在當(dāng)下我們國(guó)內(nèi)緊湊型SUV領(lǐng)域,各大車(chē)企之間的競(jìng)爭(zhēng)可以說(shuō)是越來(lái)越激烈,其中,比亞迪元PLUS作為一款純電動(dòng)緊湊型SUV,得益于出眾的造型設(shè)計(jì),加上較為不錯(cuò)的動(dòng)力性能表現(xiàn),以及較為出色的續(xù)航里程,受到了廣大車(chē)迷朋友們的青睞,2024年1月份,比亞迪元PLUS月銷(xiāo)量更是達(dá)到了16831輛,如此之高的銷(xiāo)量表現(xiàn),這也能夠從側(cè)面反映我們國(guó)人對(duì)于它的喜愛(ài)程度。3月4日,小編從比亞迪官方獲悉,旗下緊湊型SUV—元PLUS榮耀版正式上市,官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為:11.98萬(wàn)元-14.78萬(wàn)元,為了滿(mǎn)足不同車(chē)迷朋友們的購(gòu)車(chē)需求,此次新車(chē)一共推出了5款配置車(chē)型可選,下面就跟隨小編一起來(lái)詳細(xì)了解一下吧。
![]()
![]()
![]()
比亞迪元PLUS榮耀版,新車(chē)相較于現(xiàn)款車(chē)型,主要就是針對(duì)配置方面進(jìn)行了一定程度的升級(jí)和優(yōu)化,并且,還新增了黑騎士外觀以及內(nèi)飾。在造型設(shè)計(jì)方面,我們根據(jù)上方的圖片可以看到,新車(chē)基本延續(xù)了冠軍版車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,前臉采用了封閉式格柵的處理,貫穿式的鍍鉻飾條,加上小篆字樣的“元”字標(biāo)識(shí),提升了幾分應(yīng)有的品牌辨識(shí)度,引擎蓋上面筋線(xiàn)的較高隆起,加上采用LED光源的大燈組,以及前包圍鍍鉻元素的裝飾,從而一定程度上增強(qiáng)了整體的年輕時(shí)尚感。側(cè)面車(chē)身凌厲的腰線(xiàn)貫穿至車(chē)尾,加上車(chē)頂?shù)腻冦t行李架,以及下方多輻式的的低風(fēng)阻輪輞,從而提升了幾分應(yīng)有的運(yùn)動(dòng)感,此外,新車(chē)還采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組設(shè)計(jì),夜晚點(diǎn)亮之間有著不錯(cuò)的視覺(jué)效果。
![]()
![]()
作為一款緊湊型SUV,新車(chē)車(chē)身數(shù)據(jù)與冠軍版車(chē)型保持一致,比亞迪元PLUS榮耀版長(zhǎng)寬高分別為:4455/1875/1615毫米,軸距2720毫米,得益于較為出色的軸距表現(xiàn),實(shí)際后排空間還算較為寬敞舒適。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,比亞迪元PLUS榮耀版同樣也是延續(xù)了冠軍版的設(shè)計(jì)設(shè)計(jì),第一眼看上去給人感覺(jué)較為簡(jiǎn)約科技,新車(chē)全系標(biāo)配了12.8英寸的中控液晶顯示屏(頂配為15.6英寸),并且還新增了智能語(yǔ)音連續(xù)對(duì)話(huà)功能,以及搭載了DiLink 4.0(4G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),科技感方面給人感覺(jué)很強(qiáng),此外,部分車(chē)型還配備有:前/后方碰撞預(yù)警、移動(dòng)物體預(yù)警系統(tǒng)、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、L2級(jí)輔助駕駛、自動(dòng)泊車(chē)入位等實(shí)用配置,如果預(yù)算較為充裕,并且對(duì)于配置有著更高追求的話(huà),中高配車(chē)型無(wú)疑是你很好的購(gòu)車(chē)選擇。
![]()
動(dòng)力方面,比亞迪元PLUS榮耀版搭載了最大功率150千瓦、峰值扭矩310牛·米的永磁同步電機(jī),0-100公里/小時(shí)加速僅需7.3秒,此外,新車(chē)還提供49.92千瓦時(shí)和60.48千瓦時(shí)兩種磷酸鐵鋰電池組可選,對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航里程分別為430公里/510公里。綜合而言,比亞迪元PLUS榮耀版相較于冠軍版車(chē)型,新車(chē)外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本保持一致,但是,價(jià)格方面卻親民了不少,關(guān)鍵配置也有了一定程度的升級(jí),如果你手握10多萬(wàn)的購(gòu)車(chē)預(yù)算,你會(huì)不會(huì)考慮它呢?對(duì)于比亞迪元PLUS榮耀版的到來(lái),你們還有何看法?歡迎在下方一起交流探討一下。
(十八/編輯)
注:配圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò),權(quán)利歸原作者所有,一并感謝!本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表優(yōu)視汽車(chē)的立場(chǎng)。