說(shuō)到寶馬，很多車(chē)主都知道寶馬系列車(chē)型中，寶馬3系的改裝潛力是最大的，車(chē)價(jià)便宜的同時(shí)，而且車(chē)身相對(duì)于寶馬5系小一點(diǎn)，不少人改裝寶馬3系為寶馬M系列車(chē)型，但多數(shù)人改裝的都是排氣。

最近，在山東臨沂一輛32萬(wàn)寶馬3系爆改，配空氣懸架、前鏟，但輪轂是亮點(diǎn)！據(jù)悉，該款寶馬是一輛13款的寶馬3系 手動(dòng)型，車(chē)價(jià)32萬(wàn)左右，定位中型車(chē)。

這款寶馬采用的是一臺(tái)2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力184匹，加速僅需7.9秒即可完成，極速可達(dá)235時(shí)速，百公里油耗為6.9L，實(shí)測(cè)油耗為8.1L。

上圖便是這款寶馬的外觀(guān)設(shè)計(jì)，車(chē)長(zhǎng)4.7米，車(chē)寬1.8米，車(chē)高1.4米，車(chē)內(nèi)空間有限，車(chē)頭采用豎行中網(wǎng)設(shè)計(jì)，車(chē)重1.5噸，行李廂容積為480L，儲(chǔ)物空間不差。

這樣一輛價(jià)值32萬(wàn)寶馬3系爆改，配前鏟、空氣懸架，但輪轂才是亮點(diǎn)！原來(lái)，這款寶馬改裝了空氣懸架之后，還配了碳纖維前鏟，最關(guān)鍵的是這款寶馬3系的輪轂，采用白色涂裝的多輻式定制輪轂，非常騷氣。

面對(duì)這樣一輛寶馬3系，個(gè)人認(rèn)為這款車(chē)雖然改裝潛力很大，但是這樣改裝后，容易影響車(chē)輛的穩(wěn)定性以及安全性，特別是改裝懸掛以及輪轂的配件，如果不是鍛造，亦或者是定制版的高質(zhì)量材料，有可能就會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生。