問界新M7上市后憑借華為深度賦能，在市場(chǎng)表現(xiàn)層面領(lǐng)跑新勢(shì)力，累計(jì)銷量已突破15萬輛。3月下旬，問界新M7迎來重磅OTA升級(jí)。這次全量OTA推送標(biāo)志著鴻蒙智行旗下車型均已具備全國(guó)范圍內(nèi)的無圖智能駕駛能力，在新勢(shì)力當(dāng)中繼續(xù)“遙遙領(lǐng)先”。

引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，正式開啟無圖時(shí)代

國(guó)內(nèi)新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化時(shí)代，各家各戶都在死磕智能化，以城市高階智能駕駛為代表的技術(shù)或?qū)⒊蔀橥黄瓶??？v觀目前主流的智駕系統(tǒng)，除了華為以外的多數(shù)友商還要依賴高精地圖，才能實(shí)現(xiàn)宣傳層面的點(diǎn)到點(diǎn)智能領(lǐng)航。

換言之，不少品牌只能實(shí)現(xiàn)特定路段才能開啟的智能駕駛，對(duì)于用戶體驗(yàn)有很大的影響。而這一次問界新M7 搭載的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，通過全量OTA推送升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)范圍的無圖城區(qū)NCA智駕領(lǐng)航功能，可以說是智能駕駛領(lǐng)域的突破。在這條賽道上，華為智駕率先開啟了“無圖智駕時(shí)代”，成為推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)者。

在不依賴高精地圖的情況下，問界新M7不僅可以全國(guó)高速與快速路能使用NCA領(lǐng)航功能，甚至包括大小城市乃至鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路都能激活，甚至包括一些較為偏僻的鄉(xiāng)道縣道也可以開啟，可用路段覆蓋率高達(dá)99%。一句話來概括，那就是“有路的地方都能開”。

華為推動(dòng)了智駕從“有圖”進(jìn)階到“無圖”，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。對(duì)于用戶來說實(shí)用性大大增強(qiáng)，絕大多數(shù)的日常用車場(chǎng)景都可以隨時(shí)體驗(yàn)高階智駕。華為對(duì)于智駕技術(shù)的突破，對(duì)于行業(yè)來說起到了標(biāo)桿的作用，走在了智駕領(lǐng)域的前列。

相比其他車企，華為在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G等領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，可以提供全方位的汽車智能化支持和服務(wù)。幫助車企造好車，這也是華為智能汽車解決方案“遙遙領(lǐng)先”的根本所在。

問界新M7憑借著HUAWEI ADS 2.0“全國(guó)都能開、越開越好開”的硬實(shí)力，覆蓋全國(guó)城市所有道路、國(guó)道、縣道、鄉(xiāng)道與縣鄉(xiāng)等公開道路，可用路段高達(dá)99%。同時(shí)，高速領(lǐng)航和城市領(lǐng)航實(shí)現(xiàn)全部開通。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，理想、小鵬等友商均暫未開通鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，而問界真正做到了全國(guó)領(lǐng)航、自由暢行的智能駕駛體驗(yàn)。而被余承東譽(yù)為“華為入局前，行業(yè)內(nèi)做得最好”的小鵬，雖然XNGP目前已經(jīng)開放了200+座城市，但距離HUAWEI ADS 2.0的全國(guó)范圍覆蓋仍有差距。

主動(dòng)安全科技提升及細(xì)節(jié)配置優(yōu)化

問界新M7在本次OTA升級(jí)還有一大亮點(diǎn)，就是在主動(dòng)安全科技方面的升級(jí)，新增了側(cè)向防碰撞輔助選項(xiàng)功能。在此功能的支持下，車輛檢測(cè)到有側(cè)向車輛、行人、騎行車輛、水馬等障礙物會(huì)觸發(fā)主動(dòng)轉(zhuǎn)向避讓，大大降低行車風(fēng)險(xiǎn)。

此外，問界新M7憑借激光雷達(dá)多傳感器融合感知系統(tǒng)以及配合高性能計(jì)算平臺(tái)等支持下，開啟城市NCA智駕領(lǐng)航系統(tǒng)后，車輛可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)規(guī)避異形障礙物；遇到斑馬線會(huì)主動(dòng)禮讓行人與非機(jī)動(dòng)車輛；對(duì)于機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車混行的復(fù)雜路段進(jìn)行提前預(yù)判，用“老司機(jī)”來形容問界新M7的安全行車可謂是再合適不過。

最后在一些問界新M7的細(xì)節(jié)配置方面，本次OTA升級(jí)也讓其進(jìn)一步優(yōu)化與完善。新增的RPA遙控泊車輔助功能，在遇到較窄的車位要進(jìn)行泊車，用戶可通過手機(jī)APP來進(jìn)行車輛泊入泊出，相當(dāng)于直接給車輛“增配”。智能泊車輔助系統(tǒng)則優(yōu)化升級(jí)了R檔快捷泊車功能，想使用智能泊車時(shí)直接掛R檔便能選擇車位開始泊入。

“遙遙領(lǐng)先”不僅只是一句口號(hào)，華為在汽車領(lǐng)域帶來了更多的新技術(shù)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革與產(chǎn)品體驗(yàn)升級(jí)。這一次問界新M7的無圖城區(qū)NCA智駕領(lǐng)航功能全量OTA推送升級(jí)就是最好的印證。對(duì)于問界來說，這次OTA的大規(guī)模升級(jí)相當(dāng)于將車輛配置進(jìn)一步拉升了一個(gè)檔次，從技術(shù)層面讓其產(chǎn)品擁有更強(qiáng)的產(chǎn)品力，這也是問界在終端銷量持續(xù)增長(zhǎng)，領(lǐng)跑新勢(shì)力的立足之本。