外增加了焊點(diǎn)密度。

除了在材料和結(jié)構(gòu)上舍得下成本，朗逸新銳在主動(dòng)安全方面也是提供了越級(jí)的安全配置，全系標(biāo)配六個(gè)安全氣囊，AEB自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)、Lane Assist車道保持系統(tǒng)等配置應(yīng)有盡有。

不過我們必須要注意的是，堆料確實(shí)可以提高安全性，但也會(huì)帶來高油耗、維修貴的弊端，如何兼顧安全與經(jīng)濟(jì)才是真正的難點(diǎn)。

上汽大眾在一些產(chǎn)品部位的設(shè)計(jì)之初就費(fèi)了很多心思，例如朗逸新銳在大燈等零件周邊采用了防低速碰撞損傷的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，這能將碰撞受損降到最低，也就降低了車主后續(xù)的維修難度和維修成本。

其搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，最大功率81kW，最大扭矩141N·m。這套動(dòng)力組合可靠且經(jīng)濟(jì)，這使得朗逸新銳百公里油耗低至5.98L，每公里油錢僅四毛多。

卷價(jià)格更要卷價(jià)值

當(dāng)內(nèi)卷、降價(jià)潮成為車市主旋律，不少車企深陷在這一場(chǎng)“刺刀見紅”的肉搏戰(zhàn)中，但想要從慘烈的廝殺中脫穎而出，單靠降價(jià)顯然是不夠的，只有真正高價(jià)值的產(chǎn)品才有資格笑到最后。很顯然，上汽大眾早已做好了迎戰(zhàn)的準(zhǔn)備，卷價(jià)格更要卷價(jià)值。

針對(duì)燃油車消費(fèi)者，上汽大眾在40周年慶賀之際送出了“殺招”?！靶聡衿焚|(zhì)家轎”朗逸新銳推出出眾版共兩款車型，售價(jià)分別為7.99萬和8.79萬元，在配置基本不變的情況下，將價(jià)格降低了2-2.2萬元。

優(yōu)惠不止在買車時(shí)，在賣車時(shí)，上汽大眾也給到了誠意滿滿的優(yōu)惠政策。朗逸全系現(xiàn)享有1年9折、2年85折、3年8折的高保值回購政策，也就是說現(xiàn)價(jià)8萬不到的朗逸新銳，開了三年之后再以8折保值價(jià)回購，這期間的使用成本只用了約一萬六。相比其它品牌降價(jià)同時(shí)影響二手車價(jià)格下探情況，現(xiàn)在入手朗逸新銳怎么算都很劃算，堪稱8萬內(nèi)最值車型。

當(dāng)然，買了上汽大眾的車，你也根本不需要擔(dān)心售后的問題。目前上汽大眾擁有1000多家經(jīng)銷商，完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國，幫助節(jié)約車主的維修保養(yǎng)時(shí)間和路程成本，真正做到讓車主省錢、省心、省力。這也意味著，從買車、用車到賣車的全周期里，消費(fèi)者都無需承擔(dān)其他的任何風(fēng)險(xiǎn)。

正是上汽大眾對(duì)于品質(zhì)與安全的負(fù)責(zé)任，朗逸一經(jīng)面世便開啟了長達(dá)數(shù)年的霸榜之路，始終是國內(nèi)A級(jí)家轎的“常青樹”。在今年年初普遍遇冷的車市環(huán)境下，朗逸家族1-2月累計(jì)銷量依舊實(shí)現(xiàn)了6萬輛的突破，再登乘用車銷量榜首，如今已是500萬車主信賴的“國民家轎”。

當(dāng)朗逸新銳這么一款高配置高品質(zhì)的全能型家轎，如今只需要不到8萬的價(jià)格就能購入，附加購置稅全免與高保值優(yōu)惠政策，對(duì)于正在觀望購車的用戶，現(xiàn)在無疑是個(gè)絕佳的入手時(shí)機(jī)。