2023年注定是不平凡的一年，在這一年里以長城、吉利、長安、比亞迪等車企為主的國產(chǎn)汽車品牌，將會(huì)加大力度在新能源領(lǐng)域發(fā)力，推出更多的插電式混動(dòng)以及純電動(dòng)車型。而曾經(jīng)主流的合資品牌車企，則會(huì)把旗下的一些重磅車型給進(jìn)行換代，這其中就尤以中型車市場所最為“熱鬧”。為什么說今年的中型車市場會(huì)“熱鬧”呢？原因就在于有超過5款的主流合資中型車都將要進(jìn)行換代，它們分別是全新雅閣、全新凱美瑞、全新君越、全新索塔納以及大眾ID.7，那這些中型車都有些什么特點(diǎn)呢？今天我們就一起來賞析下。

第一款，本田全新雅閣（第11代）

圖為現(xiàn)款廣汽本田雅閣混動(dòng)版（第10代）

圖為全新廣汽本田雅閣混動(dòng)版申報(bào)圖（第11代）

早在去年12月份，廣汽本田全新一代雅閣的申報(bào)圖便已經(jīng)在工信部申報(bào)目錄上有所曝光。作為一次全新的換代，新車不僅采用了本田最新的家族式設(shè)計(jì)語言，尺寸也加長到了將近5米，儼然成為了妥妥的大車。

圖為海外版本田雅閣（第11代）

圖為廣汽本田全新雅閣燃油版申報(bào)圖

另外，全新一代雅閣也用上了與本田ZR-V致在等國內(nèi)在售的本田車型所相似的內(nèi)飾布局，相較于現(xiàn)款，新車在整體的精致感方面也是有所提升的。

圖為海外版本田雅閣內(nèi)飾

圖為廣汽本田全新雅閣申報(bào)圖

至于動(dòng)力，全新雅閣仍會(huì)搭載1.5T和2.0L這兩套動(dòng)力總成，所以新車在駕駛感受方面的表現(xiàn)也是完全不用擔(dān)心的。最后，有媒體報(bào)道，現(xiàn)款廣汽本田雅閣部分車型在終端已經(jīng)出現(xiàn)了3萬左右的優(yōu)惠幅度，因此喜歡現(xiàn)款雅閣的朋友也可以盡快入手了，畢竟這是廠家在清庫存的節(jié)奏，買了不會(huì)虧。

第二款，豐田全新凱美瑞（第9代）

圖為現(xiàn)款廣汽豐田凱美瑞（第八代）

圖為現(xiàn)款廣汽豐田凱美瑞雙外觀風(fēng)格

第八代凱美瑞車型是在2017年正式登陸中國市場的，憑借獨(dú)有的雙外觀造型設(shè)計(jì)、沃德全球十佳內(nèi)飾以及41%熱效率的TNGA發(fā)動(dòng)機(jī)、同級唯一全系標(biāo)配的10個(gè)安全氣囊等一系列優(yōu)勢配置，第八代凱美瑞車型立馬就在國內(nèi)站穩(wěn)了腳跟。如今，5年多時(shí)間過去了，全新的第九代凱美瑞車型也馬上將要到來。

圖為外媒繪制的第九代凱美瑞假想圖

這不，近日外媒就曝光了新一代凱美瑞的外觀諜照，新車將基于TNGA-K平臺打造，前臉?biāo)鋫涞腃字型大燈和獠牙式的進(jìn)氣口也與此前皇冠SPORTS高度相似，看起來相比現(xiàn)款會(huì)更具攻擊性。

動(dòng)力方面，新一代凱美瑞預(yù)計(jì)提供2.5L混動(dòng)、2.4T混動(dòng)以及2.5L插混版車型，而海外市場則可能是3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)?？傃灾瑒P美瑞這三個(gè)字在國內(nèi)可謂是“有口皆碑”，如今新一代車型又要來了，對此你們是否感到期待以及看好呢？

第三款，別克全新君越

圖為現(xiàn)款別克君越

現(xiàn)款別克君越其實(shí)是“降級”成為中型車的，畢竟，以前的老君越車型定位可是中大型轎車，在那個(gè)年代所對標(biāo)的也是像豐田皇冠這樣的車型。如今現(xiàn)款君越已經(jīng)在市場里售賣了多年時(shí)間，因此換代肯定也就迫在眉睫。這不，工信部目錄上現(xiàn)在就已經(jīng)出現(xiàn)了全新別克君越的申報(bào)圖。

圖為全新一代別克君越

從外觀來看，新車采用了更具未來感的設(shè)計(jì)，車頭的設(shè)計(jì)語言也與別克世紀(jì)類似，采用7字形的頭燈、下方則配有一個(gè)碩大的中網(wǎng)。尺寸上，全新君越的長度縮短到了4996mm，而軸距則繼續(xù)保持在2905mm。車尾是貫穿式尾燈組的設(shè)計(jì)，并配有橫貫式的鍍鉻裝飾條。

