如果你想要一款乘坐舒適度夠高，并且還有著更大尺寸的車型，那么你不妨多關(guān)注一下中型轎車，畢竟中型轎車不僅有著更大的尺寸，在開出門的時(shí)候也能夠兼顧一定臉面。而如何在琳瑯滿目的市場之中選出一款最適合于自己的產(chǎn)品呢？其實(shí)可以多看看這一領(lǐng)域中的老將。就如大眾帕薩特、本田雅閣以及現(xiàn)代索納塔，這三款車型不僅有著很強(qiáng)的口碑，更在質(zhì)量等方面做得很好，是不少消費(fèi)者選車過程之中的必看選項(xiàng)。

但是來到最終的購買階段，很多用戶不知道該如何在這三款車型中進(jìn)行抉擇，畢竟它們都有著各自的優(yōu)點(diǎn)，并且還分別代表著日系、德系以及韓系車型，確實(shí)不好選。那么今天我們就針對它們進(jìn)行多角度的對比，來看看到底誰更加適合你吧。

外觀對比

帕薩特在外形設(shè)計(jì)上沿用了舊款車型的經(jīng)典元素，同時(shí)提供普通版和星空版兩種不同風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)方案，以滿足不同消費(fèi)者的審美需求。其中大尺寸進(jìn)氣格柵與兩側(cè)犀利的大燈組搭配得協(xié)調(diào)，呈現(xiàn)視覺一體感。燈光配有LED遠(yuǎn)近光燈，日間行車燈，自動大燈，貫穿式尾燈等。

帕薩特側(cè)面設(shè)計(jì)延續(xù)了大眾一貫的簡潔大氣風(fēng)格，整體線條流暢、具有張力。車身側(cè)面的長長軸距、流線型的車頂以及修長的車身比例都為車型增加了一份運(yùn)動感。此外，側(cè)面的多幅式鋁合金輪轂和車側(cè)的鍍鉻飾條也為帕薩特的外觀錦上添花。車身尺寸維持在4948/1836/1469毫米，軸距長達(dá)2871毫米，確保了寬敞舒適的內(nèi)部乘坐空間。

帕薩特的尾部整體飽滿緊致，輪廓圓潤，貫穿式尾燈燈罩做了輕微熏黑處理，更具質(zhì)感。此外，尾部還配備了雙邊共兩出的扁平樣式排氣管，并用貫穿式鍍鉻包裹裝飾，為其增添了一份運(yùn)動感。

雅閣的前臉采用了六邊形前格柵，格柵內(nèi)由縱橫交錯(cuò)的熏黑飾條點(diǎn)綴，再配合平直的LED大燈組和由熏黑橫向鍍鉻飾條點(diǎn)綴的貫穿式下格柵，營造出一種十分年輕、時(shí)尚的既視感，少了幾分商務(wù)的老成氣息，多了幾分面向年輕消費(fèi)群體的運(yùn)動感。

車側(cè)部分，雅閣通過前高后低的車身姿態(tài)和貫穿前后的腰線設(shè)計(jì)讓車側(cè)顯得十分修長舒展，給人一種很流暢的感覺，而且它采用了時(shí)下流行的“大溜背”式的轎跑設(shè)計(jì)，顯得十分動感。尺寸上，雅閣的長寬高分別為4980*1862*1449mm，軸距為2830mm，在同級車型中的尺寸偏大。另外，它采用了對比色五輻式輪圈，輪胎尺寸為235/40 R19英寸，輪胎品牌源自馬牌，主打靜音舒適。

車尾部分，雅閣首次采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)在新能源汽車上比較常見，近兩年在燃油汽車上也越來越多，雅閣除了有燃油版車型外，還有e:PHEV車型（插電式混合動力），用貫穿式尾燈也在情理之中。它還采用了雙邊共兩出的排氣布局，提升了車尾的運(yùn)動感。

現(xiàn)代索納塔采用全球ONE MODEL統(tǒng)一設(shè)計(jì)理念，星際戰(zhàn)艦造型設(shè)計(jì)是其外觀核心，前臉終于告別了上一代鲇魚嘴造型，大量平直線條的融入明顯更好看了，引擎蓋前端為貫穿式地平線燈組，遠(yuǎn)近光為熏黑效果，2.0T版本增大了前格柵面積，并加裝運(yùn)動外觀套件，2.0T N Line Max配備245mm寬胎和19英寸五副輪轂。

索納塔的車身線條流暢，從前翼子板一直延伸至車尾燈組，形成一條優(yōu)雅的弧線。車身比例協(xié)調(diào)，腰線設(shè)計(jì)剛毅有力，展現(xiàn)出一種優(yōu)雅而穩(wěn)健的氣質(zhì)。配備大尺寸輪轂和扁平化輪胎，使得整個(gè)車身側(cè)面更加動感。整車尺寸達(dá)到了4945/1860/1445(1450)mm，軸距為2875毫米。

尾燈組采用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后視覺效果醒目，后保險(xiǎn)杠造型飽滿，雙邊的排氣布局與上翹的尾翼進(jìn)一步提升了車輛的運(yùn)動感。

內(nèi)飾對比

帕薩特的內(nèi)飾也是延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)造型，但是整體配置有所增加，比如說頂配車型和次頂配車型均配備IQ.智慧車聯(lián)、IQ.泊車管家和感應(yīng)式開啟后備箱等功能，新增緊急輔助功能；新款帕薩特的內(nèi)飾總體來說還是太成熟，尤其是包皮擋把設(shè)計(jì)真的是太老氣了，真心有點(diǎn)無法接受。

