隨著各家海外車(chē)企相繼暫緩純電轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略布局，燃油混動(dòng)技術(shù)再度成為市場(chǎng)聚焦熱點(diǎn)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示， 2023年，全年度乘用車(chē)終端上牌累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到2187萬(wàn)輛，其中新能源乘用車(chē)的銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)大幅躍升至732.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)率為39%，動(dòng)力類(lèi)型細(xì)分來(lái)看，混動(dòng)產(chǎn)品相較于去年各增長(zhǎng)約4%左右，反映出消費(fèi)者對(duì)多元能源解決方案的需求日益增強(qiáng)。

在新能源混動(dòng)日益成為市場(chǎng)消費(fèi)主流的背景之下，各家車(chē)企也在紛紛帶來(lái)實(shí)力更加出眾的混動(dòng)產(chǎn)品。近日，《一品汽車(chē)》深度試駕全新電混林肯Z及全新電混林肯冒險(xiǎn)家，一探這款素有“豪華混動(dòng)第一選擇”的車(chē)型，實(shí)力能否打動(dòng)用戶。

真正環(huán)保美事 油耗減半每月只加一次油

對(duì)于放棄純電產(chǎn)品，選擇混動(dòng)車(chē)型的朋友而言，混動(dòng)車(chē)長(zhǎng)續(xù)航、低油耗且無(wú)里程焦慮的特點(diǎn)頗具吸引力。在這方面，實(shí)際試駕過(guò)程中，全新電混林肯Z與全新電混林肯冒險(xiǎn)家強(qiáng)勁動(dòng)力與超低油耗，看似沖突的兩面卻在此實(shí)現(xiàn)“魚(yú)與熊掌可以兼得”的美事。

眾所周知，在日常駕駛過(guò)程中，早晚高峰的頻繁啟停，一直是造成車(chē)輛高油耗的主要原因，緊急制動(dòng)帶來(lái)的能量損耗更是純?nèi)加蛙?chē)油耗提升的核心要素。針對(duì)這一痛點(diǎn)，全新電混林肯Z與全新林肯冒險(xiǎn)家采用動(dòng)力分流型混動(dòng)系統(tǒng)，采用發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)協(xié)同工作，三者各司其職，讓系統(tǒng)始終運(yùn)行在最高效區(qū)間，自動(dòng)匹配動(dòng)力輸出模式，動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)各自的職責(zé)和動(dòng)力輸出比例，實(shí)時(shí)計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的最佳效率，輕松應(yīng)對(duì)不同工況需求。

具體而言，同時(shí)雙電機(jī)（發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)）獨(dú)立運(yùn)行，八層扁線電機(jī)系統(tǒng)效率最高可達(dá)96.5%，還可最高實(shí)現(xiàn)100%制動(dòng)能量回收，提供極佳能耗表現(xiàn)，全面降低用車(chē)成本。發(fā)電機(jī)通過(guò)行星齒輪和發(fā)動(dòng)機(jī)鏈接，負(fù)責(zé)控制發(fā)動(dòng)機(jī)平順啟動(dòng)、停機(jī)、驅(qū)動(dòng)、發(fā)電，隨時(shí)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在高效轉(zhuǎn)速區(qū)間，大幅提升熱效率。

為了深入驗(yàn)證林肯電混大家族燃油經(jīng)濟(jì)性的無(wú)限潛能，我們?cè)谒姆种挥拖涞钠鹗加秃南?，途?jīng)城市道路、大橋路面、隧道、高速公路等多種路況。最終全新電混林肯Z百公里綜合工況下（WLTC）油耗低至5.99L，而全新電混林肯冒險(xiǎn)家百公里綜合工況下（WLTC）油耗低至5.35L、市區(qū)工況下（WLTC）油耗更是低至4.71L。實(shí)打?qū)嵉摹坝秃臏p半”，減少日常用車(chē)開(kāi)銷(xiāo)更享低碳綠色好心情。

在性能輸出層面，林肯電混車(chē)型起步行駛更加平順，起步依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，避免內(nèi)燃機(jī)抖動(dòng)困擾。與此同時(shí)，加速超車(chē)時(shí)，在電動(dòng)機(jī)幫助下，動(dòng)力輸出源源不斷，達(dá)到更澎湃的性能表現(xiàn)。電機(jī)負(fù)責(zé)起步和初段加速，解決了發(fā)動(dòng)機(jī)起步加速階段油耗高的核心痛點(diǎn)。下坡、減速、剎車(chē)時(shí)，有電動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)共同加持，發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)，不產(chǎn)生任何油耗，而且能夠高效回收制動(dòng)能量。此外，林肯電混大家族率先實(shí)現(xiàn)了“電感加速”的駕乘新體驗(yàn)，不僅帶來(lái)了更加強(qiáng)勁的動(dòng)力儲(chǔ)備，同時(shí)也營(yíng)造出如絲般順滑的加速感受。

高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與高效電機(jī)的強(qiáng)強(qiáng)結(jié)合，是澎湃動(dòng)力的最有力背書(shū)。全新電混林肯Z的百公里加速僅需6.04秒，以“電感加速”實(shí)現(xiàn)同級(jí)領(lǐng)先的性能表現(xiàn)。

