最近，有媒體報道稱，北京有位姓曹的新能源車主，在給新車?yán)m(xù)保時，被保險公司拒保商業(yè)險，據(jù)車主所說，自己的車買來大概兩年多了，之前一直都是自己家用，后來也跑過一年的網(wǎng)約車，但平時開車都很注意，沒有出過險，眼瞅著今年到了買保險的日子，他就與保險公司聯(lián)系，可業(yè)務(wù)員卻告訴他，公司只能給他提供交強(qiáng)險和第三責(zé)任險，至于商業(yè)險的其他部分，都無法提供相應(yīng)的保障。

在媒體的報道中，還有一位姓劉的車主，據(jù)他說雖然沒有遇到被拒續(xù)保的問題，但保費(fèi)漲價的問題卻十分頭痛，他在第一年購買的保險費(fèi)用大約為7,000元，本想著自己一年都沒有出險，第二年的保費(fèi)應(yīng)該會有所優(yōu)惠，可沒想到到了續(xù)保的時候，他卻被告知保費(fèi)上漲到了10000元，理由是新能源汽車的三電系統(tǒng)，隨著年限增加容易損壞，而由于維修成本比較高，所以保費(fèi)也相應(yīng)會往上走。

此外，由于購買車險基本是開車上路的剛需，所以一些保險公司也抓住了這種市場的矛盾，捆綁銷售自己的其他保險產(chǎn)品，比如一些車主在購買新能源車保險時，就會被強(qiáng)行插入一些與汽車無關(guān)的險種，比如醫(yī)療、意外傷害等。

車主若是不愿購買這些附加險種，那么原來的車險就會以一個更高的價格報給車主，到最后，算來算去，車主發(fā)現(xiàn)購買增加了附加險種的套餐，看上去會更劃算，最后就不得不多掏這筆本不該花的錢了。

事實(shí)上，新能源汽車保費(fèi)高、續(xù)保難的問題由來已久，上述車主的遭遇并不是個例，而諸如此類的問題也成為了繼“充電續(xù)航”之后，又一個影響新能源汽車使用體驗(yàn)的問題，不過有專家對此表示，這種現(xiàn)象可能是源于“誤會”。

事實(shí)上，此前大多數(shù)保險公司只會對“網(wǎng)約車”拒保，或者提出更加苛刻的續(xù)保條件，畢竟高強(qiáng)度的用車條件，都會增加汽車的故障概率，加之新能源汽車的維保費(fèi)用本就很高，所以保險公司也不太愿意去承擔(dān)這種風(fēng)險。

而隨著網(wǎng)約車逐漸普及，一些普通用戶也開始利用私家車來跑滴滴賺外快，按照保險公司的說法，這樣的車屬于營運(yùn)車輛，應(yīng)該繳納更多的保費(fèi)，但車主卻認(rèn)為自己的車是私家車，不應(yīng)該參照營運(yùn)車輛的高標(biāo)準(zhǔn)，這也是矛盾的關(guān)鍵。

但對于保險公司來說，他們很難區(qū)分私家和營運(yùn)，所以一般來說，他們會以“網(wǎng)約車”市場最常見的一些車型，來制定續(xù)保規(guī)則，這也造成了一刀切的情況。如果恰好你購買的車型在保險公司“黑名單”中榜上有名，那你就很有可能會遇到類似的問題。

對此，來自中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心的「劉鋒」就在接受媒體采訪時表示：“不同保險公司對續(xù)保新能源車型商業(yè)險的口徑有所不同，但總體上，續(xù)保商業(yè)險被拒的車型中，幾款網(wǎng)約車明星車型赫然在列?！?/p>

還有專家表示，盡管保險公司針對網(wǎng)約車常見車輛采取的續(xù)保險措施一定程度會出現(xiàn)誤傷的情況，但正常情況下，普通車主都是可以順利參保的。至于保險保費(fèi)漲價、捆綁銷售的問題所涉及的原因就比較多了，短期來看，很難從根源上改變，這也是大家購買新能源汽車時所應(yīng)該考慮的問題。