今年春節(jié)，當(dāng)數(shù)以萬計(jì)的車主駕車踏上返鄉(xiāng)、出游旅途時(shí)，有一群車主寧可讓豪車放在車庫積塵，退而求其次選擇破舊小車出行甚至改變交通方式，也不愿意開著這臺(tái)光鮮亮麗的豪車上路。諷刺的是，這臺(tái)豪車還是號(hào)稱“Allroad（全路況）”的旅行車奧迪A6 allroad。

這臺(tái)售價(jià)不菲的奧迪進(jìn)口車為何會(huì)被車主“拋棄”？原因出在48V輕混電機(jī)身上。

由于毫無征兆地出現(xiàn)電機(jī)故障問題，部分奧迪A6 allroad車主在用車過程中遭遇車輛趴窩，有些甚至被困在高速公路或野外，整個(gè)過程險(xiǎn)象環(huán)生。這款進(jìn)口豪車因此成為一枚“不定時(shí)炸彈”，讓眾多車主開車時(shí)如履薄冰。一些車主為了避免發(fā)生危險(xiǎn)，干脆棄而不用或者轉(zhuǎn)手賣掉。

事實(shí)上，從2020年上市伊始，奧迪A6 allroad就陸續(xù)出現(xiàn)過相關(guān)問題，這些故障不僅發(fā)生在中國，還在全球范圍內(nèi)廣泛出現(xiàn)；不僅發(fā)生在A6 allroad這款進(jìn)口車身上，也在國產(chǎn)A6L、A7、Q7、Q8等車型上頻繁出現(xiàn)。有媒體在去年315期間報(bào)道過此事，許多車主仍在承受這顆“不定時(shí)炸彈”帶來的心理煎熬，但截至目前為止，奧迪官方仍未給出明確的解釋和統(tǒng)一的解決方案。

一個(gè)群，上百車主遭遇電機(jī)故障

2022年2月底的一天，車主楊先生駕駛A6 allroad返回北京，在準(zhǔn)備下高速公路時(shí)，電機(jī)黃色故障燈突然亮起。由于當(dāng)時(shí)氣溫很低，楊先生以為是天氣寒冷所致，便不大在意繼續(xù)開車。不料，在繼續(xù)開了五六分鐘后，電機(jī)故障燈由黃色轉(zhuǎn)為紅色，方向盤也明顯變沉，隨后儀表盤上的故障燈全部亮起，警報(bào)聲大作。

“因?yàn)閵W迪的車機(jī)系統(tǒng)不大穩(wěn)定，平時(shí)老死機(jī)，我嘗試關(guān)閉車機(jī)電源重新啟動(dòng)，”楊先生說，“誰知道關(guān)閉電源之后再也無法啟動(dòng)。”不得已，楊先生只能自費(fèi)叫了拖車，把車拖到4S店維修。

楊先生還注意到一點(diǎn)，他把車拖到4S店之后，4S店工作人員對(duì)這種故障似乎非常熟悉，只是做了一個(gè)簡單的檢查便給出了結(jié)論——48V電機(jī)故障，看似頗有經(jīng)驗(yàn)。他猜測，在他之前，應(yīng)該已經(jīng)有同類故障在該4S店維修過。

楊先生有個(gè)奧迪A6 allroad車友群，里面有來自全國各地的近千位A6 allroad車主，這也是全國最大的A6 allroad車友會(huì)。在這個(gè)群，楊先生是第一位發(fā)生車輛電機(jī)故障的車主。在楊先生之后，群里越來越多車主也遭遇了這一故障。

與楊先生一樣，車主李先生也是在2020上半年買的車，但他卻是在2023年10月才遇到電機(jī)故障問題，比李先生晚了整整一年半時(shí)間。

據(jù)李先生介紹，當(dāng)時(shí)他正駕駛這臺(tái)A6 allroad行駛在北京市區(qū)，48V電機(jī)毫無征兆地出現(xiàn)故障，隨后整車斷電?！案鶕?jù)群里其他車主的經(jīng)驗(yàn)，電機(jī)出現(xiàn)故障后，車子最多只能開20公里就會(huì)失去動(dòng)力?！毙疫\(yùn)的是4S店不算太遠(yuǎn)，李先生在車輛徹底失去動(dòng)力之前把車開到了4S店，但其他車友就不那么幸運(yùn)了，而且各種極端案例皆有。

（儀表盤上的電機(jī)故障燈亮起。圖片由車主李先生提供）

“有從北京返回山西老家掃墓的，結(jié)果車子在高速公路上趴窩，耽誤了行程；有被困在暴雨中的高速公路上的，當(dāng)時(shí)情況相當(dāng)兇險(xiǎn)，車主能做的只有留在車上等待救援；有女車主深夜開車去接孩子，車子壞在了郊區(qū)；還有人去內(nèi)蒙自駕游時(shí)車子壞了，而當(dāng)?shù)?S店卻沒有新電機(jī)更換，只能從外地調(diào)運(yùn)過來，耽誤了整個(gè)行程?！崩钕壬榻B說。

李先生表示，到目前為止，這個(gè)人數(shù)近千的車友群里，已有上百位A6 allroad車主遇到48V電機(jī)故障問題，故障率約為10%。

“不敢開，他們都盼著車子早點(diǎn)壞”

事實(shí)上，由于48V輕混電機(jī)不僅搭載在A6 allroad這款車型上，還在S6、S7、RS6、RS7、Q7、Q8等其他多款車型使用，因此，48V電機(jī)故障問題也在這些車型上廣泛出現(xiàn)。與此同時(shí)，48V輕混電機(jī)故障并非國內(nèi)“專利”，李先生等車主通過社交軟件和網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)了解到，包括韓國、美國、澳大利亞在內(nèi)的其他國家許多奧迪A6 allroad車主也遇到了這一故障。

