3月2日，零跑C10新品發(fā)布會在杭州盛大舉行，標志著零跑C10正式上市。此次上市共推出7款車型，其中純電動車型價格范圍為12.88-16.88萬元，增程式混動車型價格范圍為13.58-16.58萬元。純電動版本配備的最大電池容量為69.9kWh，CLTC續(xù)航里程最高可達530km；而增程式混動版本最大電池容量為28.4kWh，CLTC純電續(xù)航最高可達210km，CLTC綜合續(xù)航最高可達1190km。

零跑C10的定位是為“年輕人更理想的家”而生。作為零跑LEAP 3.0技術架構下的首款全球戰(zhàn)略車型，零跑C10將于下半年在全球市場銷售。該車搭載了高通8295智艙芯片，以及包括128線程激光雷達、英偉達Orin-X智駕芯片在內的行業(yè)頂尖智駕硬件，實現了NAC、NAP等高階智駕功能。零跑汽車創(chuàng)始人、董事長朱江明表示，零跑C10的上市將樹立15萬元級別全球化產品的價值標桿。

據悉，自今年1月啟動預售以來，零跑C10已累計收獲超過45000個訂單。上市前，已有超過3000臺商品車送達全國的零跑門店，上市即可交付。零跑C10匯集了行業(yè)前沿技術，為年輕家庭提供了更好的用車體驗，同時在車輛內外細節(jié)方面進行了全方位打磨，滿足了家庭成員的用車需求。這一次，零跑C10用“新”和“心”打動了消費者，在智能、舒適、安全方面達到了30-40萬元級別車型的水準。

智能方面，零跑C10作為LEAP 3.0技術架構下的首款全球戰(zhàn)略車型，搭載了行業(yè)唯一的“四葉草”中央集成電子電氣架構。首批搭載高通SA8295P旗艦智艙芯片，擁有同級唯一采用Orin-X+激光雷達硬件的高階駕駛輔助系統(tǒng)。此外，零跑C10采用了高通驍龍的第四代座艙平臺，其8295芯片采用5nm制程工藝，NPU算力達到30 TOPS，為當前主流8155P的7.5倍；第六代高通?Kryo? CPU算力達到200K DMIPS，主要計算單元的能力相對于8155提升50%以上；高通?Adreno? GPU算力達到3000 GFLOPS，相比8155提升300%。同時，零跑C10采用了10.25英寸高清儀表+14.6英寸中控屏的組合，具有優(yōu)異的顯示效果和操作體驗。

舒適方面，零跑C10的車長達到4739mm，軸距為2825mm，車身尺寸達到中型SUV標準，有效空間為1888mm，得房率高達66.8%，空間實用性表現媲美豪華品牌車型。零跑C10采用了3D人體工程學座椅，填充物使用了最新的生物基發(fā)泡、3D通風墊等7層舒適性材料，并配備了座椅通風和加熱功能，提供頭等艙般的駕乘感受。此外，零跑C10還擁有領先同級的后備箱裝載空間，可容納多達7個20英寸行李箱，并提供了多達26處儲物空間，滿足全家人的行李放置需求。

安全方面，零跑C10采用了一體式骨架結構設計，車身剛度高達42500N·m/°，并使用了高性能材料，為乘員提供了全方位的安全保障。座艙內采用了嬰兒可啃咬級的有機硅材料，并通過了國際OEKO-TEX?STANDARD 100環(huán)保認證，確保乘員的健康安全。此外，零跑C10還通過了CTC 2.0技術加持，在主被動安全方面表現出色，已榮獲多項安全獎項。

外觀方面，零跑C10延續(xù)了零跑家族的科技自然美學設計語言，融入了更多的平行線條，突出了守護家人的設計理念。特別值得一提的是，零跑C10推出了高定特別車色——琉璃翠，設計靈感源自于原始森林，充滿了璀璨質感和層次感。

零跑C10的上市標志著15萬元級別全球化產品的新里程碑，為消費者提供了更實惠、更舒適、更智能、更安全的選擇。