在眾多中型MPV中，本田奧德賽憑借其大氣的外觀設(shè)計(jì)、寬敞的車(chē)內(nèi)空間、豪華實(shí)用的配置以及出色的動(dòng)力系統(tǒng)，贏得了市場(chǎng)和消費(fèi)者的廣泛好評(píng)，在動(dòng)力系統(tǒng)上，本田奧德賽搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，該動(dòng)力系統(tǒng)可以提供非常出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛平順性，同時(shí)還可以提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。

本田奧德賽作為一款家用MPV，其行車(chē)安全和乘坐體驗(yàn)無(wú)疑是消費(fèi)者最為關(guān)心的兩個(gè)方面，而剎車(chē)系統(tǒng)作為提升這兩項(xiàng)指標(biāo)的關(guān)鍵部件，其性能的好壞直接關(guān)系到駕駛者和乘客的安全與舒適，因此，選擇一套性能卓越的剎車(chē)套件對(duì)于本田奧德賽來(lái)說(shuō)尤為重要。

改裝清單

改裝車(chē)型：本田奧德賽

改裝產(chǎn)品：TEI Racing

前輪：P60EV分體式六活塞卡鉗（銀色），355x28mm打孔劃線分體盤(pán)；

TEI Racing鋼喉；

SP街道版金屬剎車(chē)片；

DOT4剎車(chē)油；

18寸原廠輪轂；

前后對(duì)比展示

產(chǎn)品安裝展示

P60EV大六活塞卡鉗套件正是這樣一款能夠滿足本田奧德賽升級(jí)需求的產(chǎn)品，它專為使用原廠輪轂的車(chē)型研發(fā)打造，無(wú)需加裝法蘭盤(pán)或更換改裝輪轂即可輕松安裝，實(shí)現(xiàn)了六活塞的升級(jí)效果，這一設(shè)計(jì)不僅保證了剎車(chē)的性能提升，同時(shí)也減少了因改裝而帶來(lái)的額外麻煩和成本。

此外，P60EV大六活塞卡鉗采用了輕量化鏤空設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)二次萬(wàn)噸鍛造工藝制造，這種設(shè)計(jì)在減輕簧下質(zhì)量的同時(shí)，保證了卡鉗的更高強(qiáng)度，不僅有助于提升車(chē)輛的操控性，還能為駕駛者帶來(lái)更精準(zhǔn)、更可靠的轉(zhuǎn)向感受；此外，其合頭部分選用了TEI Racing最新專利設(shè)計(jì)的合頭，在防松結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了優(yōu)化，使得日常使用更加安心。

P60EV大六活塞卡鉗套件無(wú)疑是原廠輪轂升級(jí)剎車(chē)系統(tǒng)的理想選擇，不僅能夠顯著提升車(chē)輛的乘坐體驗(yàn)和行車(chē)安全，還能在安裝和使用過(guò)程中為用戶帶來(lái)極大的便利，如果你也是一位追求更高駕駛質(zhì)感和行車(chē)安全又不想麻煩的車(chē)主，那么不妨考慮一下這款性能卓越的剎車(chē)套件吧！