簡(jiǎn)單而言，林肯電混大家族的動(dòng)力系統(tǒng)采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與高效電機(jī)的強(qiáng)強(qiáng)組合，相較于采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)方案的混動(dòng)產(chǎn)品以及同級(jí)別燃油車(chē)，在性能表現(xiàn)上都有顯著優(yōu)勢(shì)。深踩油門(mén)踏板的瞬間，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與高效電機(jī)即刻進(jìn)入工作狀態(tài)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率214千瓦，最大扭矩410?！っ?；驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率140千瓦，最大扭矩320?！っ祝麄€(gè)動(dòng)力系統(tǒng)協(xié)同工作，為車(chē)輛帶來(lái)源源不斷的越級(jí)動(dòng)力表現(xiàn)。

全新電混林肯冒險(xiǎn)家搭載1.5L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的動(dòng)力組合，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到153千瓦，最大扭矩210?！っ?，實(shí)現(xiàn)比肩同級(jí)2.0T的卓越動(dòng)力表現(xiàn)，保障了車(chē)輛在全速段區(qū)間持續(xù)動(dòng)力輸出。

相比于增程式與插電混動(dòng)車(chē)型，全新電混林肯大家族不存在虧電的性能打折，保證電感加速持續(xù)在線，一致性體驗(yàn)帶來(lái)更激情純粹的駕駛感受。與此同時(shí)，電混車(chē)型均搭載了獨(dú)有混動(dòng)專(zhuān)用E-CVT電控?zé)o極變速箱，其機(jī)械結(jié)構(gòu)中不存在傳統(tǒng)變速箱的液力變矩器，加速過(guò)程不存在擋位更換，整個(gè)行駛過(guò)程絲滑平順，這也是“電感加速”的又一魅力所在。

在《一品汽車(chē)》看來(lái)，在結(jié)合城市場(chǎng)景化與場(chǎng)地性能測(cè)試的深度動(dòng)態(tài)體驗(yàn)中，完美詮釋林肯電混大家族“電感加速、油耗減半、續(xù)航無(wú)憂”三大核心產(chǎn)品價(jià)值，刷新大眾對(duì)于豪華電混車(chē)型的認(rèn)知。

“零焦慮”的體驗(yàn) 夠自信才是真豪華

縱觀當(dāng)下車(chē)市，各家車(chē)企均在內(nèi)卷更大的電池包與更長(zhǎng)的續(xù)航，即便行業(yè)趨勢(shì)越來(lái)越卷，用戶心中的里程焦慮又或是充電焦慮仍然無(wú)法徹底解決。在此方面，林肯電混技術(shù)路線更具有無(wú)可比擬的顯著優(yōu)勢(shì)，唯有真正的“零焦慮”，保證全場(chǎng)景的一致性體驗(yàn)，才是豪華應(yīng)有樣子。

首先，林肯電混大家族無(wú)需外部充電，電量完全實(shí)現(xiàn)自給自足，擁有油車(chē)相同的便利性，不必為長(zhǎng)途旅行的續(xù)航問(wèn)題深感焦慮。

冬季更無(wú)需為純電車(chē)型的“續(xù)航驟減”而擔(dān)憂，全新電混林肯Z續(xù)航里程最長(zhǎng)可達(dá)885公里，全新電混林肯冒險(xiǎn)家的最長(zhǎng)續(xù)航里程可達(dá)1252公里，電混林肯航海家的最長(zhǎng)續(xù)航里程可達(dá)1129公里。用戶不必為充電甚至充電排隊(duì)而耗費(fèi)時(shí)間精力，無(wú)論是周末露營(yíng)聚會(huì)還是長(zhǎng)途自駕奔襲，均可實(shí)現(xiàn)真正的續(xù)航無(wú)憂。

全新電混林肯冒險(xiǎn)家

全新電混林肯Z采用安全可靠的三元鋰電芯，低鎳電芯無(wú)熱擴(kuò)散風(fēng)險(xiǎn)，全新NCM111化學(xué)體系提供無(wú)憂持久壽命。行業(yè)領(lǐng)先的一體化高效水冷系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛測(cè)試，其中鹽霧測(cè)試持續(xù)72天測(cè)試時(shí)長(zhǎng)，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)6天鹽霧試驗(yàn)腐蝕量；電池過(guò)充為終止電壓的1.5倍；全方位的測(cè)試及驗(yàn)證，滿足全球腐蝕、震動(dòng)、及壽命等嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。

續(xù)航無(wú)憂，自信從容擺脫里程焦慮。全新電混林肯Z與全新電混林肯冒險(xiǎn)家車(chē)機(jī)可隨時(shí)搜索車(chē)輛附近加油站，以最短時(shí)間最佳路線導(dǎo)航至目的地。車(chē)機(jī)系統(tǒng)采用高通驍龍8155芯片，強(qiáng)大的計(jì)算能力帶來(lái)絲滑流暢的數(shù)字化智能座艙體驗(yàn)，讓續(xù)航無(wú)憂與智能進(jìn)化完美結(jié)合。

寫(xiě)在最后：

在《一品汽車(chē)》看來(lái)，林肯電混大家族的到來(lái)，以零焦慮的“豪華一致性”標(biāo)準(zhǔn)，為中國(guó)用戶帶來(lái)“與時(shí)俱進(jìn)、暢享自在、自信從容”的情感價(jià)值。針對(duì)產(chǎn)品體驗(yàn)層面，兩款新車(chē)電感加速、油耗減半、續(xù)航無(wú)憂，林肯電混大家族完美回應(yīng)新能源時(shí)代下客戶的用車(chē)痛點(diǎn)，更是美式豪華與時(shí)俱進(jìn)的全新表達(dá)。據(jù)悉，兩大全新力作將在3月6日正式上市，我們也將持續(xù)關(guān)注，帶來(lái)更多系列報(bào)道。