圖為別克Electra E5內(nèi)飾

內(nèi)飾暫未公布，但預(yù)計(jì)也會(huì)采用通用最新的33英寸大連屏，以提升內(nèi)飾科技感。動(dòng)力的話，新車先期也會(huì)繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169千瓦，傳動(dòng)則是匹配9AT變速箱。最后，看完顏值大變的全新君越以及它所配備的新車標(biāo)，你們覺得這代車型是改成功了還是倒退了呢？不妨在評論區(qū)里留言說說。

第四款，現(xiàn)代全新索納塔（第11代）

圖為現(xiàn)款北京現(xiàn)代第十代索納塔

圖為全新一代索納塔假想圖

現(xiàn)款第十代索納塔車型自從因外觀在國內(nèi)外市場被飽受詬病、正式停產(chǎn)后，至今也已經(jīng)完全沒有了聲量。而近期，又有海外媒體根據(jù)現(xiàn)有信息繪制了全新一代現(xiàn)代索納塔車型的假想圖，所以這很可能也為意味著，全新一代的索納塔馬上就要到來了。

圖為全新一代索納塔假想圖

從外觀方面來看，全新索納塔采用了新的設(shè)計(jì)語言，整體也變得更年輕、科技。大燈是分體式設(shè)計(jì)，搭配貫穿式LED日間行車燈，看起來的辨識度是有，但耐看程度還是差了一些。車尾是溜背式造型，和菲斯塔有異曲同工之處，上翹的小鴨尾則彰顯了其運(yùn)動(dòng)氣息。

圖為全新一代索納塔假想圖

圖為全新一代索納塔諜照圖

動(dòng)力方面，新車仍會(huì)搭載1.5T和2.0T兩套動(dòng)力總成，傳動(dòng)則是匹配7DCT和8AT這兩臺變速箱?？偟膩碚f，盡管現(xiàn)代集團(tuán)內(nèi)部已經(jīng)承認(rèn)了第十代索納塔車型的失敗，但看完全新一代車型的外觀設(shè)計(jì)，我認(rèn)為也依舊沒有讓人有太多驚艷的感覺，所以這最后一代的索納塔車型能否逆襲成功呢？我看還得是需要打一個(gè)大大的問號才行。

第五款，大眾ID.7（帕薩特繼任車型）

圖為現(xiàn)款上汽大眾帕薩特

圖為大眾ID.7

沒想到啊，大眾居然是新能源車市場里轉(zhuǎn)型最干凈利索的車企。這不，據(jù)外媒報(bào)道，大眾ID.7車型馬上將于今年第二季度正式亮相，而之后的國產(chǎn)版車型則將由一汽-大眾和上汽大眾共同引入。值得一提的是，大眾ID.7被看作是帕薩特車型的電動(dòng)繼任者，所以這難道也就意味著國內(nèi)的帕薩特和邁騰離停產(chǎn)不遠(yuǎn)了？

圖為大眾ID.7

圖為海外的大眾ID.7測試車

具體來看到外觀，大眾ID.7的前臉采用了貫穿式設(shè)計(jì)的大燈，中間配有發(fā)光LOGO，以凸顯科技感。有意思的是，新車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.228Cd，所以未來在續(xù)航里程方面應(yīng)該也會(huì)有驚喜。

圖為海外的大眾ID.7測試車

尺寸上，大眾ID.7的長寬高分別為4940/1860/1530mm，軸距為2970mm。另外，新車輪圈也采用了低風(fēng)阻造型，而輪胎尺寸則為255/40 R20。

圖為海外的大眾ID.7測試車

圖為大眾ID.7

車尾比較飽滿，尾部配有一個(gè)小鴨尾，尾燈則可能是貫穿式設(shè)計(jì)。內(nèi)飾會(huì)延續(xù)大眾ID.系列的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控屏尺寸將加大至15英寸，并內(nèi)置最新HMI系統(tǒng)。儀表盤尺寸則會(huì)進(jìn)一步減小，擋把依舊集成在轉(zhuǎn)向柱上，而且在前風(fēng)擋玻璃上會(huì)繼續(xù)配備AR-HUD顯示功能。

圖為大眾ID.7

最后，新車會(huì)提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種不同形式，動(dòng)力電池容量為77kWh，最大續(xù)航里程則可超過700km?？傃灾?，如果這臺大眾ID.7真將在不久取代國內(nèi)的邁騰、帕薩特車系的話，你們是否會(huì)愿意去購買它呢？對于這樣一臺純電動(dòng)版本的大眾“帕薩特”，又是否看好呢？評論區(qū)里留言說說吧。

好了，以上就是2023年將會(huì)亮相和上市的5款主流合資品牌中型車，看完全新雅閣、全新凱美瑞、全新君越、全新索納塔以及帕薩特繼任者大眾ID.7，你們覺得它們在往后越來越競爭激烈的汽車市場里還能占有一席之地嗎？歡迎在下方評論區(qū)里留言說說，咱們一起來交流和探討下。（文/優(yōu)視汽車 大卓）

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