毫無疑問，時下最熱門的車型就是SUV，雖然SUV的市場已經(jīng)趨向飽和了，很難會再出現(xiàn)像哈弗H6、傳祺GS4以及別克昂科威這樣的爆款車型，但廠家們還是不亦樂乎地計劃著推出不同的全新SUV，以此來豐富自己品牌SUV體系中的產(chǎn)品線。

在2017度第一季度中，汽車界中推出了上百款新車，包括了改款車型以及全新車型，其中SUV新車占據(jù)了上市名單中的一大半，教授今天就挑幾款比較熱門且很有看點的SUV來點評一下，價錢也相當(dāng)親民。那么究竟這些新款SUV值不值得我們?nèi)ベI單，到底是買新推出的SUV好還是買口碑好熱門熱銷的SUV好呢？

上汽通用五菱-寶駿510

新車指導(dǎo)價：5.48-6.98萬

動力總成：1.5L+6擋手動 112馬力

上市時間：2017年2月20日

向來寶駿都以低價位、高實用性來吸引消費者買單，旗下的560和730車型都已印證了這一營銷手段，分別在細(xì)分定位市場中取得了相當(dāng)可觀的成績。5-7萬買一臺高顏值、實用性高的SUV，很難不會聯(lián)想到寶駿510這一款小型SUV身上。

就拿外觀設(shè)計和配置來看，寶駿510在這個價位近乎無敵了，首付5100元，12期0利率也相當(dāng)吸引一部分年輕購車群體，十分有誠意。頂配車型不到七萬，ESC、定速巡航、自動空調(diào)、半開式全景天窗、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動等等，這些配置放在十萬級別的SUV身上同樣有著很強的競爭力。

車型亮點：

價格比同定位的小型SUV低不少

分體式大燈的設(shè)計，外觀另類個性

配置滿意度高

相比競爭車型，寶駿510最大的欠缺就是沒有自動擋車型，就算推出自動擋車型，也最多和寶駿730一樣推出智能手動擋 （AMT），和東南DX3和瑞風(fēng)S3搭載CVT變速箱的差距不少，畢竟選擇小型SUV的一部分購車群體是首次購車的新手司機，手動擋對于新手司機來說，無疑又一場“噩夢”。

一汽奔騰-奔騰X40

新車指導(dǎo)價：6.68-10.18萬

動力總成：1.6L+5擋手動/6AT 114馬力

上市時間：2017年3月9日

提到的第二臺車也是大有深意，奔騰X40和寶駿510都是小型SUV的定位，不過在車身尺寸方面奔騰X40顯然是大上不少，同時奔騰X40的最低配車型售價和寶駿510的頂配車型售價很相近，從價錢和身材上看奔騰X40“更高一級別”一些。

一款全新車型，首當(dāng)其沖最吸引人關(guān)注的必然是其外觀，奔騰X40的外觀設(shè)計無疑是非常養(yǎng)眼的，與森雅R7師出同門。奔騰X40配置中自主研發(fā)的D-Life互聯(lián)系統(tǒng)賦予了個性的一面，其次6AT的變速箱運用以及調(diào)校的滿意度很高，駕駛起來平順、輕松，這個同級別中少有的優(yōu)勢所在。

亮點：

外觀設(shè)計不差有亮點

自主研發(fā)的互聯(lián)系統(tǒng)

6AT的變速箱十分平順

雖然是同一平臺的產(chǎn)品，顯然奔騰X40比森雅R7外觀好看不少，要選相信不少人也會選擇更好看的奔騰X40。在配置方面，除了那一套互聯(lián)系統(tǒng)之外，奔騰X40并沒有明顯的優(yōu)勢，軟件包裝方面上汽名爵ZS做得更加好，外觀也并不差。動力也比不上搭載1.5T 發(fā)動機的哈弗H2，綜合競爭力來看優(yōu)勢并不大，主要就看終端的車價優(yōu)惠了。

