說到昌敬，他一手打造的石頭科技可謂家喻戶曉。但很多人不知道的是，在企業(yè)家和超級產(chǎn)品經(jīng)理的身份之外，他還是一位資深的越野愛好者。

昌敬與越野的緣分，可以追溯到十多年前。彼時的昌敬在機緣巧合之下踏上了自駕藏地的旅途，從此開始了穿山越海的越野生涯。在一次次征服自然的過程中，對越野的熱愛逐漸炙熱，而傳統(tǒng)越野車固有的一些產(chǎn)品痛點，也逐漸被昌敬所發(fā)掘?！伴_著自己造的車，挑戰(zhàn)世界屋脊”的夢想，開始在昌敬心中漸漸扎根。

作為一位連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，昌敬的行動力有目共睹。2021年成立公司，2023年底首款車型極石01正式開啟交付。這款造型硬朗的中大型SUV上，處處可見一位越野老炮對產(chǎn)品的洞察。

在山野之間撒歡時，極石01就是一輛如假包換的硬派SUV。包括沙地、涉水、雪地、泥濘、山路5大地形模式的全地形系統(tǒng)充分覆蓋長途自駕游中的絕大多數(shù)場景。22.2度的接近角、25.1度的離去角以及205mm的最小離地間隙足以無懼溝壑縱橫。前雙叉臂、后H臂多連桿、全系標配DCC連續(xù)可變阻尼減震器的高水準硬件規(guī)格，更是將路面的崎嶇化解于無形。

而當(dāng)穿行在城間或是疾馳在奔赴目的地的路上時，極石01又能化身為一款舒適的MPV。超過5米的車長、超過3米的軸距，使得極石01第二排、第三排和后備廂的空間總和超過了部分全尺寸的MPV，不但每一位乘客都擁有寬敞舒適的空間，還能在滿員的情況下塞入一個28寸托運箱、兩個20寸登機箱以及多個旅行包。

如果說大空間是舒適性的基礎(chǔ)，那么更多的享受體驗在極石01上也沒有落下。前排電動調(diào)節(jié)座椅配備通風(fēng)、加熱、按摩功能，主駕提供電動無縫大腿托，三排座椅靠背角度多擋可調(diào)。此外，極石01還標配方向盤加熱、三區(qū)自動恒溫空調(diào)等配置，照顧到車內(nèi)每位乘客的享受。

作為一款長途自駕利器，豐富的功能性同樣是極石01最大的亮點。極石01把廚房搬到了車上，落地小桌、廚具收納、LED便攜感應(yīng)光源、多級溫控飲水系統(tǒng)一應(yīng)俱全，充分滿足戶外烹飪的絕大部分需求。車內(nèi)220V 2.2kW和車外2.2kW V2L對外放電組成的供電系統(tǒng)，更是讓極石01化身野外超大充電寶，實現(xiàn)隨時隨地的用電自由。

萬事俱備之際，便是啟程圓夢之時。3月19日，昌敬與同為極石車主的著名相聲演員孟鶴堂一道，踏上了挑戰(zhàn)阿里小北線的征程。作為深入高原腹地的知名越野路線，小北線壯麗純粹的風(fēng)景背后隱藏了無數(shù)的危險與坎坷。平均海拔4600米，最高海拔5566米的稀薄空氣，對車、對人都是一場極限考驗。3月-4月的時間節(jié)點也剛好是小北線一年當(dāng)中路況最惡劣的時期，碎石、冰雪、泥濘等復(fù)雜路況隨時都會遇見，讓這趟跨越2000多公里的高原之旅顯得更加艱難。

但是正如昌敬所說：“太容易，沒意思”，真金不怕火煉，實戰(zhàn)方見真章。在他看來，作為極石汽車的1號產(chǎn)品經(jīng)理，只有對得起自己、受得住考驗的產(chǎn)品，才能放心地交到用戶手中。不砸營銷、不炒流量的極石，選擇用小北線上的道道車轍，作為實力和品質(zhì)最堅實的背書。