前幾集，我們發(fā)現(xiàn)長安CS35PLUS的做工用料實(shí)在不怎么樣，存在各種減配情況。那么它的內(nèi)飾、甲醛如何？今天就來聊一聊！

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車門結(jié)構(gòu)

沖壓鉸鏈、焊接車門

由于這輛車是借鑒老款韓國車，所以門鉸鏈自然是沖壓結(jié)構(gòu)。

車門也毫無疑問的是日韓系常用的焊接式車門。

隔音棉

封閉式車門，隔音棉小

拆下內(nèi)飾板，看到這輛車的車門是一個(gè)封閉式結(jié)構(gòu)，比那種日韓系常見的塑料防水膜好多了。其實(shí)這種結(jié)構(gòu)的車門是能安裝氣壓式傳感器的。但很可惜，這輛車并沒有安裝。希望長安今后的車型，能使用這種更安全的裝備。

車門內(nèi)飾板上雖然有原生棉吸音棉，但面積比較小。

側(cè)防撞梁

圓管梁，兩道筋

前后車門內(nèi)各有一根圓管式側(cè)防撞梁，與日韓系車型相同。

另外，前后門內(nèi)各設(shè)計(jì)了兩道加強(qiáng)筋，所以這輛車的蒙皮抗壓性不錯(cuò)，給人很結(jié)實(shí)的感覺。

后排座椅

無鋼板

后排座椅保護(hù)鋼板，這輛車是沒有的。只有一層塑料瓦楞板。坐在后排的乘客有可能在事故中，受到穿刺傷害。

后排頭枕

中央無頭枕

這輛車雖然是五座車型，但后排中央沒有設(shè)置頭枕，如果發(fā)生追尾事故，乘客的頸椎可能會(huì)受到嚴(yán)重?fù)p傷。

地板

甲醛超高

大線包裹比較一般，采用塑料電工膠布包裹，并且相對(duì)比較稀疏。

地板隔音采用廉價(jià)的回收棉材質(zhì)，至于甲醛含量如何，我們需要使用儀器測試。

通過測試，地板中的甲醛含量為4.333毫克每立方米。一般來說超過0.1毫克每立方米是黃燈預(yù)警，超過0.3毫克每立方米是紅色警報(bào)。4.333毫克每立方米的數(shù)值實(shí)在是太高了，但依然沒有超越長城VV7。

皮座椅的甲醛含量也不低，為0.3毫克每立方米，是紅燈報(bào)警狀態(tài)。而頂棚中的甲醛含量更高，為3.307毫克每立方米，也是紅色報(bào)警狀態(tài)。

仍要再次強(qiáng)調(diào)，我們的測試方式相對(duì)極端，但每輛車的測試條件相同，橫向?qū)Ρ群芄健?span>

車內(nèi)空氣

甲醛超標(biāo)

為了更準(zhǔn)確的檢測車內(nèi)空氣甲醛含量，我們新增了一項(xiàng)車內(nèi)空氣甲醛測試，使用“泵吸式采樣”和“酚試劑分光光度法”測試車內(nèi)空氣。而這種測試方法是目前正規(guī)檢測機(jī)構(gòu)都在使用的甲醛測試方法。

測試方法：將測試車輛在自然環(huán)境中，打開車門車窗進(jìn)行完全通風(fēng)；隨后，將一根硅膠軟管固定在司機(jī)頭枕附近，模擬人呼吸位置；關(guān)閉車門車窗，將車輛停在恒溫23攝氏度（±1度）的環(huán)境中靜置16小時(shí)；使用采樣儀從軟管泵吸出10升車內(nèi)空氣，與酚試劑反應(yīng)；將顯色劑滴入酚試劑中，靜置15分鐘；使用分光儀將顯色后的樣本進(jìn)行檢測，得出最終結(jié)果。

記分：根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，車內(nèi)空氣甲醛含量不得超過0.1毫克每立方米，所以檢測結(jié)果數(shù)值大于或等于0.1，直接記為零分；以“0.02”為等分刻度進(jìn)行記分，最低為0分，最高為5分。

經(jīng)過16小時(shí)的測試，這輛CS35PLUS的車內(nèi)空氣甲醛含量確實(shí)很高，國家要求是不超過0.1毫克每立方米，而這輛車的最終數(shù)值為0.164毫克每立方米，已經(jīng)超過國家標(biāo)準(zhǔn)，有一定的風(fēng)險(xiǎn)。

如果這輛車處于行駛狀態(tài)，底盤又毫無隔熱措施，那么地板中的甲醛揮發(fā)速度會(huì)更快。對(duì)于買了這輛車的小伙伴來說，一定要多通風(fēng)，多通風(fēng)，多通風(fēng)，哪怕是全天24小時(shí)不關(guān)窗。

總結(jié)

不是不會(huì)，是不想

對(duì)于這輛長安CS35PLUS，如果僅看外觀、內(nèi)飾和配置，表面上這輛車確實(shí)不錯(cuò)，而且10萬左右的售價(jià)，也非常具有性價(jià)比。但我們給大家提過醒，“性價(jià)比”這個(gè)東西是需要付出一定代價(jià)的，而對(duì)于CS35PLUS而言，“代價(jià)”就是安全與健康。

用手都能掰彎的0.7毫米后防撞梁，全部減配掉的排氣隔熱，嚴(yán)重縮水的底盤管線保護(hù)，缺失的后排座椅保護(hù)鋼板和中央頭枕，超標(biāo)的車內(nèi)甲醛含量。勇得倒數(shù)第一的分?jǐn)?shù)并不意外。

當(dāng)然，有些朋友會(huì)說，對(duì)于這種幾萬塊的便宜車，不要求太高，就這么些錢，不能跟BBA相比。這話乍聽上去很有道理，但問題是，難道價(jià)格便宜的車，人的安全和健康就可以不顧嗎？

拆完這輛CS35PLUS，再想想之前的CS55，實(shí)際上長安并不是不會(huì)造好車，也不是不能造好車，而是不愿意和不想造好車。畢竟這個(gè)世道，沒有什么比賺錢更重要的了。

長安CS35PLUS內(nèi)飾評(píng)分

下期播放車型：奔馳A級(jí)

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