近日，中國電動汽車火災(zāi)安全指數(shù)（C-EVFI）公布了針對零跑C10車型的測評結(jié)果：經(jīng)測試，零跑C10在安全提示、應(yīng)急救援、火災(zāi)防護(hù)、數(shù)據(jù)聯(lián)動四項檢測中均獲評五星，榮獲 “電動汽車火災(zāi)指數(shù)五星安全測評證書”。零跑C10硬核安全實(shí)力，再次收獲權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證。

中國電動汽車火災(zāi)安全指數(shù)，即C-EVFI（China Electric Vehicles Fire Safety Index Management Regulation）。該指數(shù)圍繞電動汽車火災(zāi)安全提示、應(yīng)急救援、火災(zāi)防護(hù)和數(shù)據(jù)聯(lián)動四個方面，進(jìn)行定性+定量評級，不僅為車企的研發(fā)工作和消費(fèi)者的購車決策提供參考，也是汽車行業(yè)最先進(jìn)、最全面的整車火災(zāi)安全測評方法。

零跑 C10 是零跑 LEAP 3.0 技術(shù)架構(gòu)下的首款全球戰(zhàn)略車型，秉承“生而全球，放眼世界”的安全理念，零跑C10按照中歐雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，為全球不同市場用戶帶來一致的安全保障。其中，在電池安全上，零跑C10電池系統(tǒng)從電芯安全選型、熱失控預(yù)警、熱源隔斷、擊穿防護(hù)、定向泄壓、智能冷卻六大方面管控電池安全，建立了完備的火災(zāi)安全措施。

尤其是基于電驅(qū)AI云診斷、AI BMS大數(shù)據(jù)智能電池管理系統(tǒng)、集成式熱管理系統(tǒng)電池包，零跑C10保證熱失控預(yù)警率100%。而在電芯發(fā)生故障時，通過先進(jìn)的熱失控預(yù)警策略，在探測到熱失控后，系統(tǒng)主動喚醒BMS，強(qiáng)制開啟液冷系統(tǒng)，迅速降溫，有效抑制電池包內(nèi)部熱擴(kuò)散，可實(shí)現(xiàn)720min無熱擴(kuò)散，遠(yuǎn)超國標(biāo)要求的5min時間。

打造“年輕人更理想的家”，零跑C10在安全上全面越級對標(biāo)30萬級車型：42500N·m/°的車身強(qiáng)度，超越百萬級豪華車；母嬰級健康環(huán)保座艙，座椅面料達(dá)到嬰兒可啃咬級；座艙內(nèi)大量采用環(huán)保材料，榮獲中汽中心“零甲醛”汽車認(rèn)證；主動安全方面則全系標(biāo)配了AEB……

除了權(quán)威機(jī)構(gòu)的測試成績，市場端的反饋同樣印證了零跑 C10 不俗的實(shí)力。3 月初零跑 C10上市后，零跑周銷量 (3月第2周) 再次位列新勢力銷量榜前三，排名超越蔚來和小鵬，僅次于問界。事實(shí)證明，零跑C10通過越級對標(biāo)，打造高品價比產(chǎn)品的策略，最終收獲了用戶的肯定，在15萬價位樹立了全新的價值標(biāo)桿。