比亞迪新車一系列降價增配的操作迅速將價格戰(zhàn)的戰(zhàn)火擴(kuò)大，而更少的購車入手成本對消費(fèi)者來講無疑是一種利好。

日前，比亞迪元PLUS榮耀版在重慶區(qū)域上市，推出5個版本，售價區(qū)間為11.98-14.78萬。價格端，元PLUS榮耀版比冠軍版降了不少，同時還有一系列購車福利，包括非運(yùn)營車輛三電系統(tǒng)終身保修等。就整體性價比而言，元PLUS榮耀版的可推薦指數(shù)應(yīng)該說增加不少。

全系降價1.6萬，也算是不小的降幅，而配置升級之處主要在于智能化方面，一個很明顯的地方就是為其DiLink系統(tǒng)加入了智能語音連續(xù)識別功能，只需要喚醒“小迪”一次，就能連續(xù)發(fā)出多個指令，控制空調(diào)、車窗、導(dǎo)航、音樂等功能，對基本的功能操作來講方便不少。

其他諸如藍(lán)牙鑰匙、手機(jī)NFC鑰匙、智能上下電、自動恒溫空調(diào)等多項配置均出現(xiàn)在配置清單里。即便這次升級的配置不算太多，但結(jié)合價格下調(diào)來看，元PLUS榮耀版整體性價比還是提升不少。

元PLUS本來就主打年輕市場，對于外觀、內(nèi)飾的塑造也得到進(jìn)一步精進(jìn)。因此，元PLUS榮耀版新增了“黑騎士”外觀顏色(本次重慶區(qū)域上市現(xiàn)場擺展車型并非“黑騎士”外觀顏色)，黑色車漆配合上黑化的C柱“龍鱗”裝飾，外觀配色上更加統(tǒng)一，也顯得更加運(yùn)動與個性化。

車尾則配備了車頂擾流板和貫穿式尾燈，尾燈中間搭配一條鍍鉻飾條作為裝飾，車身長寬高分別為4455mm*1875mm*1615mm，軸距2720mm，車內(nèi)乘坐以及后備廂空間都不小。

在車內(nèi)，新增的黑色內(nèi)飾更精致，座椅上有熒光綠條紋和縫線作為裝飾，年輕活力感得到彰顯。

從駕駛層面來看，基于對冠軍版車型的體驗，元PLUS屬于好開的那一類，整體類似于轎車的操控感，而榮耀版也配備了L2級輔助駕駛系統(tǒng)，支持ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、AEB自動緊急制動系統(tǒng)等功能，在智能安全方面還是相當(dāng)亮眼的。

至于動力性能，元PLUS榮耀版驅(qū)動電機(jī)最大功率為150kW，最大扭矩為310N·m，百公里加速時間為7.3秒。49.92kWh、60.48kWh兩種電池包分別對應(yīng)的純電續(xù)航里程為430公里、510公里，在這個售價級別里處于比較主流的區(qū)間。

小結(jié)

作為產(chǎn)自比亞迪e平臺3.0車型，元PLUS在諸如泰國、新加坡甚至日本等市場都進(jìn)行了銷售，不僅售價比國內(nèi)更高，前段時間據(jù)說在日本還漲價了，可以說表現(xiàn)出了極強(qiáng)的全球競爭力。當(dāng)然，其銷量也相當(dāng)不錯，足見市場層面還是相當(dāng)認(rèn)可的，如今元PLUS榮耀版降價增配，購車預(yù)算在此售價區(qū)間的消費(fèi)者不妨去瞧瞧。