奧迪的這套48V輕混電機(jī)為何會(huì)出現(xiàn)故障？車主李先生解釋說，這其實(shí)是電機(jī)的設(shè)計(jì)缺陷，“踩剎車時(shí)，電池停止給電機(jī)充電，車輪會(huì)通過傳動(dòng)軸帶動(dòng)電機(jī)產(chǎn)生電流給電池反向充電，問題就出在反向充電上：一踩剎車，BSG電機(jī)上的IGBT板容易燒毀。”

據(jù)李先生和楊先生介紹，電機(jī)出現(xiàn)故障的車輛都是搭載代碼尾號(hào)“N”的電機(jī)，故障率大約為50%，而更換為代碼尾號(hào)“P”的電機(jī)之后，車子基本上很少再出故障。但是，這并不意味著車主們的噩夢就此結(jié)束。

楊先生說，他的車之所以比其他車主更早出現(xiàn)電機(jī)故障，是因?yàn)樗綍r(shí)開得多，電機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，這臺(tái)車的行駛里程已有3.8萬多公里?！?萬公里左右應(yīng)該是個(gè)分水嶺，因?yàn)檐囉讶豪锏钠渌囍鞫际情_到4萬公里左右時(shí)，車輛就出現(xiàn)電機(jī)故障?！?/p>

截至目前，群里仍有大量車主的行駛里程尚未達(dá)到4萬公里，這意味著這臺(tái)車將成為“不定時(shí)炸彈”，隨時(shí)可能因?yàn)殡姍C(jī)故障而趴窩，一旦發(fā)生在極端路況或極端天氣情況下，有可能帶來危及生命的嚴(yán)重后果。這導(dǎo)致不少車主在接近4萬公里這個(gè)“臨界點(diǎn)”時(shí)，根本不敢開車出遠(yuǎn)門，即使在市區(qū)通勤也是惴惴不安?！八麄兌寂沃囎釉琰c(diǎn)壞?！睏钕壬f。

奧迪官方態(tài)度的漫不經(jīng)心

針對(duì)進(jìn)口奧迪A6 allroad 48V電機(jī)故障問題，北京青年報(bào)曾于2023年3月15日就有過相關(guān)報(bào)道《3·15專題丨奧迪車竟成“不定時(shí)炸彈”——發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁缺缸、48V電機(jī)故障不斷》，并為車主們表達(dá)了訴求：希望奧迪方面能夠給出統(tǒng)一的解決方案（比如召回），以徹底解決這個(gè)“不定時(shí)炸彈”。

不過，時(shí)至今日，奧迪官方依然沒有給出公開回應(yīng)以及統(tǒng)一的解決方案。根據(jù)北京青年報(bào)此前的報(bào)道，官方客服否認(rèn)接到48V電機(jī)故障的相關(guān)投訴，這一點(diǎn)，大事君在向奧迪公關(guān)部人士反映48V電機(jī)故障問題時(shí)也得到了驗(yàn)證。此外，去年3月所謂奧迪內(nèi)部人士透露的關(guān)于48V電機(jī)索賠延保的官方政策也遭到了其官方客服的否認(rèn)。

大事君就48V電機(jī)故障問題采訪了一汽奧迪公關(guān)部相關(guān)人士。對(duì)方坦承，舊款A(yù)6 allroad確實(shí)存在電機(jī)故障問題，但去年全年出現(xiàn)類似故障的車輛只有個(gè)位數(shù)，并且都已解決問題，目前這套48V電機(jī)技術(shù)方案已經(jīng)比較成熟，如果以后再出現(xiàn)類似故障，可以引導(dǎo)客戶回4S店處理。

從該公關(guān)部人士的回應(yīng)可以看出，奧迪方面對(duì)待48V電機(jī)故障問題的處理方式是由4S店自行解決，而無官方統(tǒng)一解決辦法。就是這一點(diǎn)讓不少車主感到不滿：作為一個(gè)注重調(diào)性與服務(wù)體驗(yàn)的豪華品牌，奧迪對(duì)待產(chǎn)品質(zhì)量的態(tài)度顯得有些漫不經(jīng)心。

事實(shí)上，除卻48V輕混電機(jī)故障問題，奧迪A6 allroad還有一個(gè)廣泛出現(xiàn)的問題，那就是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，只不過相較電機(jī)故障而言，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸問題對(duì)車主影響較小，大多不影響正常使用。

楊先生的車子就曾遭遇發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。首次出現(xiàn)這個(gè)問題是在2021年的一個(gè)冬天，只要車子一啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就亮起，4S店當(dāng)時(shí)給出的診斷結(jié)果是4號(hào)、6號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，隨后清洗了噴油嘴，但依然未解決問題，奧迪客服隨后又將問題歸咎于油品。“我一直用中石化的98號(hào)汽油，怎么可能是油品問題？”在2023年4月三包到期之前，楊先生給車輛更換了噴油嘴，此后，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈還亮過兩回，但因?yàn)椴挥绊戃囕v正常使用，楊先生便不再理會(huì)。

相比之下，楊先生還算幸運(yùn)，因?yàn)橛行┸囍髟啻卧庥霭l(fā)動(dòng)機(jī)缺缸問題，車主王先生的A6 allroad更曾發(fā)生過11次缺缸故障。與對(duì)待48V電機(jī)故障問題一樣，奧迪也沒有給出統(tǒng)一解決方案，甚至連正式的官方解釋也沒有。

針對(duì)相關(guān)問題的后續(xù)進(jìn)展，大事君將繼續(xù)保持關(guān)注。