從全世界范圍看，最有名的高端皮卡品牌是兩個(gè)，一個(gè)福特，一個(gè)豐田。從中國市場看，沖擊高端皮卡市場成功的，目前只有長城。

2023年，福田汽車也想沖擊高端皮卡市場，推出了火星皮卡，在當(dāng)年上海國際車展，也吸引了很大關(guān)注。火星皮卡的中高端車型售價(jià)，也已經(jīng)接近20萬元，在皮卡界，已經(jīng)不算便宜了。

【火星，承載著福田對高端皮卡的期待！】

火星皮卡品牌定位新一代全尺寸硬派豪華皮卡。之所以叫火星，是因?yàn)?span style="box-sizing: border-box; border: 0px; color: rgb(51, 51, 51); --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">火星是目前人類探測器所能登陸的最遠(yuǎn)天體，火星對人類而言是一個(gè)充滿想象的新世界，亟待人類進(jìn)行探索，代表了人類科技的最前沿及向往。

所以僅從名字上看，福田汽車對于火星皮卡的期待是非常高的。在2023年上海車展上，福田集團(tuán)皮卡事業(yè)部總裁代勇，在面對記者采訪時(shí)曾表示，在火星皮卡品牌的加持下，福田皮卡其他車型的價(jià)格競爭力將進(jìn)一步提升，從而為福田皮卡業(yè)務(wù)在2024進(jìn)入中國皮卡第二梯隊(duì)，2025年進(jìn)入中國皮卡品牌前三奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

從2023年上海車展發(fā)布，整個(gè)2023年期間，福田皮卡的全部銷量只有2.5萬輛。僅有長城皮卡銷量的八分之一，還是要落后于江鈴汽車，上汽大通，江淮汽車，鄭州日產(chǎn)，江西五十鈴，這些品牌。所以福田皮卡，別說高端化了，連普及化都還很遠(yuǎn)。

【品牌，產(chǎn)品，服務(wù)，一個(gè)都沒有！】

想要沖擊高端市場，無非就是 品牌，產(chǎn)品，服務(wù)！ 從品牌上說，只有先做大了，才能做強(qiáng)！所以福特，豐田，包括長城，也都是先把大眾化的皮卡做好了，先積累了用戶基礎(chǔ)，然后再推出高端化皮卡的時(shí)候，就順理成章了。

而福田目前的問題是，在中國皮卡市場，2023年只能排名第7，銷量落后于長城，江鈴，大通，江淮，鄭州日產(chǎn)，五十鈴這些品牌。連做大都沒有實(shí)現(xiàn)，就考慮做強(qiáng)了，所以步子邁的太大。

而產(chǎn)品方面，長城推出了高端的炮系列之后，可以說樹立了中國高端皮卡的產(chǎn)品標(biāo)桿。而且最近幾年還計(jì)劃推出更多新能源皮卡。還經(jīng)常與第三方專業(yè)改裝公司合作，推出限定版，滿足高端用戶的需求。這都是產(chǎn)品高端化的外在表現(xiàn)。

而福田皮卡，目前還存在不少質(zhì)量問題。其中不僅有產(chǎn)品質(zhì)量問題，還有多次撥打400電話，一拖再拖，不解決問題。這就是典型的服務(wù)態(tài)度問題了。

最后是服務(wù)方面，這里指的不僅僅是售后服務(wù)。而是車主買車之后的一系列服務(wù)，比如說車主俱樂部，定期組織車友活動(dòng)。在舉辦車主活動(dòng)的時(shí)候，品牌方給予的支援和保障。也包括全國范圍內(nèi)的售后網(wǎng)點(diǎn)等。

在這方面，又是長城領(lǐng)先，因?yàn)檐囍鞫?，所以活?dòng)就更好組織。因?yàn)榫W(wǎng)點(diǎn)多，所以救援和養(yǎng)護(hù)就更方便。這些方面，長城是有本土化優(yōu)勢的，甚至豐田和福特也不如。

總結(jié)：

福田想沖擊高端市場的想法是好的，但是一沒有龐大的規(guī)模，二沒有過硬的產(chǎn)品，三沒有覆蓋全國的服務(wù)體系。就很難成功。因此我建議福田汽車多學(xué)習(xí)長城炮，從認(rèn)真打造產(chǎn)品開始，等真正做大了之后，做強(qiáng)就是順理成章了。