3月2日，再次以“選車看零跑·價值有參考”為主題的零跑C10上市暨24年全新產(chǎn)品全家桶發(fā)布會在杭州舉行。

發(fā)布會上，零跑創(chuàng)始人、董事長、CEO朱江明現(xiàn)場揭曉最新車型C10及全新C11、全新C01、全新T03售價，其中C10售價12.88-16.88萬元， 全新C11售價14.88-20.58萬元， 全新C01售價13.68-15.88萬元，全新T03售價4.99-6.99萬元。這一套組合拳給車市投下了一顆重磅炸彈，業(yè)界驚呼，“卷王”朱江明出手就是“王炸”，可以說零跑這個2024全新全家桶，再次為20萬以內(nèi)的用戶選車刷新了一個價值參考。

從去年打出的“15-20萬的零跑價格，30-40萬的用車享受”到今年的“以創(chuàng)新地卷、用心地磨為用戶重塑20萬以內(nèi)選車標準”，這背后，是零跑八年如一日堅持全域自研掌握核心技術(shù)，是以用戶需求為中心的造車理念，就是要讓更多的用戶能夠享受到物超所值、好而不貴的產(chǎn)品。

創(chuàng)新地卷價值 用心打磨產(chǎn)品 “卷王“朱江明更看重用戶口碑

“正是因為技術(shù)的自研和創(chuàng)新，零跑才能實現(xiàn)同級用料更好、配置更高；C10及全新C11、全新C01，具備8295旗艦級芯片、高階NAP智駕、五連桿懸架、200km以上純電續(xù)航的混動、7.1聲道音樂座艙等豪車才有的配置及體驗；應該說，在15萬到20萬價格區(qū)間，零跑該有的全都有，‘不該有的’也有！” 發(fā)布會現(xiàn)場，朱江明說起產(chǎn)品和技術(shù)信心滿滿。

作為一家從IT行業(yè)跨界造車的新勢力車企，零跑從創(chuàng)立之初，就確立了堅持全域自研的技術(shù)路線。此前，在今年1月份的2024零跑汽車全域自研開放日上，零跑公開了技術(shù)價值觀：技術(shù)不是拿來炫技的，而是要服務于真實需求；零跑LEAP3.0，將前沿技術(shù)變成實用技術(shù)，超越用戶期待。今天，LEAP3.0技術(shù)已經(jīng)全部上車，用在了C10和全新C11、全新C01上。

本次產(chǎn)品發(fā)布會上，零跑又公開了與技術(shù)價值觀相得益彰的產(chǎn)品價值觀：造車不僅要創(chuàng)新更要用心，給用戶的不僅要更多還要更好，堅持技術(shù)自主，讓用戶享受到越級智享、物超所值、好而不貴的產(chǎn)品。

“零跑全新一代產(chǎn)品不僅匯聚了多項前沿技術(shù)，更在產(chǎn)品的用戶體驗和品質(zhì)打造上下了很多功夫，以C10為例，使用了很多豪華車在用的全球化頂級供應商，零跑就是要以創(chuàng)新地卷、用心地磨，讓更多的用戶能夠享受到好而不貴的產(chǎn)品?！敝旖鞣浅Ｌ拐\地說到。他表示，去年以來，盡管很多人都說零跑是“卷王”，但零跑卷的并不是價格，而是卷創(chuàng)新技術(shù)、卷產(chǎn)品品質(zhì)、卷用戶價值，“跟卷王這個稱號相比，我們更在意的還是用戶口碑”。

零跑首款全球化車型C10正式上市，給年輕人一個更理想的家

2024年，行業(yè)競爭更加激烈，得益于核心技術(shù)全域自研，當前零跑技術(shù)已進入中央集成式電子電氣架構(gòu)引領的LEAP3.0時代，隨著C10、全新C11、全新C01的搭載，軟件定義汽車帶來的整車智能化表現(xiàn)大大提升。

發(fā)布會上，零跑高級副總裁曹力正式發(fā)布C10及24款全新產(chǎn)品，以實打?qū)嵉呐渲煤凸δ埽忈屃闩苤匦露x選車標準、頂格滿足用戶需求的實力。曹力表示：“零跑進入產(chǎn)品3.0時代，具備智能、舒適、安全三大基因；能夠超越零跑品價比的，只有零跑！”

作為零跑首款全球化產(chǎn)品和LEAP3.0代表產(chǎn)品，零跑C10正式上市，這是一款堪稱統(tǒng)一全球?qū)徝赖腟UV，曾斬獲2023年度國際CMF設計獎、2024法國設計獎金獎，將于今年下半年在全球多個市場展開銷售。

零跑C10是一個更舒適的家，車長4739mm，軸距2825mm ，尺寸達到中型SUV標準，艙內(nèi)有效空間1888mm，“得房率”66.8%，空間實用性表現(xiàn)媲美豪華品牌車型；為打造同級最舒適座艙，零跑還邀請用戶體驗官對C10進行了40多輪、逾萬人次座椅評鑒，只為做到最貼合人體體態(tài)型面，舒適性媲美奔馳S級。

零跑C10是一個更智能的家，搭載四葉草中央集成式電子電氣架構(gòu)+高通SA8295P旗艦智艙芯片，擁有同級唯一采用Orin-X+激光雷達硬件的高階駕駛輔助系統(tǒng)，是真正軟件定義汽車的產(chǎn)品；相比友商，零跑還實現(xiàn)了對8295芯片的極致利用，首創(chuàng)艙駕融合，集成音響DSP功能、泊車、360環(huán)視等多個功能，實現(xiàn)整車各功能的高效協(xié)同，更降低了故障風險。