眾泰汽車-大邁X7

新車指導(dǎo)價：10.49-13.09萬

動力總成：1.8T+5擋手動 177馬力

上市時間：2017年3月22日

眾泰汽車又一神作推出，這次抄襲誰教授也不多說了，反正就是德味十足。從外觀上看，絕對是一款值得買的車，外觀設(shè)計相當(dāng)吸引眼球，加上中型SUV的身材尺寸，完完全全是國人心目中的大氣SUV。

論車型設(shè)計抄襲，眾泰絕對是專家，直接就把別人家的概念車就這么量產(chǎn)了出來。放在三四線城市，大邁X7絕對屬于“豪車”的范疇，很難讓路人信服這是一臺十萬級別的SUV，至于什么動力操控、NVH、油耗，管它呢…當(dāng)然，國人還是喜歡買比較實在耐用的SUV，眾泰？你會選擇么？

車型亮點：

外觀設(shè)計吸引眼球

車身尺寸夠大

內(nèi)飾配置逼格高

眾泰大邁X7的價錢和定位，蜜汁尷尬，中型SUV本來就是二三十萬以上的定價，而大邁X7僅需十萬出頭，這真的是在搞事情。除了和自家眾泰SR9和T600相比之外，除了外觀設(shè)計和包裝方面略顯優(yōu)勢外，在硬件方面還是比不過比亞迪S7以及哈弗H7，更何況并沒有自動擋的車型可選，為了定價低而壓縮成本真的是有種欺騙消費者的做法。

長安汽車-長安CS95

新車指導(dǎo)價：15.98-22.98萬

動力總成：2.0T+6AT 233馬力

上市時間：2017年3月28日

要說傳祺GS8是追求時尚的中年大叔，那么長安CS95就是穩(wěn)重大方的中年大叔。長安CS95的外觀外形設(shè)計雖然沒有傳祺GS8那般驚艷，但也具備著中大型SUV應(yīng)有的氣場，大而穩(wěn)重。內(nèi)飾設(shè)計也是非常內(nèi)斂、保守，勝在是質(zhì)感不錯，并沒有像眾泰一樣刻意去營造一種高逼格的浮夸設(shè)計。

最令人信服的是長安的自主技術(shù)，2.0T發(fā)動機233馬力，最大扭矩360牛·米，還有超增壓模式下扭矩達(dá)到了380?！っ?，表面的數(shù)據(jù)比傳祺GS8強上不少，總體的駕駛操控在同級別中也處于上游，在硬件方面長安品牌穩(wěn)定可靠也不是吹出來的。

車型亮點：

車型尺寸夠大

動力性能高質(zhì)量可靠

五座、七座車型可選

無論是傳祺GS8和長安CS95，都喜歡拿自己跟豐田漢蘭達(dá)對飆，畢竟都是大尺寸的7座SUV，確實很有對比的看點。長安CS95的起始定價比傳祺GS8還低，還延伸出了最低配的5座版本車型，15.98萬元的價錢也算非常厚道，畢竟這樣的價錢買合資SUV的話，本田繽智和日產(chǎn)逍客中配都需要這個價錢，從價格層面來看，20萬以下買一款硬件過關(guān)尺寸夠大的SUV，長安CS95的競爭力真的不容小看。

教授總結(jié)

自主品牌和合資品牌的差距已經(jīng)越拉越近了，放在幾年前大家都更愿意去選擇質(zhì)量可靠的合資品牌車型，而目前的國內(nèi)汽車市場來看，消費者更樂意去選擇自主品牌車型，一方面是車價相對便宜之外，另一方面就是自主品牌的進(jìn)步真的神速，做工用料、性能動力以及安全配置方面，都做得相當(dāng)?shù)轿?，部分車型性價比甚至比合資車還高，當(dāng)然這也僅限于幾家優(yōu)秀的自主品牌廠家，而像一些一味跟風(fēng)或抄襲的廠家來說，這并不會給予我國的汽車發(fā)展帶來太多的進(jìn)步。

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