商用車和乘用車，是兩個截然不同的市場。用戶需求也完全不同。這里簡單介紹一下什么是商用車，就是重卡、輕卡、輕客都屬于商用車。而皮卡，轎車，SUV，這些都屬于乘用車。

目前在中國商用車市場，銷量排名第一的是北汽福田。2023年累計銷量63.1萬輛，其中還有13.1萬輛的出口，也是出口最多的商用車品牌?？梢哉f是中國汽車品牌的驕傲。

商用車造的好，自然要在乘用車市場發(fā)力。但是北汽福田的乘用車發(fā)展，卻一直不溫不火。哪怕是最有機會的皮卡，2023年的市場表現(xiàn)，也很一般！

【北汽福田皮卡，全年銷售僅2.5萬輛】

福田皮卡2023年的銷量，約為2.5萬輛。作為對比，長城汽車2023年皮卡的銷量是20.2萬輛，也就是說長城的銷量是福田是8.8倍。如果說長城皮卡統(tǒng)治了中國皮卡的半壁江山，那福田皮卡在銷量上，還是要落后于江鈴汽車，上汽大通，江淮汽車，鄭州日產(chǎn)，江西五十鈴，這些品牌。所以福田在皮卡市場的話語權(quán)，與它在商用車市場的地位，是不匹配的。所以說能造好商用車，未必能造好乘用車。

目前福田皮卡主要銷售的車型包括征服者系列，大將軍系列，火星系列。他們分別就是福田皮卡的低，中，高 產(chǎn)品。車型算是很豐富的，只是單月銷量就很少了?；鹦窍盗惺?023年才推出的新產(chǎn)品。

在2023年上海車展上，福田集團皮卡事業(yè)部總裁代勇，在面對記者采訪時曾表示，在火星皮卡品牌的加持下，福田皮卡其他車型的價格競爭力將進一步提升，從而為福田皮卡業(yè)務(wù)在2024進入中國皮卡第二梯隊，2025年進入中國皮卡品牌前三奠定堅實的基礎(chǔ)。

很顯然，從福田2023年只取得了2.5萬輛的成績看，想要實現(xiàn)皮卡市場第二梯隊這個目標，實現(xiàn)起來也是比較困難的。

【皮卡，分為工具型皮卡 和 玩樂型皮卡！】

如果讓我給皮卡分類，它只有2個類型，分別是工具型皮卡和玩樂型皮卡。工具型皮卡的價格在10萬以內(nèi)，主打的是經(jīng)濟實惠，皮實耐用，載重量大，二手車保值率高。所以想要實現(xiàn)這些標準，就必須有一定的用戶口碑，有一定的市場保有量。所以長城皮卡，江鈴皮卡，江淮皮卡，等國內(nèi)大部分皮卡品牌，也都深耕市場多年，有不錯的群眾基礎(chǔ)。因此在工具型皮卡市場有所作為，福田沒有這個實力。

玩樂型皮卡的價格則主要是20萬以上的高端皮卡，主打的是用戶體驗，比如說有更強的越野能力，有更好的乘坐舒適體驗，甚至還可以加入新能源。當然還有更重要的是有一定的用戶群，可以方便的組織車友俱樂部活動，通過車友們一起玩兒，才能把皮卡文化發(fā)展起來。

目前高端皮卡市場，走在前面的依然是長城皮卡。山海炮系列已經(jīng)非常高端了。而且長城還與第三方改裝公司合作推出限定版高端皮卡，滿足用戶個性化需求。

而福田最高端的火星皮卡，從價格定位上是介于工具型皮卡和玩樂型皮卡之間。也可能是想避開與長城皮卡的正面競爭。這就出現(xiàn)了 “有錢人瞧不上，沒錢人買不起” 的尷尬情況。其實沒有真正實現(xiàn)高端?；鹦瞧たǔ顺叽绱螅昧细呒壱恍┲?，就很難再有其它給人印象深刻的產(chǎn)品點了。所以高端皮卡方向，福田依然走不通。

【銷量不多，問題不少！】

所以想要發(fā)展高端皮卡，需要的是長期戰(zhàn)略，先推出高端產(chǎn)品，然后建立銷售售后體系，建立車友俱樂部，與第三方改裝合作新產(chǎn)品。 而不是僅有短期目標，福田集團皮卡事業(yè)部總裁代勇在2023年說，2024進入中國皮卡第二梯隊，2025年進入中國皮卡品牌前三就屬于短期目標。

而長期的發(fā)展戰(zhàn)略中，最最重要的，是產(chǎn)品質(zhì)量。這是任何皮卡，無論高端低端，必須要堅守住的底線。無論工具型皮卡 還是玩樂型皮卡，都需要在最惡劣的環(huán)境中使用，對品質(zhì)的要求是非常高的。

但是對于一款汽車來說，使用的過程中難免有問題。哪怕是豐田這樣“用不壞”的產(chǎn)品，也會有質(zhì)量問題。而售后服務(wù)的重要性就體現(xiàn)出來了。

而福田皮卡的問題在于，產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)表現(xiàn)都比較一般。

因為福田皮卡的銷量本來就不多，而且皮卡用戶如果是用戶做生意的話，出現(xiàn)問題也幾乎不會通過互聯(lián)網(wǎng)維權(quán)。但是我們還是找到了相當多的用戶投訴案例。

其中不僅說產(chǎn)品質(zhì)量問題，還有多次撥打400電話，一拖再拖，不解決問題。這就是典型的服務(wù)態(tài)度問題了。

總結(jié)：

對于福田皮卡來說，當務(wù)之急是提升產(chǎn)品質(zhì)量，改善售后服務(wù)體驗，再談高端化也不晚。在高端皮卡方面，當然可以與長城皮卡進行價格和定位區(qū)分，但更重要是的加入一些互聯(lián)網(wǎng)思維，維護住僅有的用戶群體，通過口碑傳播，發(fā)展壯大，才能實現(xiàn)福田皮卡最終的目標。