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全球限量生產(chǎn)10輛，起售價(jià)230萬(wàn)歐元，零頭能買(mǎi)賓利慕尚，價(jià)格比法拉利拉法還要貴，上市不久就被搶購(gòu)一空，這輛車(chē)就是阿波羅IE。說(shuō)到跑車(chē)，很多人首先想到的是法拉利、保時(shí)捷、蘭博基尼之類(lèi)的世界知名品牌，相對(duì)來(lái)說(shuō)，蘭博基尼屬于大眾化品牌，而阿波羅則屬于小眾品牌，230萬(wàn)歐元的起步價(jià)就注定屬于少數(shù)人，別看貴，10輛車(chē)早就賣(mài)完了，而且已經(jīng)交付，香港的保有量最大，T11711只是其中一輛。

T11746也是香港的，車(chē)身顏色是紫色，由于燈光的和環(huán)境的原因，有時(shí)候給人黑色的感覺(jué)，其實(shí)那是錯(cuò)覺(jué)，下面再來(lái)一輛香港牌照。

臨牌T11660也是香港的，看到這里或許有人有疑問(wèn)了，怎么香港那么多輛？這些車(chē)是不是同一輛，然后用不同的臨牌，事實(shí)上并不是，其實(shí)香港還有一輛白色的呢。

這輛T12788阿波羅IE是測(cè)試車(chē)輛，也是唯一的一輛白色，全球10輛，9輛是紫色，一輛是白色，香港3紫1白，為什么香港有那么多阿波羅IE呢？

10066是迪拜的阿波羅IE，迪拜富的流油，可惜只有1輛，保有量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如香港，香港之所以多是有原因的。阿波羅是手工超跑，以前是德國(guó)Gumpert旗下的車(chē)系，2012年公司出現(xiàn)了財(cái)務(wù)危機(jī)，2016年被香港Ideal Team Venture全資收購(gòu)，總部也從德國(guó)遷到意大利，香港公司收購(gòu)，近水樓臺(tái)先得月，數(shù)量多也就不足為奇了，再說(shuō)了，這車(chē)性能不俗。

阿波羅IE用的是6.3升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)由著名Autotecnica Motori公司代工生產(chǎn)，馬力超過(guò)780PS，扭矩760牛米，這款車(chē)被人稱(chēng)為猛獸，這個(gè)外號(hào)并不過(guò)分，雖是自然吸氣，但是百公里加速僅需2.7秒，極速可達(dá)335Km/h，上圖EIIE8阿波羅IE經(jīng)常在摩納哥出現(xiàn)。

上圖為另外4輛阿波羅IE，看尺寸就知道這是一款比較大的超級(jí)跑車(chē)，長(zhǎng)/寬/高（mm）5066/1995/1130，軸距是2700mm，因?yàn)槭褂昧颂祭w維和輕質(zhì)高強(qiáng)度材料，所以這輛車(chē)的重量?jī)H為1250千克。

外形設(shè)計(jì)參照了昆蟲(chóng)和海洋動(dòng)物，這樣的設(shè)計(jì)可以把這款車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)發(fā)揮到極致，據(jù)悉，當(dāng)時(shí)速達(dá)到299Km/h的時(shí)候空氣動(dòng)力學(xué)套件會(huì)提供1350KG的壓力，可以讓車(chē)穩(wěn)如泰山。

整車(chē)基本是碳纖維材質(zhì)，當(dāng)然有些零件并非碳纖維，比如說(shuō)螺絲用的是鈦合金材質(zhì)，一顆螺絲就要100美元，發(fā)動(dòng)機(jī)是鋁制，車(chē)身還用了高強(qiáng)度鋼材、標(biāo)配是鋁合金鍛造輪轂，高效碳陶瓷剎車(chē)片、鋁制換檔撥片等，當(dāng)然還可以根據(jù)喜好選配，比如說(shuō)選碳纖維輪轂，碳纖維換擋撥片，不過(guò)要額外加錢(qián)。

碳纖維F1賽車(chē)U型方向盤(pán)，一輛連方向盤(pán)都可以帶走的車(chē)，裸車(chē)價(jià)是230萬(wàn)歐元，稅前約2138萬(wàn)港幣，雖然售價(jià)比第二代萊肯超跑（190萬(wàn)美元起）還貴，但是全部賣(mài)完了，這一點(diǎn)難能可貴。

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