而全系標(biāo)配10.2英寸全液晶儀表盤和12英寸中控觸摸屏，科技感十足。頂配車型還配備了哈曼卡頓音響、前排座椅按摩等豪華配置。雖然內(nèi)飾不算有科技感，但好在配置還算不錯(cuò)，為座艙的科技裝備進(jìn)行了升級，如IQ.智慧車聯(lián)和IQ.360全景視覺系統(tǒng)。這些智能科技旨在提供更為直觀便捷的駕駛體驗(yàn)。另外新增了緊急輔助功能，進(jìn)一步強(qiáng)化了安全性。

本田雅閣的內(nèi)飾采用了典型的T字型布局，用料和做工方面也都可圈可點(diǎn)，差異主要體現(xiàn)在細(xì)節(jié)部分。雅閣配備了10.2英寸液晶儀表盤、HUD投屏、多媒體后視鏡、12.3英寸中控屏幕等，所營造出的科技感較強(qiáng)。它的車機(jī)內(nèi)置最新的Honda Connect 4.0系統(tǒng)，支持CarLife、CarPlay、AR實(shí)景穿越導(dǎo)航、衛(wèi)星導(dǎo)航、面部識別、車載KTV、語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)控車和OTA升級等，功能十分豐富。雅閣配備了360度全景影像和車側(cè)盲區(qū)影像，并搭載了Honda SENSING 360輔助駕駛系統(tǒng)（L2級），支持全速自適應(yīng)巡航、并線輔助、自動變道輔助、車道保持輔助、車道居中保持、道路交通標(biāo)識識別等功能。

索納塔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在保留典雅的同時(shí)加入了一些時(shí)尚科技感。提供了兩塊12.3英寸的弧形顯示屏，再加上三輻多功能方向盤以及新穎的懷擋式變速器設(shè)計(jì)。內(nèi)部配有64色氛圍燈、加熱座椅、電動調(diào)節(jié)功能，以及開放式全景天窗和隔音效果佳的玻璃，提升駕駛及乘坐體驗(yàn)。中控臺采用雙層布局，并用亮銀飾板強(qiáng)調(diào)車內(nèi)質(zhì)感。中控和儀表臺也采用時(shí)下流行的雙曲面屏設(shè)計(jì)，方向盤為三幅式正圓造型，換擋機(jī)構(gòu)也改為旋鈕式電子懷擋設(shè)計(jì)，從而釋放出較大的車內(nèi)空間和視野，貫穿式出風(fēng)口下方依然保留了部分物理按鍵，同時(shí)配備了觸控面板，在車載系統(tǒng)的支持下也提高了操作便利性和安全性。

動力對比

在動力方面，帕薩特提供了豐富的動力選項(xiàng)，包括1.4升發(fā)動機(jī)（280TSI）、低功率2.0T發(fā)動機(jī)（330TSI）和本次出眾款搭載的高功率2.0T發(fā)動機(jī)（380TSI）。其中，1.4升發(fā)動機(jī)最大功率為110千瓦，峰值扭矩為250?！っ?，匹配7擋干式雙離合變速箱；低功率2.0T發(fā)動機(jī)最大功率137千瓦，最大扭矩320?！っ?，搭配7擋濕式雙離合變速箱；而高功率2.0T發(fā)動機(jī)則有著162千瓦的最大功率和350?！っ椎姆逯蹬ぞ?，同樣匹配7擋濕式雙離合變速箱。

本田雅閣的燃油版車型搭載了一臺1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率192馬力，峰值扭矩260牛·米，匹配CVT變速箱。而插混版車型搭載了2.0L插電混動系統(tǒng)（2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)+驅(qū)動電機(jī)+電池組等部件組成），其中2.0L發(fā)動機(jī)最大功率為109KW（148Ps），最大扭矩182N.m；前置單電機(jī)的最大功率為135KW（184Ps），最大扭矩335N.m。

動力部分，現(xiàn)代索納塔搭載1.5T及2.0T兩種動力，均采用8AT變速器，其中1.5T車型最大馬力170Ps，最高功率125kW，最大扭矩253N.m，百公里油耗6.25L/100km。2.0T車型最大馬力250Ps，最高功率184kW，最大扭矩353N.m，百公里油耗6.9L/100km。

綜合來看，這三款車型都有著各自的優(yōu)勢，帕薩特的動力操控一直是比較優(yōu)秀的，雖說外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)有點(diǎn)老氣，但是絲毫不影響它的口碑，如果你經(jīng)常有跑高速的需求，那么德系車型的厚重感一定會更加適合你。而本田雅閣的優(yōu)勢就在于其品質(zhì)足夠可靠，并且換代后的車型也有著不錯(cuò)的年輕感，如果你想要一款足夠穩(wěn)定，并且油耗不高，還兼顧一定運(yùn)動感的車型，那么本田雅閣會是個(gè)不錯(cuò)的選擇。索納塔外觀設(shè)計(jì)有創(chuàng)新，內(nèi)飾科技感也迎合市場新潮流，具備了消費(fèi)者對于品味和個(gè)性化生活的追求，相比現(xiàn)款車型更充沛的動力系統(tǒng)也會帶來不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)，加之N Line專屬套件的加持，使其在同級別車型中脫穎而出，成為了一款不容小覷的競爭者，而如果你想要一款外觀動感的車型，那么現(xiàn)代索納塔會更加適合你。