零跑C10是一個更安全的家，在主被動安全層面，按照C-NCAP 、E-NCAP 中歐雙五星安全標準設計，為全球用戶帶來一致的、超越五星的安全守護；C10白車身扭轉(zhuǎn)剛度高達42500N·m/°。前后車門防撞梁、B柱加強板、座椅橫梁等采用核潛艇級2000MPa熱成型鋼。整車使用含鋁合金的高性能材料占比高達73.6%，超越一眾頂級豪華品牌。

零跑C10是一個更理想的家，帶給了市場全新的價值標準——不到15萬，消費者能買到8295的智能體驗、豪華車級別的舒適感，16萬價位，竟然能擁有激光雷達+Orin-X智駕芯片的高階智駕體驗，樹立起15萬級全球產(chǎn)品價值標桿。

8295+【四葉草】上車，智能化升級，全新零跑C11、C01煥新進階

作為2023年各自細分行業(yè)的銷量口碑雙冠王，2024款零跑雙C旗艦——C11、C01迎來了全維煥新，實現(xiàn)了架構(gòu)進階、智能進階、舒適進階，并進行了顏值煥新。

全新C11堪稱“新能源價值SUV旗艦”。在架構(gòu)上實現(xiàn)【四葉草】中央集成式電子電氣架構(gòu)進階，通過軟件定義汽車，實現(xiàn)千人前面，做到秒級OTA；在舒適度上實現(xiàn)前雙叉臂后五連桿獨立懸架+FSD可變阻尼減震器進階，讓用戶操控有樂趣、駕乘更安定；在智能上進階搭載高通8295頂級座艙芯片，結(jié)合LEAP Pilot 高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過激光雷達+OrinX芯片，5G通訊+高精地圖，帶來NAP等25項駕駛輔助功能；并在顏值上新增松嵐灰外觀色、新增玄黑+駝絨棕內(nèi)飾、新增20英寸15輻隕石灰輪轂；共實現(xiàn)11項配置升級，11項品質(zhì)優(yōu)化。

全新C01堪稱“新能源轎車價值旗艦”。在架構(gòu)上實現(xiàn)【四葉草】中央集成式電子電氣架構(gòu)進階，通過軟件定義汽車，實現(xiàn)千人前面，做到秒級OTA；所搭載的前雙叉臂后五連桿獨立懸架+CTC一體化底盤帶來越級駕控、豪華質(zhì)感，并采用更大的全景天幕方案，0.91㎡可視面積，超大視野，后排頭部空間更開闊，同時解決隔熱及防曬問題；在智能上進階搭載高通8295頂級座艙芯片，帶來全新智能座艙及智駕體驗；并在顏值上新增全新外觀色松嵐灰、全新內(nèi)飾配色駝絨棕；共實現(xiàn)17項配置升級，14項品質(zhì)優(yōu)化。

作為細分市場保值率、細分市場新車用戶滿意度雙冠王的零跑T03，至今累計銷量已超15萬臺；全新T03堪稱“都市代步首選車”，也意味著零跑首次將內(nèi)卷帶入代步車市場。憑借全新春芽綠車色、全新月影灰內(nèi)飾、全新15英寸鋁輪轂，標配皮質(zhì)座椅實現(xiàn)實現(xiàn)舒享全新升級，升級開放式中央通道、升級定速巡航等12項配置升級，14項座椅優(yōu)化，全新T03同樣要刷新城市代步車的價值標準。

“從T03代表的品質(zhì)樂享派，到C10代表的年輕顧家家庭、到C11代表的奮斗中產(chǎn)家庭、再到C01代表的理性奮進青年，零跑實現(xiàn)了全方位覆蓋大眾化用戶需求。可以說，2024零跑全家桶，消費者可以閉眼選，選哪一款都物超所值?！辈芰Φ讱馐愕卣f。

值得一提的是，零跑還針對現(xiàn)款產(chǎn)品推出同樣有誠意的促銷活動，2024年3月1日到2024年4月30日期間，23款零跑C01全系現(xiàn)金至高優(yōu)惠32000元，23款零跑C11全系現(xiàn)金直降19000元，23款零跑T03 200輕享版現(xiàn)金直降15000元，歡迎消費者至零跑汽車門店詳詢。

與此同時，本次發(fā)布會上，零跑也為業(yè)界帶來了全新的20萬元內(nèi)的價值參考。是否為B級車及以上尺寸、是否配備五連桿豪華懸架、是否為200km+純電續(xù)航的混動、是否配備8295旗艦芯片、是否配備高階NAP智駕、是否配備7.1聲道音樂座艙，這六大標準也成為零跑為20萬元內(nèi)選車帶來的2024年價值參考，為用戶卷出全新價值。

結(jié)語：

選車看零跑·價值有參考！

伴隨著新能源大眾化時代的加速到來，以全域自研加垂直整合為護城河的零跑汽車，憑借深厚的技術(shù)實力和產(chǎn)品實力穩(wěn)扎穩(wěn)打，重新定義了大眾化新能源市場選車標準，以創(chuàng)新研發(fā)和用心造車引領行業(yè)價值戰(zhàn)，持續(xù)超越用戶期待，為用戶的出行和生活創(chuàng)造最大價值！