又一個全新的電動汽車品牌-GYON確定將參加2019年上海車展，并正式亮相旗下首款車型。只不過這回不再是簡簡單單的造車新勢力，而是直接定位于高端電動車品牌，這次首先亮相上海車展的新車也直接對壘高端純電動市場。

其實GYON并不陌生，去年便已經(jīng)在美國完成了品牌發(fā)布。同時，GYON也是由國內(nèi)的造車新勢力品牌新特汽車投資，并作為新特汽車雙品牌戰(zhàn)略中的一部分。

GYON名字的由來很好理解，就是Grow Your Own Niche的英文首字母縮寫，翻譯過來是“創(chuàng)造屬于你自己的機遇”。從邀請函發(fā)布的圖片來看，新車造型整體走的是跨界風(fēng)， 車身腰線采用了貫穿式曲線設(shè)計，在一定程度上借鑒了波浪式造型。同時，從圖片上也能看出來新車大燈的設(shè)計十分前衛(wèi)，很有可能整個前臉的造型設(shè)計會打破常規(guī)。

從目前已知的消息來看，GYON擁有著較為雄厚的技術(shù)和人力儲備，聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁Joe Chao曾供職于克萊斯勒擔(dān)任全球副總裁11年。另外總工程師、質(zhì)量中心、市場與產(chǎn)品規(guī)劃中心等部門負(fù)責(zé)人都有著傳統(tǒng)車企長期工作的背景，似乎看起來造車經(jīng)驗十分豐富。

其實從新車圖片上是可以很明顯的看出來，本次GYON即將在上海首發(fā)的產(chǎn)品很大可能性是一款概念車，或許也會通過制作精美的PPT發(fā)布一系列“極具前衛(wèi)意識”的全新概念，但回想2018年，消費者看的PPT已經(jīng)足夠多了。至于量產(chǎn)，或許更是遙遙無期了。

說到這里就不由的聯(lián)想到賈躍亭的FF，只不過賈躍亭可能是為了造車不擇手段；那這位來自美國的洋品牌，選擇在補貼政策退坡時候在國內(nèi)亮相，究竟也是為了造車夢？還是作為一個美國的洋品牌來國內(nèi)“籌集”人民幣呢？