2024年開年，造車新勢力不斷登上熱搜榜，ATIO問界尤為的引人注目，無論是從銷量還是產(chǎn)品性能方面都有著不俗的表現(xiàn)。其中，隨著問界新M7迎來重磅OTA升級，全量推送城區(qū)無圖NCA智駕領航，真正實現(xiàn)了無圖智駕新時代，為用戶帶來更智能化、全場景的便捷出行體驗。

無圖智駕時代已來，問界新M7全國有路就能開

一直以來，無圖智駕都是新能源汽車前進的方向。目前眾多車企都喜歡將“無圖”掛在嘴邊，但事實上依賴高精地圖。當前大部分車企通過深度學習替代傳統(tǒng)的地圖元素，本質上其實算一種離線地圖。

基于HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛，問界新M7可謂率先進入“無圖智駕時代”。相較于一些依賴于高精地圖的友商，問界新M7此次OTA升級不僅實現(xiàn)了高速、城市快速路的無圖智駕領航，無論是高速公路、城市快速路，還是大小城市乃至鄉(xiāng)鎮(zhèn)的城區(qū)道路，只要開上道路，問界新M7都可以隨時開啟，讓智駕領航觸手可及。

具體而言，通過此次OTA全量推送升級后，問界新M7的智駕系統(tǒng)在城區(qū)道路場景下，可以像多年老司機一樣決策果斷，HUAWEI ADS 2.0可以避讓異形障礙物、主動禮讓行人與非機動車。同時，問界新M7新增了智駕模式下駛入高速收費站前主動降速、激活NCA自動匹配道路限速等功能，既能讓用戶在城區(qū)與高速路況轉換時更安全、更省心，無需時刻關注道路限速變化，出行體驗安全高效。

華為技術深度賦能，高階智駕越開越好開

問界新M7憑借華為技術的深度賦能，在高階智能駕駛領域體驗更進一步。通俗來說，憑借激光雷達的多傳感器融合感知能力，即便在惡劣天氣和光線不足等極端場景下，問界新M7都能處理各種復雜場景，從而實現(xiàn)了近乎全天候的高階智能駕駛。

問界新M7采用了激光雷達多傳感器融合感知，憑借BEV（Bird Eye View，鳥瞰圖）網(wǎng)絡，結合華為業(yè)界首創(chuàng)的GOD 2.0與RCR 2.0算法，通過道路拓撲推理實現(xiàn)了導航地圖與現(xiàn)實道路匹配，讓車也能“自主”看懂復雜路況，真正做到了“遙遙領先”的無圖智駕，真無圖、真安全、真好開。